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jean Christophe 12/12/2005 03:27	re : Demareur
Pour se dépanner quand un relai débloque, mets le contact, et fait directement contact entre les 2 grosses bornes du relai avec un tournevis. Cela enverra du jus directement dans le démarreur. Le relai n'est constitué que d'un bobinage et d'un petit cylindre en métal : lorsque tu l'excites, le bobinage crée un champ électrique qui pousse le petit cylindre. A ce petit cylindre est fixée une plaquette en cuivre qui vient toucher l'arrière des 2 grosses bornes, établissant ainsi le contact entre elles. Et ça lance le démarreur ! Si tu entends clic du côté du relai, on peut supposer qu'il fonctionne, mais que la plaquette de cuivre ne fait plus contact. Oxydation, peut-être ? Mais si un utilisant le coup du tournevis, cela ne fonctionne toujours pas : ou ton démarreur est à revoir, ou c'est son cablage qui ne fait pas son boulot. Pour finir, toujours vérifier les masses entre le moteur et la caisse, et la caisse et la batterie. Beaucoup de Triumph ont démarré avec pour seule masse le câble de starter ou la tringlerie d'accélérateur... A+, JC

jean Christophe

12/12/2005
03:27

re : Demareur

Pour se dépanner quand un relai débloque, mets le contact, et fait directement contact entre les 2 grosses bornes du relai avec un tournevis. Cela enverra du jus directement dans le démarreur. Le relai n'est constitué que d'un bobinage et d'un petit cylindre en métal : lorsque tu l'excites, le bobinage crée un champ électrique qui pousse le petit cylindre. A ce petit cylindre est fixée une plaquette en cuivre qui vient toucher l'arrière des 2 grosses bornes, établissant ainsi le contact entre elles. Et ça lance le démarreur ! Si tu entends clic du côté du relai, on peut supposer qu'il fonctionne, mais que la plaquette de cuivre ne fait plus contact. Oxydation, peut-être ? Mais si un utilisant le coup du tournevis, cela ne fonctionne toujours pas : ou ton démarreur est à revoir, ou c'est son cablage qui ne fait pas son boulot.
Pour finir, toujours vérifier les masses entre le moteur et la caisse, et la caisse et la batterie.
Beaucoup de Triumph ont démarré avec pour seule masse le câble de starter ou la tringlerie d'accélérateur...
A+, JC