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| geraldMKIV 18/10/2005 21:27 |
histoire d'etre sûr : Rustol |
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| Bonjour, Je vais bientot attaquer mon chassis, mais j'aimerais votre avis. Je prevois un bon grattage, suivit de 2 couches de Rustol, puis 2 couches d'hammerite (epoxy), et enfin la finition couleur carrosserie. J'ai acheter du rustol owatrol, mais c'est contre indiqué pour une peinture bicomposant ( ce qui pour moi est = à epoxy ??) Il faut donc mettre du Rustol CIP. Ou une couche owatrol puis CIP. PS : - D'apres Monsieur Rustol, le grattage est bon puisqu'il faut appliquer le produit sur une légère couche d'oxydation qui aura le temps de se former vu la longueur du travail. - je n'oublies pas les corps creux. Merci. |
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| philippe67 18/10/2005 21:39 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| Apès avoir essayé plusieurs solutions dont le grattage. Je suis persuadé que si le chassis est nu, la meilleure solution c'est : - sablage - couche de primaire - 2 couches de finition peinture bi-composant couleur de la caisse. Ne pas chercher à faire des couches trop épaisses. Plus le film de peinture sec est épais, plus il s'écaille facilement sur un impact |
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| Vincent R 19/10/2005 16:30 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| Bonjour, Si tu n'as pas possibilité de sablage : bien frotter --> perceuse avec brosse synthétique --> soufflez pour enlever la poussière --> dégraissage au trichlo --> Rustol --> Peinture. Vr |
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| patrick92 19/10/2005 19:39 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| Vincent R, Rustol CIP ou rustol owatrol ? |
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| Vaugoux 21/10/2005 14:29 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| Bonjour, Pourquoi utiliser du rustol alors qu'il existe des apprêts phosphatant très efficaces??? Pour l'avoir essayé, je peux te conseiller la chose suivante : 1. sablage et métalisation, sinon grattage, 2. deux couches d'apprêts phosphatant, tu peux même tapper dans la gamme industriel et poids lourd qui confère une résistance encore meilleur, 3. en option un petit apprêt de finition (il faudra un petit ponçage à l'eau derrière) 4. la peinture (j'ai mis deux couches) 5. injection de rustol dans le corps creux de ton chassis, et pourquoi pas de protection corps creux après, 6. ce que j'envisage de faire quand j'aurai finis, c'est une pulvérisation de rustol sur le chassis, qui fera l'office de protection , comme un vernis. Le rustol, c'est bien, mais il vaut mieux éviter de le mettre en sous couche (dans le sens où ça ne fais toujours bon ménage sur le long terme avec les produits utilisés dans les peintures). Choses importante, aussi, c'est de fournir la "solution" peinture, apprêts et apprêt phosphatant chez le même fabriquant ou au moins garantis de compatibilité entre eux. Sinon, on peux se retrouver avec des résultats pas toujours heureux... Bonne peinture, en toux cas. |
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| GeraldMKIV 21/10/2005 16:16 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| Pourquoi Rustol? car je pense que c'est plus économique que les apprêts phosphatants et que je peux l'appliquer au pinceau (j'ai pas de compresseur). Je vais me renseigner sur les "phosphatants"... |
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| Vaugoux 27/10/2005 17:29 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| Question coûts, j'ai repeinds mes jantes, le chassis, quasiment toutes pièces mécaniques autour du chassis avec un apprêt phosphatant. J'ai utilisé deux préparations, soit à peine 1 kg d'apprêt, j'ai mis au moins trois couches sur le chassis. Le bilan de l'opération, environ 25€, diluant de nettoyage compris. Maintenant, je me fournis directement chez un carrossier qui me prépare le godet de produit utilisable 1 jour, voir 2, c'est plus simple et économique. Il est certains que certains matériels sont indispensable... A+ |
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| Arnaud 13 28/10/2005 11:47 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| Si j'était toi j'éviterais l'hammerite... J'ai repein les barreaux de la fenêtre et 1 an aprés c'est à refaire... C'est la 3éme fois que je l'utilise et c'est arrivé à chaque fois... De plus si tu met du Rustol ça risque d'être incompatible car l'hammerite est aussi donnée pour être posée sur la rouille, donc risque de réaction chimique entre les 2 produits... Sablage et métalisation men semble une bonne sollution et ça coute pas si cher vu le resultat obtenu... |
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| Gerald MKIV 01/11/2005 08:41 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| J'ai trouvé ceci chez Glasurit, dans la gamme poids lourd : - Impression-epoxy 801-1871 (je suppose que c'est équivalent à de l'appret phosphatant) - Apprêt 284 - 19 -Peinture de finition de la gamme Ligne18 Reste à obtenir une fourchette de prix, mais pour ca, il me faut les quantités de produit, et là, je seche un peu... |
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| Vaugoux 05/11/2005 08:46 |
re : histoire d'etre sûr : Rustol |
| Pour la quantité, il faut à peu près 800 grs, si tu veux blinder le travail. La peinture epoxy, je pense que c'est plutôt pour la couche avant peinture. L'apprêt 284-19, c peut être le phosphatant, renseigne toi bien... En tous cas la solution que tu a dans les mains me semble très sérieuse. Au fait, c'est quoi l'hamerite??? (tu te situ où, car je peux peut être te dépanner pour cette opération, à voir). Bon courage. |
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