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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| titiyaya24 * 18/05/2015 23:03 |
controle anti pollution |
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| Bonsoir au controle anti pollution, ma spitfire affiche un taux largement supérieur à la tolérance (CO2). Avez vous eu le même problème et comment y remédier. Faut-il changer systématiquement le carburateur? Merci encore pour vos réponses |
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| scrat 38 19/05/2015 08:56 |
re : controle anti pollution |
| j ai eu ce probleme j ai change de contrôle et c est passe | |
| bmh94 19/05/2015 09:18 |
re : controle anti pollution |
| Après une petite recherche sur le forum, de nombreux post sont sur le sujet dont celui-ci qui détaille bien les normes... http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=160692&debut=30&recherche=pollution&rt=sg&page=2#160692 @+ |
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| jpc 8430 19/05/2015 09:23 |
re : controle anti pollution |
| @ titiyaya24 quelle Spit as-tu ?? Quand au taux de CO2 largement supérieur , quel est ce taux ?? C'est seulement à partir de 1972 ( a confirmer ) que le taux devient réglementaire Maintenant un taux élevé , confirme une consommation assez élevè !! Alors déjà un bon réglage des carbus , changer de filtre, et bien régler l'allumage , vont , ou devrait améliorer les choses. cdlt j p c |
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| PRECISION 19/05/2015 17:48 |
re : controle anti pollution |
| @titiyaya Plus ces moteurs anciens restent longtemps au ralenti, (si la pollution est prise en fin de contrôle par ex.) plus le taux sera mauvais ; il faut bien accélérer (2500 / 3000) pour voir le taux dégringoler et normalement c'est ce que font les contrôleurs. En revenant au ralenti, le taux est correct un bon moment et peut alors être enregistré sans qu'il y ait "triche" et c'est probablement ce qui est arrivé à "scrat38" |
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| scrat 38 21/05/2015 09:09 |
re : controle anti pollution |
| oui et le controleur me l a explique | |
| Pas_Volay 22/05/2015 10:24 |
re : controle anti pollution |
| @Precision: je ne connaissais pas ce truc, tout à fait sans triche effectivement: merci! | |
| Christian 21 22/05/2015 21:13 |
re : controle anti pollution |
| Bonsoir à tous, 1 + avec Precision, et de plus, c'est une obligation pour les contrôleur. Voici un extrait de la SRV F9-1 Essence page 8 : - Chauffer le moteur selon les spécifications du constructeur ou à 3 000 tr/min approximativement pendant 60 s ; - Revenir au régime de ralenti, accélérateur non actionné. Attendre l’arrêt du ou des ventilateurs de refroidissement, s’ils sont en fonctionnement ; - Introduire la sonde de prélèvement d'au moins 300 mm, dans la ligne d'échappement ou le prolongateur. En cas de difficulté d’accès, l’introduction de la sonde se fait depuis la fosse ou véhicule levé ; - Après 10 s de stabilisation, mesurer les concentrations de gaz émis à l'échappement pendant un temps suffisant, mais n'excédant pas 30 s ; Voila la procédure de contrôle et si elle est respectée, la plus part des voitures passe sans problème. |
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