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PRECISION 20/05/2015 09:48	re : controle anti pollution
@titiyaya Plus ces moteurs anciens restent longtemps au ralenti, (si la pollution est prise en fin de contrôle par ex.) plus le taux sera mauvais ; il faut bien accélérer (2500 / 3000) pour voir le taux dégringoler et normalement c'est ce que font les contrôleurs. En revenant au ralenti, le taux est correct un bon moment et peut alors être enregistré sans qu'il y ait "triche" et c'est probablement ce qui est arrivé à "scrat38"

PRECISION

20/05/2015
09:48

re : controle anti pollution

@titiyaya
Plus ces moteurs anciens restent longtemps au ralenti, (si la pollution est prise en fin de contrôle par ex.) plus le taux sera mauvais ; il faut bien accélérer (2500 / 3000) pour voir le taux dégringoler et normalement c'est ce que font les contrôleurs. En revenant au ralenti, le taux est correct un bon moment et peut alors être enregistré sans qu'il y ait "triche" et c'est probablement ce qui est arrivé à "scrat38"