Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à dyngo
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

dyngo 05/06/2014 04:39	re : tunnel-transmission
@st cloud Tunnel GT6, Votesse et Herald sont identique. Celui Spitfire est different. @aa-spit Tous n'a pas beaucoup d'importance. Sur herald, spit mk1-3, GT6 mk1,2 on avait un caoutchouc (harmonica) au dessus du tunnel. Tapis autour. Sur GT6 mk3, spit mk4/1500 le caouthouc est en dessous, tapis avec skaï au dessus. Le caouthouc est entouré par un ring métallique (qu'il reste en place). Il y a même deux longeurs différente: overdrive et non-overdrive. Celui des spit mk1-3 et GT6 mk1,2 beaucoup plus beau. Pas un différence en effectivité, tous les versions laisse bien passer le bruit, mais pas les fumes.

dyngo

05/06/2014
04:39

re : tunnel-transmission

@st cloud
Tunnel GT6, Votesse et Herald sont identique.
Celui Spitfire est different.

@aa-spit
Tous n'a pas beaucoup d'importance.
Sur herald, spit mk1-3, GT6 mk1,2 on avait un caoutchouc (harmonica) au dessus du tunnel. Tapis autour.
Sur GT6 mk3, spit mk4/1500 le caouthouc est en dessous, tapis avec skaï au dessus. Le caouthouc est entouré par un ring métallique (qu'il reste en place). Il y a même deux longeurs différente: overdrive et non-overdrive.
Celui des spit mk1-3 et GT6 mk1,2 beaucoup plus beau.
Pas un différence en effectivité, tous les versions laisse bien passer le bruit, mais pas les fumes.