 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| trabi2k 20/01/2006 20:36 |
Vert |
|---|---|
| Je suis rentré de mon boulot, en me disant : cool, je vais pouvoir avoir un week end tranquille, je vais pouvoir me balader avec ma spit tout juste immatriculée, avec mon nouveau Hardtop, mon nouveau autoradio, mes nouvelles suspensions et embrayage... bref ça s'annoncais bien. il y a une heure, je prends la spit pour aller faire un tour sur reims et à 15km de chez moi, je m'arrette à un cedez le passage pour laisser passer les voitures quand une ford Ka qui arrivait un peu trop vite derriere moi a glissé et m'a embouti tout l'arriere train!!! argh.......... Bilan : parechoc, fond de coffre, coffre, paneau arriere, aille, .... et un week end qui commence bien |
|
| jean Christophe 20/01/2006 20:44 |
re : Vert |
| Désolé, Trabi, console toi en te disant que ce sera l'occasion de repeindre tout, y compris ton (mon ex !) hard top, de la même couleur ! Bon courage et bon week end quand même. Vérifie ton échappement, il a du morfler. A+, JC |
|
| trabi2k 20/01/2006 22:01 |
re : Vert |
| C'est clair, de toute façon c'était prévu, mais quand meme, ça m'enerve... Pour ce qui est du HardTop, je venais de le monter sans trop de probleme (il a fallu quand meme pousser drolement fort sur la baie de parebrise pour reussir à mettre les vis devant...) J'ai meme réussi à nettoyer l'intérieur assez bien ... |
|
| Raphael 20/01/2006 22:28 |
re : Vert |
| En effet, ton silencieux est bien bas. Les tours de jante chromé que j'ai déjà vu sur quelques spit, quelqu'un peut-il proposer un bon fournisseur et une idée de prix ? Je trouve que ça embellie bien. |
|
| Equinoxe 21/01/2006 08:55 |
re : Vert |
| Bonjour trabi2k, L'essentiel est que tu n'ai rien, même si c'est tjr chiant de se faire abîmer sa voiture. Par contre, je vois que tu roules sur Reims, je suis aussi de Reims. Si tu as besoin d'un coups de main (ds la limite de mes compétences), n'hésite pas. D'ailleurs, nous sommes plusieurs spit ds la Marne, et nous ns retrouvons très régulièrement. Prochaine date : samedi 28 janvier à Rethel. @ bientôt |
|
| trabi2k 21/01/2006 09:34 |
re : Vert |
| En effet, la fixation de mon silencieux a aussi été arrachée.. A votre avis, pensez vous que je peux l'emmener la faire refaire chez Team TH à Reims ? ils font de la carrosserie ? Malgrès que je ne sois pas en tord, je suis assuré chez Retro Assurance, peut etre qu'ils ont une liste de garages prédefinies... |
|
| P. 21/01/2006 15:48 |
re : Vert |
| Bon courage Trabi2k, Moi, c'est le capot qui a pris: un motard ivre n'a rien trouvé de mieux que de se manger la voiture. Résultat: le capot a une bosse sur le devant. J'ai fait plusieurs carrossiers: aucun ne veut s'en occuper (et il n'est absolument pas pourri)!!! et je suis pourtant allé voir des carrossiers qui travaillent sur des autos anciennes. J'en viens à croire que ces "types" sont des feignasses qui attendent le pigeon: "on veut bien palper, mais on ne veut pas fouler". Renseignes toi, je sais que team th fait beaucoup dans la mini. Je ne sais pas si il faut de la carrosserie... |
|
| Denis 84 21/01/2006 16:26 |
re : Vert |
| Trabi, si tu as un souci au niveau de l'expertise,n'hésites pas à me contacter (évaluation trop basse ou autre) Par ailleurs,ce qui est très important, c'est de présenter à l'expert qui sera commis pour voir ta voiture un devis"ferme et définitif" de ton réparateur (mème si c'est pas "vrai") qui soit très inférieur à la valeur de l'auto. En effet,à défaut,et si le montant des travaux estimé par l'expert atteint ou dépasse cette valeur,ton auto sera classée "V.E.I." (véhicule économiquement irréparable). Ca ne t'empèchera pas de la garder et la réparer,mais ça imposera une procédure de suivi des travaux par l'expert,selon méthodologie fixée par lui,avec un controle final très strict,notamment sur la sécurité,puisque l'expert engagera sa responsabilité civile et PENALE en te délivrant le certificat de conformité. Ca peut aller,par exemple,jusqu'à une obligation de te faire remplacer (en NEUF) toute pièce de sécurité qu'il jugerait "douteuse" (trains ,pneus, freins, ceintures, etc) mème non liée à l'accident. Par contre,face à un devis cohérent,tout prèt, et notablement inférieur à la valeur de l'auto, il sera "tout content" de pouvoir rentrer rapidement son rapport en "réparable" comme on dit dans notre jargon.Et tu t'éviteras tous les tracas liés à cette procédure "V.E.I." !! Quoi qu'il arrive,tiens moi au courant. Bon courage!! |
|
| trabi2k 22/01/2006 10:53 |
re : Vert |
| merci de l'info Denis ! | |
| trabi2k 24/01/2006 20:51 |
re : Vert |
| Arretez, vous me faites peur!!!!! (voir post "assurance") Moi aussi c'est tout de suite la pliure sur l'aile arriere droite qui m'a fait peur... Mais le choc n'a pas non plus ete d'une extreme violence (je n'ai pas d'appuis tetes et je suis en general assez sensible du dos, pourtant je n'ai pas eu mal). Par contre, c'est vrai que sur la ford Ka, le parechoc avant, les optiques de phare, la calandre, le bout du capot et les entourages de roues sont bon à changer... il me semblait que sur la spit, le chassis s'arrete grosso modo au niveau de l'essieux arriere et que le coffre est en porte à faux. C'est pourquoi j'esperait que ce ne soit que de la carrosserie... Denis : tu me dit que si les couts de reparations sont supérieurs à la valeur de la voiture, elle est classee épave, mais qui et comment est definie la valeur de la voiture?? C'est une spit en bon état mais il y a quand meme quelques trucs à revoir (ajustements de porte, interieur, electricité tableau de bord... mais pas de rouille), j'estimme personnelement sa cote à environ 4 à 5000 Euros... Le controle technique date de Novembre 2005, mais depuis le klaxon ne marche plus, j'espere qu'ils ne vont pas me poser de problemes avec ça!! Ma spit est maintenant chez Team TH à Reims, je leur ai demandé un devis avant le passage de l'expert, en esperant que ce ne soit que de la carrosserie.. Ils ont l'air de s'y connaitre en vieilles anglaises, j'ai pu y voir des type E et autres jag, des lotus (super Seven et autres), des MG A et B, une TR3, des dizaines de mini, une AC Cobra, et d'autres dont je ne connaissait meme pas le nom.... et aussi 1 ferrari et 2 porsches!! |
|
| Denis 84 24/01/2006 21:41 |
re : Vert |
| Bon,l'auto est maintenant chez un pro,à priori compétent. C'est eux qui vont recevoir l'expert de ton assurance et "discuter" avec lui,donc: 1/ La valeur de l'auto :il faut qu'ils prennent accord (s'il est compétent en anciennes) ou lui "vendent"(s'il l'est moins) une valeur cohérente (5 à 6000 euros).Pour "vendre" la valeur,quelques annonces de vente de voitures comparables sont bonnes dans le dossier. 2/ Avec la chance que le chassis n'ait rien ou pas beaucoup,plus le "sauvetage" de quelques pièces s'ils sont bons carrossiers(je pense à l'aile ard et au plancher de coffre),ils devraient pouvoir sortir un devis "crédible" de + ou - 3000 euros. L'essentiel , et ils devraient y arriver , est que l'expert reparte de chez eux avec la case "OUI" cochée dans la rubrique "réparable,oui-non" qu'on trouve sur tout P.V. d'expertise qui se respecte. Je reste à ta disposition. A + |
|
| Denis 84 24/01/2006 21:53 |
re : Vert |
| Je devrais etre à mon bureau demain jeudi de 10h à midi environ.Si tu peux appeler,c'est plus facile qu'au clavier!! Ma ligne directe:04 90 09 24 65 |
|
| Denis 84 24/01/2006 21:59 |
re : Vert |
| Décidément,c'est l'heure d'aller au dodo!! Lire,évidemment, "demain MERCREDI" et pas jeudi !!! |
|
| trabi2k 16/02/2006 20:22 |
re : Vert |
| Quelques nouvelles de ma spit accidentée : Mon assurance "Retro-Asurance" avait mandaté la societé ABP marne à Reims pour venir expertiser ma voiture. Après plusieurs semaines d'attente, ils sont enfin venu (sans me prevenir, à l'improviste) au garage pour la voir. J'avoue que j'ai du mal à obtenir des infos precises de sa decision au garage Team TH à Reims ou se trouve ma spit.... Apparament il aurait donné une valeur d'environ 7000 Euros à ma Spit et aurai désigné pas mal de pieces à changer (et peu à redresser). En tout cas je suis rassuré : il ne la considere pas comme epave et ils n'ont pas vu de longerons de pliés, que de la tole. Je suis en train de voir avec le garage pour trouver un arrangement pour repeindre entierement la voiture (en participant en partie au couts)... bref, je vous en reparlerai peut etre bientot.. |
|
| Denis 84 16/02/2006 20:33 |
re : Vert |
| Bonne nouvelle !! Normalement,quand une auto est "réparable",l'expert laisse au réparateur un double du PV d'expertise avec la liste des pièces à changer ou à redresser et les heures de main d'oeuvre allouées pour les travaux. Est ce le cas pour toi ? Si oui et que ce document a la "case" "réparable" cochée,plus aucun souci. A + |
|
| trabi2k 16/02/2006 22:17 |
re : Vert |
| Le garagiste m'a dit que oui, c'est bien le cas, mais il ne m'a pas montré ce papier. Aurait il due ? ça m'aurrait arranger pour pouvoir negocier le surcout de la peinture complete de la spit... Tu crois que je peux demander une copie de ce PV d'xpertise directement chez ABP ? Merci! |
|
| trabi2k 16/02/2006 22:22 |
re : Vert |
| OUPS, grosse erreur de ma part : il ne s'agit biensur pas de ABP mais de BCA marne!!! | |
| Denis 84 17/02/2006 09:48 |
re : Vert |
| Un décret de 12/1991 régit les règles d'exercice de l'expertise. Entre autres,il stipule que l'expert doit communiquer au propriétaire tout document établi au cours de ses opérations. En pratique,peu le font systématiquement (lourd et couteux à gérer),mais tu dois pouvoir obtenir ces docs sur simple demande. Sur le plan relationnel,il vaut mieux demander copie du PV à ton réparateur qu'à l'expert,qui en général apprécie peu cette démarche (il se sent "mis en doute" dans ses conclusions,et parfois,selon son caractère,ça le "braque"). Dans ton cas c'est pas souhaitable,puisque ses préconclusions te sont "favorables". Si ton réparateur refuse de te donner copie du PV,c'est ni sympa,ni "sain" de sa part. Dans ce cas,appelle au BCA,demande à parler à l'expert qui a vu l'auto (ils ont des horaires de "permanence"bureau)et dis lui "de vive voix" (mieux q'un message toujours incomplet remis par son secrétariat) que tu souhaites avoir copie du pv,et surtout "pourquoi" (pour négocier des travaux complémentaires avec team h ) Là il comprendra et ne craindras pas que tu sois un "contestataire" en puissance!! On imagine pas en effet le temps que des journaux "people" style AUTOPLUS font perdre aux gens et aux experts avec leurs "conseils" à deux sous,qui ne servent en fait qu'à générer des litiges là où il n'y en avait pas au départ !!! |
|
| Spiterman 17/02/2006 10:39 |
re : Vert |
| Si je peux me permettre, s'il y a des pièces à réparer, il serait peut-être intéressant d'étudier le surcout pour négocier leur remplacement. C'est sûr il te faut voir ce pv avant réparation. Bonne chance, Spiterman |
|
| cristop 17/02/2006 12:01 |
re : Vert |
| ca fait mal au coeur... moi aussi me suis fait rentré dedans au peage a Paris par une ?/*¨??/?¨?°__ de ?/__* choc arriere aussi ...maintenant je flip a chaque fois que j'en vois un dans le retro ... ma spit est en ce moment chez le carrossier l'expert n'a pas fait trop de problemes, D'ailleurs si quelqu'un a la ref de la peinture pour une spit red vermillion de 1981 (plutot orange) c'est pour la communiquer au carrossier pour etre sur de pas se planter, j'aime pas confier ma spit a un garage ... |
|
| christophe49 17/02/2006 12:27 |
re : Vert |
| Bonjour cristop, Code "CAE" (visible sur le site dans media/couleur triumph) dis donc cristop es ce toi l'ex cristop86 a qui j'ai preté 2 siege mk4 il y a ... environ 3 ans ? ;o)) Tof PS : excusez moi pour le hors sujet |
|
| Popeye 17/02/2006 12:31 |
re : Vert |
| Salut cristop, J'ai comme toi une 1500 "vermillion red" de 1981. Le code couleur ou la référence est "CAE": uniquement ces trois lettres. Bon courage, en espérant que tu récupères ta voiture correctement réparée: je suis pareil, j'ai horreur de la laisser dans un garage. |
|
| frantz 20/02/2006 09:01 |
re : Vert |
| bon l'histoire que je raconte ne concerne pas une spit, mais qd meme: mon père avait acheté au début des annees 60 une sunbeam alpine serie 1 avec overdrive et l'a garde tte sa vie l 'emmenant en allemagne, tunisie chaque fois qu'il changeait de boulot, et avait fini par la rapatrier à Paris ou il roulait en plaque tunisienne ( si si il pretendait que c était le meilleur systeme pour ne pas se faire arreter par les flics!! ) il décide finalement en 2001 de l 'emmener chez son beau frere en allemagne ( maitre carrossier ) pour la restaurer, et à peine sorti de Paris............. boum il se fait entuber par une nana qui en était a 10 h de route ( retour de vacances). Finalement il a du la ramener sur un plateau en allemagne. Mais il ne l'aura jamais revue, car qques mois plus tard il decede en Jordanie.Hélas ds la succession il ne fut jamais question de la dite sunbeam et la voila qui sommeille en allemagne.........La finalité de l'histoire me direz vous?Et bien avec ma part d'heritage devinez donc ce que je mesuis offert? une spit 4 de 1964!le plus drole c qu'en allant la voir ds les alpes de htes provence, que vois je le long de la route en vente? une sunbeam alpine! mais à refaire ce qui n'était pas mon chois! ayant deja eu une spit ( 1500 fh) et ayant tjrs adore cette beaute baroque je suis retourne a mes premieres amours ( qd j' étais gamin je passais ts les jours devant la concession triumph en revenat du lycee, j avais 11 ans et cette voiture était reste un reve, la gt6 en est un autre )et voila comment près de 37 ans + tard je suis spitouiste ( le gt6 mon pere adoptif voulait l acheter, mais 1 cpl + 2 gamins, niet, alors ce fut un 404 cabrio injection, et oui je fus berce des mon plus jeune age ds le cabrio). voila une histoire ds laquelle bcp de spitouiste se reconnaitrons par similitude. allez au plaisir de vs rencontrer. |
|
| trabi 25/03/2006 19:42 |
re : Vert |
| Je viens enfin de recuperer ma spit après son passage chez le carrossier, voila à quoi elle ressemble | |
25/03/2006 19:43 |
re : Vert |
| photo | |
25/03/2006 19:44 |
re : Vert |
| photo3 | |
25/03/2006 19:45 |
re : Vert |
| photo4 | |
25/03/2006 19:46 |
re : Vert |
| photo5 | |
| christophe49 25/03/2006 19:50 |
re : Vert |
| Bien content pour toi Trabi, en esperant que cette histoire ne t'a pas couté trop cher ! Bonne route ! Tof |
|
| trabi 25/03/2006 19:56 |
re : Vert |
| il y a pas à dire, ça change tout une peinture !!! sauf que maintenant ça fait encore plus ressortir les autres defauts de la voiture.... reste du boulot. Comme vous voyez il manque encore les baguettes cromées sur les ailes arrieres et le logo Triumph du pare choc AR, j'espere que ça ne devrai plus tarder... Reste aussi à refaire quelques ajustements portieres, capot... J'ai du rajouter quand meme 1000Euros pour que le garage me fasse la peinture complete (+ quelques autres bricoles) et pas seulement ce qui etait cabossé. Par contre il y a un truc que j'aime pas trop : le garage m'a donné une facture des reparations de l'arriere de la voiture et m'a dit qu'il fallait que je l'envoi à mon assurance, que l'assurance me payerai cette facture et que je devrai ensuite lui payer à lui (car soit disant qu'il n'est pas encore agréé pour les assurances). Denis, ça te parait normal ?? |
|
| christophe49 25/03/2006 20:20 |
re : Vert |
| Je laisse Denis te repondre pour le reglement d'assurance.(à mon avis cela me semble normal) Pour le pare choc fait attention car tu as un pare choc prevu avec 2 portes ampoule et si tu veux mettre un ensemble eclairage de plaque comme avant il te faudra repercer ton PC car pas le meme entraxe. rassures toi ça se fait bien, je viens de le faire suite a l'Achat d'un PC du meme type pour ma mk4, le mieux est d'utiliser un forêt à étages. Tof PS : au fait ton carrossier a changer quels elements? as tu pris des photos de la réparation? |
|
| Denis 84 25/03/2006 23:31 |
re : Vert |
| Trabi,content que ta "mésaventure"se termine bien. Pour ton histoire de facture,c'est normal. 2 sortes de garages: 1: les "agréés",qui le sont car ils ont consenti à la compagnie d'assurance qui leur a "donné" l'agrément un tarif "à ras les paquerettes" et espèrent se "rattraper" sur des volumes importants de dossiers. 2: les autres,qui préfèrent faire moins de volume,mais se faire "normalement" rémunérer leur travail (non agréé ne veut pas forcément dire "mauvais",loin s'en faut!) Le tien est de la 2ème catégorie. Dans ce cas,en principe,tu payes,il te rend la voiture et te donne la facture,que tu te fais ensuite rembourser par l'assureur. Là il est plutot "chic",puisqu'il t'a donné la facture (et la voiture?) et accepte d'attendre que tu sois remboursé pour ètre payé.Tous ne le font pas!! |
|
| spit occitan 26/03/2006 08:38 |
re : Vert |
| Un peu hors sujet, mais cela confirme mon gout, le hard top de la couleur de la caisse, c'est superbe, elle devient un tres joli coupé! (mais je respecte le gout des autres) Alain |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire