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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| michel 02/10/2005 09:53 |
moteur essuie-glasses |
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| le moteur d'essuie-glasses de ma mk3 1972 m'a fait peter un fusible. Comment savoir si le moteur est nase . Puis-je le faire rebobiner ou est-ce qu'il faut que j'en cherche un neuf ou d'occase ? | |
| spit occitan 02/10/2005 11:10 |
re : moteur essuie-glasses |
| Je crois que c'est le méme sur les MINI, voir les casses! Alain |
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| Georges MKIII 02/10/2005 11:34 |
re : moteur essuie-glasses |
| Alerte! Un moteur ne se "nasifie" pas comme ça, pas de panique! Plusieurs solutions ou cause de "petage" de fusible. 1) Les fils qui se touchent: donc tout débrancher et essayer en touchant les contacts en direct avec deux fils depuis la batterie. 2) Sous le couvercle, la petite patte en cuivre qui sert à mettre le moteur à la masse pour ramener les balais en position est cassée et cause un courju. 3) Pour un raison ou une autre, une "cage" est bloquée et le moteur force et il provoque ton "pétage" de fusible. 4) Un charbon abîmé? et hop sa pète aussi! 5) Et l'interrupteur, il est bon l'interrupteur? 6) Et aussi y aurait pas un fil dénudé qui est à la masse peut être? Donc voici plusieurs causes et remèdes avant de changer le moteur qui est par ailleurs très très résistant (je n'en ai JAMAIS vu un brûlé) mais il faut un début à tout, et alors là pas de panique sa se trouve facilement en occase puisque sa ne se vend pas des masses. La pièce la plus dure à trouver est justement la petite patte en cuivre qui sert de contact masse pour la remise au neutre. Au cas où, pour déterminer la position des balais au repos, faire tourner le couvercle doucement à gauche ou à droite et les balais se déplacent vers le haut ou le bas, astucieux hein! Allez bon courage et puis roule comme mois en Belgique il ne pleut jamais donc pas besoin de cet accessoire inutile qui gâche la vue. Georges MKIII |
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| jean 29 09/10/2005 19:32 |
re : moteur essuie-glasses |
| les moteurs EG de mini sont identiques,il faut juste remonter le pignon et la biellette de l'ancien moteur sur le nouveau,car sinon l'angle de balayage est trop important. je l'ai fait sur la mienne. |
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| marcel 38 11/10/2005 11:20 |
re : moteur essuie-glasses |
| Bonjour, Combien de vitesse un moteur de mini ? A t'il une intermittente ? Marcel |
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| jean 29 13/10/2005 15:18 |
re : moteur essuie-glasses |
| 2 vitesses sur les moteurs mini,pas d'intermitance, peut-ètre sur les derniers modèles 1300 injection après 1995 ?type british open. |
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