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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Magoo 23/08/2005 10:54 |
Part par la route ? |
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| Bonjour, A la recherche d'une Spitfire, je vais en voir une lundi prochain qui semble très bien correspondre à mes critères de recherche : 1500 FH avec overdrive, propriétaire depuis pls de 20 ans, toutes factures d'entretien, pas repeinte récemment (repeinte il y a une douzaine d'années par un carrossier a priori réputé, le propriétaire a la facture). Le propriétaire a l'air sérieux. Cependant, le véhicule ne roule pas depuis plusieurs années (le CT a 5 ans, le propriétaire ayant prévu d'en faire un si l'affaire se concrétise). Par contre, elle est démarrée régulièrement et stockée soigneusement. Question : si je décide de l'acheter, comment la ramener chez moi vu qu'il y a 250 km à faire ? Je n'ai pas, contrairement à certains (!!!) d'inquiétude sur la fiabilité de la Spit, mais est-ce que je prends un risque quelconque à la ramener par la route, du fait qu'elle ne roulait pas régulièrement ? Dois-je demander au propriétaire de faire faire une vidange moteur, boîte, pont au préalable, histoire de ne pas abimer quelque chose si l'huile est dégradée ? Les diverses durites ne vont-elles pas profiter de ce petit voyage pour se mettre à fuir ? S'il y a de la rouille dans le réservoir, est-ce que je risque de me trouver coincé pour cause de carbu bouché ? Bref, est-ce qu'il ne vaut pas mieux la ramener sur un plateau et la réviser ensuite tranquillement chez moi ? Merci pour vos conseils ! |
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| Spiterman 23/08/2005 12:47 |
re : Part par la route ? |
| Salut, Mon premier post n'étant pas arrivé à destination, je recommence. Il me semble que connaissant pas ou peu la spit tu devrais te faire escorter par une ambulance outillée (dimension anglaise si possible) le conducteur pouvant être plus ou moins mécano et / ou connaiseur spit. Tu peux également te procurer un manuel technique, les adresses de spiteurs sur ton pacours (voir carte spitouistes et fichier l'accompagnant. Le vendeurs de la spit aura certainement quelques pièces à te remettre et peut-être pourras-tu assister au contrôle technique qu'elle devra subir. Si tu peux disposer d'un plateau c'est quand préférable à mon avis car tu devra de toute façon ramener la voiture qui t'aura servie à l'aller. voilà quelques idées, d'autres avis devraient suivre, Spiterman |
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| manzana club 23/08/2005 12:57 |
re : Part par la route ? |
| une vidange du moteur, et en route pour moi, c'est ce que je ferais si les freins fonctionnent bien sur et la lumiere | |
| spitmania 23/08/2005 15:59 |
re : Part par la route ? |
| Comme jéjé le dit : Vidange moteur, pression des pneus, vérification de la montée en température au ralenti, vérification des freins (pas de grippage sinon, c'est baisse du prix et plateau!). Après tu sautes dans ta spit, prends ta carte et rentres par les routes secondaires en serrant les fesses :) ..je plaisante. J'ai acheté il y a 5 ans une MKIV qui était remisée depuis plusieurs mois mais le proprio faisait quelques tours de roues et les freins étaient impec. Eh ben je lui ait mis 709 kms dans la vue après avoir signé les papiers... les pbs que j'ai pu rencontrer pendant le trajet : 1 feux de croisement déféctueux, des séances de chauffe dans les ralentissements et le plus galère : un croisillon d'arbre de transmission qui était raide ce qui provoquait des vibrations insoutenables au dessus de 80kph. J'ai mis 14h mais cette expédition est resté un bon souvenir de mes premiers contacts avec une spit !! Tu as 250 kms à faire, ce n'est pas grand chose !! Allez hop, en voiture !! |
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| manzana club 23/08/2005 16:12 |
re : Part par la route ? |
| Et pour les grincheux, ed roule severe avec la sienne, les allees retours paris provence ca lui fait pas peur au jeune marie. Tien au fait tu es partie en voyage de noce avec la spit je ne l'ai pas vue mais j'ai vue un 125 a la place... | |
| spit occitan 23/08/2005 16:59 |
re : Part par la route ? |
| Rajoute dans tes baguages quelques filtres a essence en ligne, tu risque de remuer pas mal de cochonneries dans la vieille essence (vecu) Apres 3 ou 4 pleins, ça doit etre bon. Alain |
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| Seb47 24/08/2005 11:58 |
re : Part par la route ? |
| Oui, et aussiune citerne d'essence car ça consomme ces merdes, et surtout effectivement fais toi suivre par quelques bons mécanos, avec des cordes pour te tirer, pas mal de pièces de rechange,tout l'attirail d'outils anglais, et prévois de passer la une ou deux nuits dans un hotel pour la faire refroidir. Ah aussi, muscle toi les bras avant de partir car comme c'est pas lourd c'est mieux pour la pousser. De plus, fais quelques vidanges en route on sait jamais, c'est du cristal cette bagnole!! Ecoutez, il n'y a que 250km, la Spit est une voiture FIABLE, si l'entretien et les révisons courantes sont OK, pends la route, conduis pas comme un goret, et tout se passera bien, comme avec toute voiture... Arretez de penser que rouler plus de 10km d'affilée avec nos voitures est insurmontable!!! Pensez aux anonymes qui visitent ce fotum ce qu'ils doivent penser de la Spit en nous lisant. N'y rajoutons pas de faux problèmes... |
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| Spiterman 24/08/2005 12:31 |
re : Part par la route ? |
| Salut, Vous avez raison ! je considère la spit aussi fiable qu'une autre et même parfois plus que d'autre car au moins elle n'a pas de problème électronique (mK3 69). Mais quand même je ne me fierais pas à 100% à une voiture qui n'a pas roulée depuis plusieurs années sans quelques précautions quelque soit la marque et le modèle, de plus le vendeur n'a peut-être pas intéret à mettre en évidence quelques petits soucis (qu'il aura oublié avec le temps). Donc lorsque je donne des conseils à quelqu'un, j'essai de me mettre à sa place et pour mon cas, je prévois de rappatrier ma spit qui n'a pas roulé depuis deux ans sur environ 250 km et pour l'instant je prévois de rechercher une remorque afin de la revoir sous tous les angles avant de la remettre sur la route. Mais je prend sans doute trop de précaution, surtout quand il s'agit de conseiller. Bonne route à tous. Au fait quelqu'un a-t-il une remorque plateau à me préter ? Spiterman. |
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| marc74 24/08/2005 17:33 |
re : Part par la route ? |
| Il ne s'agit pas là de remettre en cause la fiabilité de nos spit mais pour ce coup là ,personnellement je ne prendrais pas le risque de faire 250 bornes sans connaitre l'état la voiture ; on peut tout imaginer même une rupture d'une bielette de direction ,pivot ,triangle qui aurait des conséquences graves; non pour moi "y'a pas photo" c'est le plateau ,ou alors si le vendeur a une telle confiance ,alors il te la livre . marc 74 |
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| Magoo 25/08/2005 18:00 |
re : Part par la route ? |
| Merci pour vos conseils. Je vais déjà aller voir la voiture, car rien ne dit après tout que ce sera celle-là la bonne ! Ensuite j'aviserai après avoir inspecté et essayé le véhicule, sachant que je ne me lancerai pas sur la route sans que le vendeur ait fait faire une révision minimale du véhicule (vidanges, etc ...) chez son garagiste habituel, en plus du contrôle technique obligatoire qui devrait m'assurer que les organes de sécurité sont OK (sinon c'est à désespérer du CT ...). |
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| marc74 26/08/2005 11:59 |
re : Part par la route ? |
| Je pense que c'est une "sage" décision .Une voiture qui n'a pas roulée depuis des années et à qui on va lui imposer un trajet de 250 kms , c'est dur....dur ,il faut quand même une période de "remise en route" progressive pour s'assurer que les organes mécaniques internes et externes remplissent convenablement leur tâches et ce n'est pas le CT tout indispensable qu'il soit ,qui va te prémunir à 100% marc 74 |
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| Magoo 03/05/2006 13:38 |
re : Part par la route ? |
| Quelques nouvelles de ma spit après le rapatriement par la route sans problème au mois de Septembre. Merci encore pour les conseils à cette occasion. Ca y est, je viens de la remettre sur la route hier ... pour la porter chez le mécanicien. En fait, j'ai passé tout l'hiver à repeindre les dessous de la voiture qui présentaient un peu de corrosion : avant et arrière du chassis, dessous des planchers, dessous du coffre. La carrosserie, repeinte il y a 18 ans est très propre. J'ai remplacé les mousses de sièges (complètement désagrégées), nettoyé toutes les moquettes (un peu usées, mais on les remplacera plus tard), changé les ceintures, remplacé les durites. Pour les travaux plus lourds, je préfère les confier à un mécanicien : les freins, les silent blocs de direction. Ensuite, un train de pneus neufs et elle sera prête pour les beaux jours ! En attendant de vous croiser peut-être sur les petites routes ou bien à une autre occasion : c'est une 1500 "delft blue" de 1976 qui s'appelle 501 EPW 92 ... |
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