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| GeraldMKIV 08/12/2005 12:53 |
Verification Chassis |
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| Bonjour, Ci joint une photo de mon chassis en phase de controle. J'ai utilisé de la ficelle élastique. Reste à vérifier que les intersections sont bien coplanaires, à l'aide d'un traceur laser. Etant adepte du "Do it yourself" je recherche aussi une méthode ficelle pour controler la geométrie du train roulant... |
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| Geoff 28 08/12/2005 18:36 |
re : Verification Chassis |
| Ca à l'aire pas bette du tout. C'est noté. Mais tu fais tout ça dans la cuisine! | |
| Arnaud 13 09/12/2005 09:02 |
re : Verification Chassis |
| J'ai pas osé poser la question...:-)) Bobonne t'a viré du sallon?...:-)) |
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| gégé 09/12/2005 09:47 |
re : Verification Chassis |
| Pour la méthode artisanale et ficelle du train AV: je prends un cordeau que j'attache au montant de pare choc AR . Avec un aide je tire la ficelle à l'avant et l'aide vérifie de visu( un bon coup d'oeil est requis ) le parallélisme des deux flancs externes du pneu AR et ensuite j'aligne la roue AV avec un très léger pincement ( au pif) . Cà marche très bien (c'est pas de la précision laser): usure symértique des pneus et pas de tirage dans la direction . | |
| GeraldmkIV 09/12/2005 10:25 |
re : Verification Chassis |
| Merci. Si j'ai bien compris, il faut tendre une ficelle parallèlement à la voiture et verifier (en deux points) que la distance pneux-ficelle est la meme à l'aide d'une equère. Et pour plus de précision, il faut mieux faire passer cette ficelle horizontalement par le centre de la roue. Quid du carrossage à l'avant (à l'arriere je n'y pense meme pas....)? Il faudrait donc une verticale passant par le centre du moyeu, on prends deux points sur le pneu (la jante c mieux), on mesure la distance par rapport à la verticale et on fait un peu de trigonométrie?? PS : Non, c'est pas la cuisine, c'est la cave! En plus la chaudiere permet de maintenir le local au chaud.....Le pied!!! et derriere le drap rose, c'est mon capot moteur....lol |
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| Arnaud 13 09/12/2005 10:40 |
re : Verification Chassis |
| Comment tu ressort la voiture de la cave une fois remontée? |
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| charles 09/12/2005 11:22 |
re : Verification Chassis |
| quel est l'interet de regler soi meme la geometrie : rien ne remplace un banc electronique(precision), un controle ne coute pas si cher (entre 50 et 65 euros) et une fois que c'est fait il n'y a plus a y revenir. pour le chassis si la voiture roulait correctement avant il n' y pas vraiment de raison de verifier le chassis. Sinon autant le verifier sur un marbre(sachant que pour le redresser(ou le reparer) il faudra qu'il y soit... |
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