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| SpirouTlse 26/11/2017 20:18 |
[Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
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| Salut à tous ! J'ai bien vu dans le diagnospit que le comportement de l'éclairage d'une mk2 peut être déroutant alors je voulais avoir quelques confirmations avec vous svp :-) Eclairage du tableau de bord Si j'ai bien compris il ne doit s'allumer que sur la seconde position (= complètement) tirée du contacteur principale du tableau central. Hors sur la mienne il s'allume en position 1 et 2. Pas normal non ? Les feux ne fonctionnent par contre que sur la position complètement tirée alors qu'il devrait fonctionner en position intermédiaire (et donc sans le tdb éclairé) également non ? Feux En position vers le haut, rien de s'allume alors que je devrai avoir les veilleuses, le feu de plaque et feux rouges arrières non ? Le feu de plaque et les feux arrières doivent aussi rester allumés sur les positions de feux de route et de croisement c'est bien cela ? En baissant ensuite le levier du comodo, on passe en plein phares mais sans les veilleuses c'est cela ? Puis en feux de croisement (sans les veilleuses) une fois complètement baissé ? Si oui c'est ok avec mon fonctionnement. Merci pour votre aide. |
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| Yves 26/11/2017 20:33 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Tu dois avoir quelques fils pas branchés au bon endroit Sur ma mk3 c'est : Position 1 éclairage sans tableau de bord pour ne pas polluer la vision des étoiles la nuit ! Position 2 avec l'éclairage du tableau de bord Levier en haut veilleuses + feux arrière et plaque Levier au milieu veilleuses + plein phares + feu arrière et plaque Levier en bas veilleuses + codes + feu arrière et plaque |
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| Michel63 * 26/11/2017 22:26 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
+1 avec Yves : 35 = Tirette d'allumage général 37 = Commodo 32+33+34 = Veilleuses avant, arrière et plaque 38 = Témoin de «plein phare » 39 = Phares 40 = Codes |
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| Jpma35 * 27/11/2017 11:29 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
 Câblage de l'inter sur une MK2. Jpma35 |
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| SpirouTlse 27/11/2017 13:32 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Merci pour vos explications précieuses. Je vais investiguer tout ça ! Question bête mais comment sont représentés les fusibles sur ce schéma ? En existe-t-il un spécifique au circuit "rouge" des veilleuses ? |
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| SpirouTlse 27/11/2017 13:40 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| D'autre part j'avais acheté ceci croyant bien faire : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-611013 Mais vous me confirmez que ce n'est pas le bon pour une mk2 si ? Où peut-on trouver le bon ? |
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| Michel63 * 27/11/2017 18:47 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
En recoupant le schéma et les infos données par Jpma35, le montage devrait être comme ça ...sauf que le pictogramme que tu mets en lien ne correspond à rien que je connaisse. Je crois que je tiens un os à ronger pour DiagnoSpit : le mode d'allumage des feux des Mk2 (Mk1?) http://zupimages.net/up/17/48/dnk0.jpg Le montage de ma Mk3 correspond bien au manuel d'origine avec > en haut, les veilleuses, c'est à dire rien depuis le commodo malgré ce que dit le manuel puisque c'est la mise la position 1 de la tirette qui allume les veilleuses, > au milieu, les phares et, > en bas, les code. En cherchant à identifier les pictogrammes, je viens de découvrir sur un manuel de Mk2 que le montage serait différent avec un basculeur phares/codes commandé au pied ! Le commodo n'aurait que deux positions d'allumage, une pour les feux de positon, et l'autre pour les feux de route. Quant à la troisième (éteint), à quoi sert-elle ? Si c'est le cas, ça ne correspond pas au schéma électrique donné dans le Haynes pour les Mk1 et 2 qui ne différencie pas les LHD des RHD et sur lequel on disserte en ce moment. Le possesseurs de Mk1 et 2 pourront nous en dire plus... |
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| dyngo 27/11/2017 20:34 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Commandé au pied, que pour USA. Commodo peut avoir deux positions comme spit Mk4/1500 |
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| SpirouTlse 27/11/2017 21:50 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Ce pictogramme pourrait aller mais est-ce celui pour une mk2 ? Il ne possède que deux positions et non pas trois... http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-621968 |
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| Michel63 * 27/11/2017 23:07 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
 C'est celui d'une MkIV ou 1500 (avant FH100020) Avec le fonctionnement de ton commodo (comme sur la Mk3), c'est la réf 611399 / LIGHT TRANSFER HER/VIT/SPIT I/II/III/GT6 I LHD . Elle existe chez Canley mais n'est plus disponible actuellement > http://www.canleyclassics.com/demoapp/?ptno=611399 Elle n'est même pas référencée chez Rimmer où ils n'ont que le RHD (réf 611400) @ dyngo C'est curieux quand même qu'un manuel en français donne le descriptif d'un fonctionnement de LHD US, non ? |
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| Alain91 * 27/11/2017 23:49 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
 1) En tirant un cran sur le contacteur du TdB on allume les veilleuses, les feux AR et l'éclairage de la plaque d'immatriculation. 2) En tirant un cran de plus on éclaire les cadrans du TdB 3) Que le contacteur du TdB soit en position 1 ou 2, en abaissant d'un cran la manette du commodo situé sur la droite du volant on allume les pleins phares, le témoin bleu s'allume, les veilleuses avant restent allumées (idem pou les feux AR et l'éclairage de plaque). 4) En abaissant la manette au second cran, on passe en codes, le témoin bleu s'éteint et les veilleuses avant restent allumées. J'ai installé deux témoins supplémentaires : 1 de couleur orange pour les veilleuses et l'autre de couleur verte pour les codes (voir photo) En espérant que cette contribution servira à la communauté.. |
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| Michel63 * 28/11/2017 08:38 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| C'est la confirmation d'un fonctionnement des feux des Mk2 identique à celui des Mk3. ...avec un grand moment de solitude lorsque tu es plein phares en pleine nuit et que gars venant en face t'envoie un coup d'halogène bien puissant pour te rappeler à l'ordre. Si tu te trompe de sens en relevant la manette au lieu de l'abaisser, c'est le black-out quasi total. Frayeurs ! :o)) As-tu encore le manuel de ta voiture pour voir ce qu'il dit des commandes d'éclairage ? |
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| SpirouTlse 28/11/2017 09:11 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| On progresse sur le fonctionnement des feux de mk2 en tout cas ! Reste maintenant à trouver ce fameux pictogramme 611399 ;-) Perso j'ai donc les pictogrammes 611013 et 621968 de disponibles si cela intéresse quelqu'un ! |
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| Ferblantine 28/11/2017 09:19 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
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| Ferblantine 28/11/2017 09:20 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
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| Ferblantine 28/11/2017 09:27 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
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| Jpma35 * 28/11/2017 12:04 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Bonjour, Ma MK2 française (presque puisque assemblée en Belgique) LHD est bien câblée comme le schéma ci-dessus. Le manuel en français de la MK2 a été écrit, je pense, en reprenant une bonne partie de celui de la MK1. De plus sur ce schéma c'est indiqué conduite à droite, peut être le rédacteur voulait dire : "pour ceux qui roulent à droite" !!!!! Jpma35 |
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| Jpma35 * 28/11/2017 12:08 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| La partie éclairage ci dessus. Sur le schéma complet, lorsque je l'ai repassé en couleur, j'ai supprimé conduite à droite. |
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| Jpma35 * 28/11/2017 12:49 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Confirmation d'après le catalogue des pièces : commande au pied seulement pour les USA. Foot dipper switch - USA only. La fiabilité de la traduction et de la rédaction des manuels laissaient à désirer. |
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| Michel63 * 28/11/2017 14:29 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| OK, les schémas sont différents mais pas les équipements et les branchements qui nous concernent. Les positions sont les même sur les commodos. ... et merci à dyngo et toi-même du tuyau sur les US. Savez-vous si la commande code/phare au pied était aussi sur les Mk1 et Mk3 c'est pour DiagnoSpit) ? |
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| Ferblantine 29/11/2017 13:51 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
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| Ferblantine 29/11/2017 13:54 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
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| Ferblantine 29/11/2017 13:54 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
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| robert 29/11/2017 14:51 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Ils ont bien fait d'abandonner cette 4° pédale car j'ai ce système sur la TR3 et je le trouve original mais pas le plus pratique. | |
| Fynn 29/11/2017 16:36 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| @ferblantine Tu indique avoir déjà démonté ce système sur une Mk2. à‰tait elle d'origine pour le marché Français 1FC ou en provenance des US ? |
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| Ferblantine 29/11/2017 17:14 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Je ne sais pas, c'est une voiture que j'avais récupéré à un copain qui avait pété le moteur. J'ai récupéré les éléments carrosserie et mécanique sauf la caisse et le moteur qu'il a mis à la ferraille par la suite.Elle était immatriculée en France et a malheureusement roulé très peu de temps avec cette voiture. | |
| robert 29/11/2017 18:25 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| j'ai à un moment acheté ma première MK2 neuve, il n'y avait pas de 4° pédale | |
| Jpma35 * 30/11/2017 16:13 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Bonjour, sur ce site américain de schémas : http://www.fairpoint.net/~herald948/database/wiring.htm#3 pour la spitfire MK2 il y a la commande au pied Rep : 43 Jpma35 |
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| David 01/12/2017 22:37 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Salut à‡a faisait longtemps.. Moi, c'est l'interrupteur qui a lache. Tout a sauté dedans, Comment ça doit etre normalement ? Merci ! Pas de bol, CT prevu demain matin ! 🙄 |
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| Fynn * 17/12/2017 19:02 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Sur mon Mk2, le premier cran de l'interrupteur sur le tableau de bord n'allume plus les feux de position AV et AR... Au deuxième cran tout fonctionne normalement avec l'éclairage du TBK ok. Comme disait l'autre çà fonctionnait bien avant... J'ai essayé un inter neuf mais c'est la même chose ! Vous auriez une idée du Schmiblic ? |
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| Jpma35 * 17/12/2017 19:51 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| @Fynn, Sur le premier cran tu as bien le fonctionnement des codes et des phares ? Si c'est le cas tu suis le fil rouge/vert qui va de la borne 7 de l'inter à la boite des deux fusibles et sort en rouge. Jpma35 |
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| Michel63 * 17/12/2017 19:56 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
Si je ne me trompe pas : > le fusible en A sur le fil rouge/vert est grillé > ou il y a un faux contact sur la cosse du fil rouge/vert en A ou/et en B > ou le fil rouge/vert entre A et B est coupé |
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| Michel63 * 17/12/2017 19:57 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| OOOpsss ! Toutes mes excuses, Jmpa, doublon ! | |
| Fynn 17/12/2017 20:08 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Merci, vous êtes trop réactif ! Pour être plus clair, lorsque je tire l'interrupteur au premier cran rien ne se passe, rien ne s'allume ! Vu que je suis pas super doué en électricité j'aimerai bien que ce soit juste le fusible ;) Je regarderai ça cette semaine en vous tenant au courant. Encore merci pour vos conseils. |
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| SpirouTlse * 30/12/2017 18:36 |
re : [Spitfire mk2] Logique des feux et éclairage |
| Petit up pour vous dire que mon probleme est réglé grâce à votre aide. Pour info, la cause du probleme était double : 1. Mauvais branchement à l'arrière de l'interrupteur à tirette 2. Faux contact au niveau de fusible / porte fusible Il ne me reste plus qu'à trouver à la vente le pictogramme qui va avec 😉 |
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