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jean Christophe 18/01/2006 13:03	re : Renouveau AUSTIN HEALEY
Implacable et très juste remarque, Denis : dans l'inconscient collectif, Triumph n'est plus une marque, qui produisait une gamme assez complète d'autos, mais représente un roadster plus ou moins musclé, à mi-chemin entre la Spit et la TR6, un peu comme MG si son histoire s'était arrêtée à la même époque . Lorsque l'on parle de Triumph au citoyen lambda, il pense de suite au cliché du roadster, dans le meilleur des cas, voire ne sait même pas de quoi il s'agit. Mais il est exceptionnel que l'on se rappelle vraiment ce que c'était. Et comme les Allemands se sont débarrassés du -même mal en point- vivant MG, je ne vois pas pourquoi ils s'embarrasseraient de Triumph. Sauf à exploiter une niche, en se basant sur l'oubli collectif et partiel de ce qu'était notre marque favorite pour n'utiliser qu'un nom, à défaut de sa mémoire. A+, JC

jean Christophe

18/01/2006
13:03

re : Renouveau AUSTIN HEALEY

Implacable et très juste remarque, Denis : dans l'inconscient collectif, Triumph n'est plus une marque, qui produisait une gamme assez complète d'autos, mais représente un roadster plus ou moins musclé, à mi-chemin entre la Spit et la TR6, un peu comme MG si son histoire s'était arrêtée à la même époque .
Lorsque l'on parle de Triumph au citoyen lambda, il pense de suite au cliché du roadster, dans le meilleur des cas, voire ne sait même pas de quoi il s'agit. Mais il est exceptionnel que l'on se rappelle vraiment ce que c'était. Et comme les Allemands se sont débarrassés du -même mal en point- vivant MG, je ne vois pas pourquoi ils s'embarrasseraient de Triumph. Sauf à exploiter une niche, en se basant sur l'oubli collectif et partiel de ce qu'était notre marque favorite pour n'utiliser qu'un nom, à défaut de sa mémoire.

A+, JC