 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| aa-spit33 15/05/2014 12:57 |
tunnel-transmission |
|---|---|
 |
|
| jpc 8430 15/05/2014 14:13 |
re : tunnel-transmission |
| @ aa spit 33 C'est un soufflet en caoutchouc qui évite les remontés d'odeurs du moteur . A refabriquer en Skaî , car les productions en caoutchouc made in RPC sont de la M....... Tu peux aussi essayer de trouver ça dans les casses autos. cdlt j p c |
|
| ollin01 * 15/05/2014 15:12 |
re : tunnel-transmission |
| --> http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005957 | |
| aa-spit33 15/05/2014 20:38 |
re : tunnel-transmission |
| Bonsoir et merci ... pour le lien que je n'avais pas réussi à trouver !!! aa | |
| dyngo 16/05/2014 13:29 |
re : tunnel-transmission |
| @ ollin: on dit 'no longer avaylable', ça veut dire le lien ne sert pas a grand chose..... Mais on trouve cette piece un peu partout en occasion (spit occ, etc). . |
|
| aa-spit33 16/05/2014 14:28 |
re : tunnel-transmission |
| Bonjour , en fait je consulte régulièrement les photos et dessins/schémas des "marchands" car ils permettent de voir et comprendre ce que l'on cherche ...et pas forcement pour acheter la pièce : c'était le cas ici M.Dyngo (je fabrique les pièces simples quand cela est possible ...c'est un peu le principe des "amateurs" passionnés mais pas "fortunés" ! ) Merci à vous .aa | |
| dyngo 18/05/2014 11:04 |
re : tunnel-transmission |
| Chez moi ça va dans la poubelle, parce'que sans valeur (caoutchouc ne rouille pas) et le coute transport trop cher. | |
| aa-spit33 02/06/2014 15:10 |
re : tunnel-transmission |
 |
|
| Denis84 * 02/06/2014 15:52 |
re : tunnel-transmission |
| Ma réponse vaut ce qu'elle vaut ,mais il me semble que le "moulage" du tunnel est le meme pour les Hérald/Vitesse qui ont une planche de bord située beaucoup plus haut,et donc ou ce petit "bac"peut facilement servir de rangement. ils n'ont pas jugé utile de refaire un "moule" pour la spit,vu que ce petit bac ne gène en rien. En tous cas ça peut expliquer sa présence ! |
|
| aa-spit33 02/06/2014 20:35 |
re : tunnel-transmission |
| Bonsoir , votre explication me semble plausible . En fait , avant de poser les tapis et moquettes , j'ai cherché une "éventuelle" raison technique à cette forme en "cuvette" . Si cela ne sert à "rien" !!! je vais simplifier la découpe et l'ajustement des tissus . Voili, voilà ! Merci pour votre aide . aa | |
| St Cloud 03/06/2014 07:21 |
re : tunnel-transmission |
| Les Vitesse et les Herald ont les recepteurs d´embayage opposes, donc tunnels differents. Mais spit + herald sont identiques et GT, vitesse idem. | |
| Alexandre1978 * 03/06/2014 12:34 |
re : tunnel-transmission |
| Evtl. a loger les câbles derrière l'Autoradio, et eviter que ceux-ci ne "glissent" sur le coté ? @,+ Alexandre1978 |
|
| Denis84 * 03/06/2014 16:26 |
re : tunnel-transmission |
| c'est exactement ce que j'ai fait sur la mienne !!! Denis |
|
| aa-spit33 03/06/2014 20:57 |
re : tunnel-transmission |
| Bonsoir , effectivement on peut !?... utiliser cet espace pour une utilisation "personnelle" . S'il semble se confirmer qu'il n'y a pas une raison "mécanique" de fonctionnement , je vais simplifier la fixation de la moquette ( modèle basique bien sûr !!!) .Merci aa | |
| mangels31 * 04/06/2014 08:10 |
re : tunnel-transmission |
| bonjour, je reviens sur le debut de votre discussion : "C'est un soufflet en caoutchouc qui évite les remontés d'odeurs du moteur . A refabriquer en Skaî , car les productions en caoutchouc made in RPC sont de la M......." Quelqu un aurait il un plan de cette piece ? et quelle matiere utiliser/ epaisseur ? , le skai ne risque t il pas de "fondre" ou secher ? le mien est carrement absent .. Merci par avance Alain.... tant que mon tunnel est démonté , j en profite ^^ |
|
| aa-spit33 04/06/2014 11:05 |
re : tunnel-transmission |
| Bonjour , si mes recherches sont "judicieuses" , il me semble que 2 pièces différentes entourent le levier de vitesse sur le tunnel : 1) les 2 (?) pièces fixées sur le tunnel dont je cherchais un "vendeur" : voir 1ère photo en haut du "post" . Elles ne sont plus vendues à priori ??? 2) le "caoutchouc/soufflet" (adresse Ollin01 voir plus haut chez RB ) qui vient se fixer sur le tunnel et que beaucoup remplace par du skaï/cuir (monté sur les moquettes actuelles) Pour ce qui me concerne , je bricole !!! donc j'ai rénové" mon"tunnel avec des bouts de plastique et acheté le soufflet . Je verrai au montage !!!!!!! |
|
| dyngo 04/06/2014 12:39 |
re : tunnel-transmission |
| @st cloud Tunnel GT6, Votesse et Herald sont identique. Celui Spitfire est different. @aa-spit Tous n'a pas beaucoup d'importance. Sur herald, spit mk1-3, GT6 mk1,2 on avait un caoutchouc (harmonica) au dessus du tunnel. Tapis autour. Sur GT6 mk3, spit mk4/1500 le caouthouc est en dessous, tapis avec skaï au dessus. Le caouthouc est entouré par un ring métallique (qu'il reste en place). Il y a même deux longeurs différente: overdrive et non-overdrive. Celui des spit mk1-3 et GT6 mk1,2 beaucoup plus beau. Pas un différence en effectivité, tous les versions laisse bien passer le bruit, mais pas les fumes. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire