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magoo 17/09/2005 08:04	Châtaignes ...
Ca y est, je suis allé récupérer ma Spit (1500 FH) hier, 300 km par les petites départementales. Pas de problèmes particuliers, cela m'a juste permis de constater quelques petits défauts que je n'avais bien entendu pas détectés lors de l'essai. Parmi eux, plusieurs fois, en rétrogradant l'overdrive (passage de "in" à "out", commande sur le levier de vitesses), je me suis pris une bonne "châtaigne" électrique. Cela m'a bien entendu surpris, puis inquiété un peu car je ne vois pas comment, même en cas de défaut d'isolation quelque part, du 12 Volts peut générer une telle décharge? Quelqu'un a-t-il déjà constaté cela ou a-t-il une idée de la cause ? A part cela, l'OD fonctionne très bien. Merci d'avance pour vos réponses.

magoo

17/09/2005
08:04

Châtaignes ...

Ca y est, je suis allé récupérer ma Spit (1500 FH) hier, 300 km par les petites départementales. Pas de problèmes particuliers, cela m'a juste permis de constater quelques petits défauts que je n'avais bien entendu pas détectés lors de l'essai. Parmi eux, plusieurs fois, en rétrogradant l'overdrive (passage de "in" à "out", commande sur le levier de vitesses), je me suis pris une bonne "châtaigne" électrique. Cela m'a bien entendu surpris, puis inquiété un peu car je ne vois pas comment, même en cas de défaut d'isolation quelque part, du 12 Volts peut générer une telle décharge? Quelqu'un a-t-il déjà constaté cela ou a-t-il une idée de la cause ? A part cela, l'OD fonctionne très bien.
Merci d'avance pour vos réponses.