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| sevenweb * 28/12/2015 16:13 |
Centrale clignotante |
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| Bonjour, Je cherche l'emplacement de la centrale clignotante d'une spitfire 1500. Suite à un longue (trop longue) immobilisation je remets en route ma Spit 1500. Les clignotants s'allument bien, mais fixe, ce qui vous le conviendrez n'est pas l'idéal pour des clignotants. Je cherche donc cette boudju de centrale !!!!! Si quelqu'un a une idée ? Bonne fin d'année à tous. Jean René |
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| Schmoun 28/12/2015 16:53 |
re : Centrale clignotante |
| On est sur le même problème. A priori, la centrale clignotante est coté moteur, vers la sortie avec fusibles, derrière les maitres cylindre frein et embrayage, Sur ma MK4, c'est un petit relais au dessus de celui des klaxon, il est juste enfiché. Moi mon problème est en autre pour rebrancher la centrale clignotante danger, TRITON HD 13, et le bouton de commande du Warning, mon faisceau d'origine étant multicolore et aléatoire, et mon faisceau neuf ayant des couleurs qui ne correspondent pas aux schéma 2. Il serait quand même dommage que les vendeurs fournissent un plan avec le matériel qu'is vendent..... |
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| Jacky59460 28/12/2015 20:18 |
re : Centrale clignotante |
| Sur ma 1500 de 1979, elle est sanglée sur le faisceau électrique qui provient de la boite de fusibles et rentre sous le tableau de bord, à gauche, derrière le compteur kilométrique. | |
| ollin01 * 28/12/2015 20:38 |
re : Centrale clignotante |
| toutes les infos sont sur DiagnoSpit (gratuit) http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ |
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| Schmoun 29/12/2015 15:21 |
re : Centrale clignotante |
| Merci Guy, il faut effectivement toujours retourner à la bible, j'avais confondu entre celle du warning et des clignotants. Je peux faire fonctionner mes clignotants et essuies-glaces en alimentation directe pris sur les fusibles, mais pas alimenté normalement avec l'interrupteur en position contact. je ne peux pas démarrer mon moteur pour l'instant (mes carbu sont dans un placard en attente de remontage)... Ma question : faut il que l'alternateur produise pour avoir les clignotants et les essuies-glaces ? Même interrogation pour les pleins phares ? Sachant que warning, chauffage, position, code, démarreur... fonctionnent. Si vous me répondez non, je vais m'arracher les cheveux qui me restent. |
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| jean (02) * 29/12/2015 15:48 |
re : Centrale clignotante |
| Eh bien non, tout doit fonctionner même moteur arrêté. Dommage pour les cheveux. Jean |
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| jean (02) * 29/12/2015 15:54 |
re : Centrale clignotante |
| pour les essuie-glaces et les clignotants il faut le contact, quand même. | |
| schmoun * 29/12/2015 16:45 |
re : Centrale clignotante |
| Mais le contact ne me donne pas l'alimentation. Adieu cheveux dans le vent... |
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| jpc 8430 29/12/2015 20:15 |
re : Centrale clignotante |
 Pour les cheveux , t inquiète pas , il existe de très belle Moumoute ! Pour trouver ta panne , regarde , et suit les fils suivant le schéma. Ne pas forcement se fier aux couleurs ! mais avec une petite lampe témoin et un grand fil , tu devrais finir par trouver cdlt j p c |
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| jm 57 31/12/2015 10:39 |
re : Centrale clignotante |
| Bonjour.Un "calé",pourrait-il me dire,pourquoi,quand je mets mes clignotants,droit ou gauche,et qui fonctionnent,je n'entend pas le tic tic habituel? spit mk3,centrale neuve,de plus,le temoin central du tableau reste allumé quand je roule.ainsi que celui de pression d'huile,meme en débranchant la fiche au moteur.J'ai un mauvais branchement,c'est sur,mais je suis juste 2°au dessus du nul en electricité.J'ai tout les schémas qu'on veux,mais du mal à les interpreter.par rapport aux fils derriere le tableau.Merci d'avance et bonne "spitannée"à tous. | |
| Philippe67 * 31/12/2015 17:50 |
re : Centrale clignotante |
| @jm 57 Les MK3 ont une centrale clignotante à 3 broches. Est-ce bien ce que tu as sur ta Spit ? Il n'y a normalement aucun lien entre le circuit des clignotants et l'ampoule du voyant de pression d'huile ( la verte). |
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| jm 57 01/01/2016 20:32 |
re : Centrale clignotante muette |
| Philippe 67.ma centrale clignotante a bien 3 plots et elle est neuve.j'ai du faire une" merdouille"' avec les fils derriere le tableau de bord puisque la lampe verte reste tjs allumée.comme j'ai ecris précédemment je ne suis pas un caid en electricité.va donc falloir que je repasse du temps sur le sujet!!.J'espere que quand on se verra à Freistroff,le problème sera resolu!!! | |
| ollin01 * 01/01/2016 20:57 |
re : Centrale clignotante |
| salut Jean-Marie tu peux déjà noter la date d'Automania à Freistroff : 19 juin |
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| jpf03 02/01/2016 10:24 |
re : Centrale clignotante |
| @jm57 bonjour, mon voyant de clignotant restant fixe (génant ,on oublie et les clignotants continue de fonctionner) ,je remplace donc ma centrale sur ma 1500 de 77 ,centrale sous le compteur ,facile à trouver ,facile à déconnecter détrompeur 3 plots ,j'ai le méme modéle neuf LUCAS SFB 105 ,donc connection rapide et là ,le voyant toujours fixe ,mais les clignotants ne fonctionnes plus D et G et les Warning non plus.Aprés vérification ,en débrachant j'avais peut étre tiré sur les fils ?,démontage du cache sur la colonne de direction et verif du contacteur ,rien tout impec . curieux et bricolou ,je démonte la centrale ,cylindre creux ,avec platine juste sertie ,et là je remonte donc la platine nue ,remise en marche ,rien ,en testant avec un tournevis fin ,sur une languette cuivre ,contact et là tout fonctionne nickel ,j'ai redressé cette foutue languette ,ressertie et voilà.Tout ça pour dire que lors du remplacement d'équipements surtout elec ,méme neuf il faut étre vigilant sur la qualité.J'avais également eu un probléme avec une bobine bleue 1,5 ohms ACCUSPARK ,neuve et non conforme,une autre histoire........bonne recherche,bonne année. |
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| schmoun * 04/01/2016 16:14 |
re : Centrale clignotante |
| De retour d'orgie de fin d'année, je me repenche sur les caprices de la fée électricité de ma MK4. Tout est bon sauf les clignotants, ils fonctionnent, mais les deux en même temps, ce qui vous en conviendrez ne me change pas beaucoup des warnings. Sur la TRITON HD 13, j'ai le vert marron sur L, l'alimentation sur X, que le vert gris soit branché ou pas sur le P ne change rien à l'affaire. Si je les inverse, je n'ai plus rien. Je n'ai pas de témoin de clignotant au tableau de bord qui s'allume avec les clignotants. J'ai également un autre relais caché de même type que celui des warnings avec B et L, mais en branchant dessus, j'ai également les deux clignotants qui clignotent ensemble, mais en beaucoup plus rapide. Ma question est la suivante : combien de broches avez vous sur la centrale clignotante "presque toujours un cylindre en alu", et comment sont ils branchés ? J'utilise le schéma de cablage conforme aux spécification schéma 1 |
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| Schmoun 16/01/2016 14:02 |
re : Centrale clignotante |
| Bonjour. SOS Quelqu'un peut il m'aider ? Je n'ai toujours pas de solution pour mes clignotants, voir post précédent pour le branchement sur la centrale. merci d'avance |
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| tommybolin 16/01/2016 14:34 |
re : Centrale clignotante |
| bonjour schmoun, la centrale des warning comporte 2 broches: B&L B se raccorde à la broche C2 du relais de klaxon (rectangulaire noir sur le tablier près des maitres-cylindres) L se raccorde à la broche N°3 de l'interrupteur des warning La centrale des clignos est à 2 broches: B se raccorde à la broche N°7 de l'inter des warning L se raccorde au fil vert clair/marron de la commande des clignos (alimentation) En sortie de commande des clignos: vert/rouge & vert= clignos coté G. vert/blanc & vert = clignos coté D Le témoin des clignos est ponté entre broches N°1 et N°2 de l'inter des warning Le témoin des warning est branché sur la broche N°4 de l'inter des warning et à la masse bon courage;) tu peux télécharger ici la revue complète MK4 en français http://sites.estvideo.net/spitty/manuel_atelier_mk4.html |
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| tommybolin 16/01/2016 15:52 |
re : Centrale clignotante |
| essaie ceci : centrale 3 plots Triton en montage warning: X=> broche C2 du relais klaxon P=>alim témoin warning et autre broche du témoin mise à la masse L=>broche N°5 de l'inter warning Et ta centrale 2broches : L=>fil vert clair/marron (alim) de la commande clignos B=>broche N°1 de l'inter warning mais aussi déplacer position des fils vert/rouge & vert/blanc sur l'inter warning : vert/lrouge=>broche N°6 vert/blanc=>broche N°3 Enfin débrancher et ponter le témoin de clignos en sortie de commande clignos entre fil vert/rouge et fil vert/blanc |
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| tommybolin 16/01/2016 16:10 |
re : Centrale clignotante |
| J'ai oublié: aussi débrancher le témoin de warning de la broche N°4 de l'inter warning (et comme indiqué rebrancher sur broche P centrale Triton) Pour le témoin de clignos (repère 48 schéma1) les fils sont montés doublés au niveau des cosses sur l'inter warning (faire un essai en enlevant l'ampoule et raccorder une autre ampoule témoin comme indiqué + haut en sortie de la commande clignos (pontage entre fil vert/rouge & vert/blanc)) |
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| Schmoun 07/02/2016 18:30 |
re : Centrale clignotante |
 J'ai pu remettre le système en route, il me manquait l’alimentation du clignotant sur mon faisceau neuf, dont j'attends toujours le plan de la part du revendeur. J'en ai recréer une depuis le relais du warning. En plus j'avais un défaut sur la commande du warning. j'en ai donc commandé une nouvelle : la dimension n'était pas la bonne, et une cosse c'est dessertie rien qu'en croisant mon regard de braise. je l'ai donc renvoyée et réparé l'ancienne à l'étain. Peux t'on faire un listing de ce qui est bon ou foireux chez les différents fournisseurs de pièces ? Je joins un plan de mes branchements si cela peut aider quelqu'un. |
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| gandouin 13/03/2021 08:44 |
re : Centrale clignotante |
| bonjour quelqu un aurait il un schéma détaille pour la centrale pour spitfire MK4 merci |
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| jean marie pichot 31/01/2024 11:00 |
re : Centrale clignotante |
| Spitfire 1500 de 1980 Ou se cache la centrale clignotante ? j'ai fouillé sous le tableau de bord et derrière , j'ai apparemment trouvé la centrale warning , qui elle claque a la demande !!, mais point de centrale clignotante !!! merci de votre aide JMP |
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| jpc 8430 31/01/2024 11:35 |
re : Centrale clignotante |
 Voila le schéma réputé être pour la MK4 Cdlt j p c |
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