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| magoo 16/09/2005 11:52 |
Châtaignes ... |
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| Ca y est, je suis allé récupérer ma Spit (1500 FH) hier, 300 km par les petites départementales. Pas de problèmes particuliers, cela m'a juste permis de constater quelques petits défauts que je n'avais bien entendu pas détectés lors de l'essai. Parmi eux, plusieurs fois, en rétrogradant l'overdrive (passage de "in" à "out", commande sur le levier de vitesses), je me suis pris une bonne "châtaigne" électrique. Cela m'a bien entendu surpris, puis inquiété un peu car je ne vois pas comment, même en cas de défaut d'isolation quelque part, du 12 Volts peut générer une telle décharge? Quelqu'un a-t-il déjà constaté cela ou a-t-il une idée de la cause ? A part cela, l'OD fonctionne très bien. Merci d'avance pour vos réponses. |
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| Bond 16/09/2005 13:35 |
re : Châtaignes ... |
| Lorsque tu coupes le courant dans un enroulement, par exemple une bobine d'allumage, tu obtiens 20 000v. En désenclanchant l'OD, tu coupes le courant dans un enroulement, donc il y a une surtension. Si ça arrive jusqu'à tes doigts, l'inter est mal isolé. | |
| Etienne 16/09/2005 14:27 |
re : Châtaignes ... |
| Faut une habilitation éléctrique de l'apave pour conduire ta voiture? hé hé hé Etienne (du loiret) |
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| magoo 16/09/2005 14:59 |
re : Châtaignes ... |
| Marre-toi, en tout cas c'est de nature à refroidir un éventuel malfaisant qui chercherait à me la dérober ! Plus sérieusement, le solénoïde de l'overdrive n'est-il pas commandé par l'intermédiaire d'un relais ? Auquel cas je ne m'explique pas que la haute tension remonte. A moins que le défaut d'isolation ne soit au niveau du relais ? |
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| manzana club 16/09/2005 16:04 |
re : Châtaignes ... |
| salut, pas de relai sur les 1500 c'est en jus direct. | |
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