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| bob80 02/12/2005 18:56 |
vos pièce de carrosserie sont-elles facile a monté |
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| bonjour je viens d'acheter des piéces steelcraft 1 bas de caisse 1 tôle de reparation montant intérieur 2 kit de réparation pour les ailes arrière j'ai un gros soucis les tôle ne sont pas correctement pliées je n'arrive pas a les mettre en place. |
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| bob80 02/12/2005 18:57 |
re : vos pièce de carrosserie sont-elles facile a |
| avez-vous les même problémes quelles sont vos fournisseurs? | |
| bob80 02/12/2005 20:30 |
re : vos pièce de carrosserie sont-elles facile a |
| ???? |
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| jean-yves 44 02/12/2005 20:43 |
re : vos pièce de carrosserie sont-elles facile a monté |
| je ne peut de répondre mais je pense qu'avec un peut de passience quelqu'un va bien finir par te répondre. | |
| francois89 03/12/2005 02:46 |
re : vos pièce de carrosserie sont-elles facile a monté |
| les bonnes toles sont celles avec l'éstampile BMH (british Motor Heritage). Connais pas steelcraft mais par expériences (3 fois) les bonnes tôles quand tu les présentes sont EXACTEMENT les mêmes que celles d'origines... | |
| DK93 03/12/2005 08:43 |
re : vos pièce de carrosserie sont-elles facile a monté |
| Bonjour, J'ai remplacé moi-même mes bas de caisse de 1500,aucune surprise au montage et au niveau des éléments par contre moi qui suit pas carrossier j'en est ch..r @+ et bon courage DK93 |
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| jean Christophe 03/12/2005 12:13 |
re : vos pièce de carrosserie sont-elles facile a monté |
| De nombreuses copies ont parfois plusieurs centimètres d'erreur. Il faut "adapter", ou les rendre à ton fournisseur. Je ne connais pas Steelcraft. A+, JC |
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| Vaugoux 05/12/2005 21:41 |
re : vos pièce de carrosserie sont-elles facile a monté |
| Bonjour, Pour ma part, je commence à savoir un peu ce que ça donne les pièces de carrosserie pour les voitures, neuves (si une 205 peut être rangée dans la catégorie neuve) ou ancienne. Il ne faut perdre de vue que la carrosserie c'est un peu comme la "couture", tu présente tes tôles, tu ajuste, à savoir si c'est ta bagnole qui est déformée ou la pièce mal formée... C'est une autre pair de manche. En général, les deux mettent de la mauvaise volonté (pas plus de deux centimètre, après c louche). Conclusion : si quand tu présente tes pièces, ça se monte pas au poil près, c'est normal, il faut AJUSTER. La dernière fois que j'ai fais réparer ma 205 (2 ailes + capot) j'étais avec mon carrossier, il m'a montré les ajustement qu'il faisait après peinture : il faut régler les charnières par exemple pour le capot, aligner tous le monde, et une fois la peinture fait, il a été obligé de corriger le nez du capot et les joues d'ailes, en tordant la tôle à la main. Lesquelle sortaient de chez un fabriquant de toutes confiance. Au début, ça fait bizarre, mais ça se passe comme ça... Attention quand même, il existe des contre façon peu recommandables!!! Sur ma Spit, j'ai changé : - deux planchers, - deux tôle intérieurs de bas de caisse, - les deux tôles intérieurs (le long du plancher) - la partie intérieur avant du BC, j'en ai refait un demi, - un passage de roue arrière, - deux passge de roue av, - les deux ailles inférieures du capot, - les bas d'ailes arrières et bien, il y a toujours un peu de tôles en rabe, il faut présenter, ajuster jusqu'à ce que tous soit en "ligne", au final, après ajustement, c'est nickel. Mais c'est là que j'ai vue que ma spit était réduite de 15 milimètres...(je l'ai étirée au vérin et au cric). Moralité : la carrosserie, c'est tout un métier, on ne change pas une tôle comme "un bête roulement"...Mais tout s'apprend. PS : je me suis fourni chez Rimmer Bros. et chez Bastuck (belle tôles chez Bastuck, Rimmer, rien à redire non plus). |
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| Tony 06/12/2005 17:43 |
re : vos pièce de carrosserie sont-elles facile a monté |
| Salut Je suis actuellement en train de refaire la caisse de ma GT6 MK3 et je peux dire qu'il y a des dispertions bizarre. Le plancher gauche ne m'a posé aucun problème tout comme l'aile arrière droite et le bas de caisse gauche. Par contre, la partie avant du bas de caisse droit est trop courte de 8mm et les bas d'aile avant et arrière de l'aile arrière gauche ne sont pas assez formés. Tas, batte à planer, on coupe, on soude, on cintre.... Un seul mot d'ordre: prendre son temps et ne pas hésiter à représenter 50 fois la même pièce si il faut. J'ai eu moins de problème avec les pièces BMH que steelcraft, mais dans l'ensemble il ne faut quand même pas trop se plaindre. Bon courage Tony |
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