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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| HAMON 10/12/2005 22:03 |
Demareur |
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| Bonsoir après plusieurs semaines d'immobilisation j' ai redémarré ma SPIT ce week-end (1500 FH) en la poussant (problème batterie ) J' ai essayé par la suite de la démarer a la clé et impossible , j'ai un bruit qui vient d'à coté de la batterie ou vient le + et le démareur n'entraine pas du tout (meme avec une autre baterie ) Quelqu'un pourait - t- il me renseigner ? merci et bon week-end à tous |
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| jean-yves 44 10/12/2005 22:45 |
re : Demareur |
| Bonjours hamon. J’ai eu le même problème avec le miens et cela plusieurs fois. Essai déjà de mettre un fils un gros pas un petit directe de la batterie sur le plus du démarreur, s’il lance le démarreur cela viens peut être du relais démarreur mais je ne pense pas car tu dis que ru entend un clac ! à coté de la batterie ça doit être le relais qui colle les contacts pour envoyer du jus au démarreur. Un autre problème que j’ai rencontrer après démontage le fil de masse qui sort des bobine fixé sur le corps du démarreur, il me semblait bien avoir un contact et quand j’ai vérifier avec une lampe témoin et bien rien, j’ai dessouder ce fil et ressouder correctement en faisant un trous dans le plat ou est fixé ce fil. J’ai remonter le tous et cela marche à merveille. Des piste à vérifier. |
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| jean Christophe 11/12/2005 10:27 |
re : Demareur |
| Pour se dépanner quand un relai débloque, mets le contact, et fait directement contact entre les 2 grosses bornes du relai avec un tournevis. Cela enverra du jus directement dans le démarreur. Le relai n'est constitué que d'un bobinage et d'un petit cylindre en métal : lorsque tu l'excites, le bobinage crée un champ électrique qui pousse le petit cylindre. A ce petit cylindre est fixée une plaquette en cuivre qui vient toucher l'arrière des 2 grosses bornes, établissant ainsi le contact entre elles. Et ça lance le démarreur ! Si tu entends clic du côté du relai, on peut supposer qu'il fonctionne, mais que la plaquette de cuivre ne fait plus contact. Oxydation, peut-être ? Mais si un utilisant le coup du tournevis, cela ne fonctionne toujours pas : ou ton démarreur est à revoir, ou c'est son cablage qui ne fait pas son boulot. Pour finir, toujours vérifier les masses entre le moteur et la caisse, et la caisse et la batterie. Beaucoup de Triumph ont démarré avec pour seule masse le câble de starter ou la tringlerie d'accélérateur... A+, JC |
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| jean-yves 44 11/12/2005 13:42 |
re : Demareur |
| Ou encore le tuyau de frein en cuivre, non ce n’est pas une blague, j’en ai fait les frais, le tuyau de frein servais de masse et je trouvais bizarre que ce tuyau soit chaud, quand j’ai vérifier les masses et après avoir fait ce qu’il fallait, ce tuyau ne chauffait plus, du vécu. C’est pour ça que j’en parle alors les masses il faut les vérifier c’est important. | |
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