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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Christophe 17/01/2006 16:36 |
Renouveau AUSTIN HEALEY |
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| Si la future triumph est comme la nouvelle healey...je suis pour.. | |
| Gilles D 17/01/2006 16:53 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Mouais, très franchement je ne m'y retrouve pas : ça ressemble à une Z4 avec calandre de New Mini. Mais bon, des gouts et des couleurs... |
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| Denis 84 17/01/2006 17:32 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| La "nouvelle" Healey (sans corrosion eletrolytique entre chassis-coque acier et "peau" en alu +mécanique moderne et fiable ) existe déjà en GB : c'est la "sebring" (réplique) vendue en kit ou clés en mains, avec 6 en ligne BM ou NISSAN ou autre , ou V8 ROVER , CHEVY ou FORD , en version "classic" (SX) ou "sport" (TMX) "d'esprit" plus "COBRA".En tout cas c'est plus proche de l'original que les projets "actuels". | |
| Denis 84 17/01/2006 17:33 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Une autre | |
| Denis 84 17/01/2006 17:33 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| L'intérieur | |
| Denis 84 17/01/2006 17:41 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| La SX | |
| Denis 84 17/01/2006 17:42 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| La TMX | |
| Denis 84 17/01/2006 17:43 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| L'intérieur | |
| Denis 84 17/01/2006 17:44 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Le chassis | |
| Denis 84 17/01/2006 17:45 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Et sous le capot.Promis,terminé !! | |
| Patrick 92 17/01/2006 17:53 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Combien en euros ? pour ne pas tombé en panne (sauf electronique) et perdre des pieces à cause de la corrosion.... | |
| Denis 84 17/01/2006 18:03 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Une SX montée à "l'usine" coute à peu près 30000 Livres,selon spécifications "standard" ( 6 en ligne). Pas de corrosion (chassis époxy et caisse poly ) Pas (ou très peu d'électronique) Reste à la faire homologuer en France................ |
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| Denis 84 17/01/2006 18:11 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Plus d'infos sur www.sebringcars.co.uk | |
| trabi2k 17/01/2006 19:11 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| D'un autre coté redonner vie à une marque du passé en se contentant de copier des modéles disparues il y a plus de 25 ans, je ne sais pas si c'est vraiment redonner vie à une marque. Regardez les Aston Martin par exemple : celles d'aujourd'hui sont je trouve très réussies, ont toujours bien l'esprit Aston Martin, et sont quand meme differentes des aston du passé. idem pour toutes les grandes marques qui ont une image forte (porsche, ferrari, maserati, rolls ...) Pour moi il est normal que si l'on ressort une marque disparue, il y ai du changement. (rappelez vous aussi ce qu'on a dit avant la sortie de la new-mini : "une mini taille d'une clio, invraissemblable", "une mini made in deutschland, l'esprit n'y sera plus"... alors que je la trouve aussi assez reussi maintenant) |
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| Christophe 17/01/2006 19:13 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Sympa la replique, mais comme tu dis Denis, reste à la faire homologuer en France... Dans ce délire, il y a aussi les GT40 en r^ve d'homologation...Par les temps qui courrent...je ne crois pas que nous allons vers un assouplissement des règles d'homologation. Et même si l'originale est plus jolie que le "revival", nos amis teutons ne peuvent pas non plus sortir la même qu'il y a 40 ans..A quand Renault pour une réédition de la Berlinette ou un retour aux DS... On peut garder nos anciennes et avoir une récente un peu fun sinon nous finiront tous en 407LAGUNAVECTRA qui en dehors du nom sont les mêmes :) | |
| Denis 84 17/01/2006 19:34 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Des "revival" assez proches de l'esprit ET du look de l'original, mises aux normes modernes existent , telles la Mustang et la GT (40) de FORD , les aston et la jag XK8 , ou mème la new mini. Donc , c'est "possible". Reste que pour que ça se vende , il faut que le modèle original ait été "universellement mythique".C'est le cas pour les autos citées plus haut , ainsi que pour la Beetle ou mème la Jeep , mais y a t'il , si attachants soient ils , un modèle Triumph assez "reconnu" pour répondre à ce cahier des charges et donc assurer le "retour sur investissement" sans lequel plus rien ne se fait aujourd'hui ? A mon avis , malheureusement , non . Dommage !! |
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| jean Christophe 17/01/2006 20:03 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Implacable et très juste remarque, Denis : dans l'inconscient collectif, Triumph n'est plus une marque, qui produisait une gamme assez complète d'autos, mais représente un roadster plus ou moins musclé, à mi-chemin entre la Spit et la TR6, un peu comme MG si son histoire s'était arrêtée à la même époque . Lorsque l'on parle de Triumph au citoyen lambda, il pense de suite au cliché du roadster, dans le meilleur des cas, voire ne sait même pas de quoi il s'agit. Mais il est exceptionnel que l'on se rappelle vraiment ce que c'était. Et comme les Allemands se sont débarrassés du -même mal en point- vivant MG, je ne vois pas pourquoi ils s'embarrasseraient de Triumph. Sauf à exploiter une niche, en se basant sur l'oubli collectif et partiel de ce qu'était notre marque favorite pour n'utiliser qu'un nom, à défaut de sa mémoire. A+, JC |
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| Gilles D 17/01/2006 22:22 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Moi y a juste un truc qui me chiffonne avec toutes ces répliques modernes à l'intérieur mais gardant la ligne extérieure d'antan : l'ambiance n'y est pas. L'odeur d'huile, les vibrations du moteur, le bruit de l'échappement, bref, y a pas d'âme, pas d'histoire quand on s'assied derrière le volant. D'ailleurs, intuitivement, je ne pense pas que PGO vende énormément de ses 356, par exemple... Donc, sur le principe, plutôt d'accord avec les revival qui s'assument : modernes à l'extérieur comme à l'intérieur... |
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| cristop 18/01/2006 12:14 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Juste un avis perso, pour moi le meilleur roadster anglais qui reste : TVR ! la TVR chimaera c'est vraiment la nouvelle spitfire, dans la forme, le style, les origines, avec en plus le plaisir d'un 6 Cylindres et le fait d'en avoir asser sous la pedale pour se faire un 0 a 100 en un peu moins de 5s,ou de jouer un peu avec un porschman (pour ce dernier usage c'est plsu adapté qu'un spit n'est ce pas...) bref un vrai roadster a l'anglaise sans aide a la conduite qui compile bien tout l'esprit de l'epoque et les avantages d'aujourd'hui, une Vrai marque et un tarif raisonnable ( comme la spit a l'epoque ) Voila un moment que je me renseigne pour en trouver une d'occas, ma spit ne m'en veux pas elle prefere me voir "bourrer" dans sa comtemporaine et lui conserver son moteur d'origine ... ;-) |
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| trabi2k 18/01/2006 12:55 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| suis assez d'accord avec toi cristop, mais moi ce qui me fait rever chez TVR, c'est leur bruit moteur, c'est unique! |
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| spit occitan 18/01/2006 13:57 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Attention les gars au niveau des prix, on ne joue pas dans la méme categorie! Ci joint une autre HEALEY |
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| frederic 18/01/2006 19:16 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Pour cristop certe la tvr est une tres belle voiture, mais absolument pas dans l'esrit de la spit: il s'agit d'une reelle voiture de sport, a un prix tres eleve,( plus cher qu'une porsche je crois)produite en petite serie. la spit en son temps, etait plutot une pseudo sportive, a un prix abordable ( celui d'une 104 '4portes en 1978), produite a bas cout et en grande serie pour son temps slts |
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| Denis 84 18/01/2006 20:52 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Je reprends ce fil en route après une petite ....."absence" 1/ Le niveau de gamme et de prix d'une TVR n'a rien à voir avec la spit. 2/ Les kits anglais actuels du mème niveau de prix qu'une TVR lui sont largement équivalents en performances et qualité,voire supérieurs pour certains! La TVR n'est d'ailleurs pas très différente des kits au niveau conception/méthodes de fabrication 3/ Le véhicule actuel le plus proche de l'esprit spit est la MX5,encore qu'elle soit plutot d'un niveau de gamme un peu supérieur , plus proche d'une MGB par exemple. 4/Pour GillesD , ma "deuxième anglaise" est un kit d'assez "haut de gamme"( à mécanique TVR préparée d'ailleurs) et je t'assure que c'est pourtant encore plus "rustique" qu'une spit au niveau du "ressenti" (odeurs,etc) |
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| Christophe 18/01/2006 21:22 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| QUAND MA SPIT FERA DU 0 à 100 Km /h en 5 secondes, il faudra que je pense a faire une vidange ..... :- ) | |
| cristop 19/01/2006 16:55 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Denis 84 : si tu as des idées ou refs de kit anglais je suis preneur ! | |
| Denis 84 19/01/2006 17:15 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Je suis abonné à Which kit car (mensuel) et Cobra Magazine(trimestriel),ce dernier étant une émanation "spécialisée" du plus important mensuel GB de kits (Kit car Magazine).Tu trouveras tout ce que tu peux vouloir savoir sur les kits dans ces bouquins, auquels on peut s'abonner via le net.Il ya aussi le magazine "en ligne" totalkitcar" qui est sympa. Le principal problème avec ces autos est l'homologation en France , quasi impossible , sauf pour les kits assez anciens et munis de papiers anglais conformes qu'il est assez facile d'immatriculer en "CG collection". A noter que les principaux kits qui ont été homologués en France , étaient au départ des kits anglais , mis "aux normes" par des artisans : la COBRA PGO avait pour base la Sheldonhurst (devenue ensuite Brightwheel Viper , puis Cobretti) et la MARTIN derive aussi d'un kit anglais. Tu n'imagine pas les modèles qui existent! Il y a des Morgan (Hawke),des jag SS 100, XK 120, type E, des coques style "italian spider" prètes à poser sur chassis spit , etc,etc...... Bonne navigation sur ces sites !!!! |
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| Denis 84 19/01/2006 17:27 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Exemple : une MORGAN ? Non , une HAWKE !!! (3 fois moins cher,et plus de souci de dégradation de l'ossature bois de la caisse!!) |
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| cristop 19/01/2006 17:32 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Super ! magnifique ! je viens de naviguer rapidement sur totalkitcar c'est deja l'extase ! |
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| Denis 84 19/01/2006 17:59 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| En plus , dans ces bouquins , on trouve pas mal de pièces et d'accessoires bien sympa et pas trop chers pour nos spits . | |
| Denis 84 19/01/2006 19:02 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Une spit? Non, une "conversion" Hurricane ! | |
| Denis 84 19/01/2006 19:04 |
re : Renouveau AUSTIN HEALEY |
| Le "kit" (environ 3000 livres complet) Peut ètre une alternative en cas de caisse HS/mais reste OK ? |
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