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JPh *

20/09/2020
22:01
Dépasser température max suite à mauvais réglages?
Bonsoir,

Je me pose un question : carburation pauvre, allumage déréglé et mauvais choix de bougies, cumulés ou pas, peuvent-ils faire surchauffer une Spit dont le circuit de refroidissement fonctionne correctement?

Nous sommes bien d'accord que ces mauvais réglages engendrent des points chauds à différents endroits à l'intérieur du moteur. Si j'ai bien compris, essentiellement autour de la culasse, des soupapes et bougies. Cela génère "auto-allumage", cliquetis et autres bruits, désagréments et dégradations du moteur. Que le moteur fonctionne alors à une température interne supérieure à ce qu'elle devrait être s'il était bien réglé, je le crois. Que cela facile la surchauffe si le refroidissement est défaillant, je le conçois. Mais de là à faire atteindre ou dépasser la température max fixée par le constructeur dans le cas d'un refroidissement correct, j'ai un doute mais mon expérience est limitée.

L'un d'entre nous a-t'il vécu la disparition de surchauffes du moteur juste par réglages carbus, allumage et bonnes bougies? En usage normal, pas en compétition ;-)

Merci d'avance de vos retours et avis.
qui

20/09/2020
22:25
re : Dépasser température max suite à mauvais réglages?
plus jeune, oui beaucoup plus jeune, je réglais mes carbus moi meme, 40DCOE sur 1300 gordini parce qu'il fallait les reprendre tous les 500kms et j'en avais marre de payer les sorciers, j'ai fait 101000 kms sans problème a soutenir cette mécanique de fou tous les dimanches matin, jusqu' a ce que je perce un piston et là, j'ai compris ce qu’étais une carburation trop chaude et mon porte monnaie aussi.........j'ai eu mal ! tres mal, surtout qu'en déculassant j'ai vu 2 bielles fissurées en plus. 4 bielles, c'etait deja mon salaire du mois.
qui

20/09/2020
22:33
re : Dépasser température max suite à mauvais réglages?
deja, entre une tete de bougie noire et une tete de bougie blanche, tu as 200 degres d'ecart, ce qui est l'image directe de la temperature dans la culasse.
noire, la pyrolyse ne se fait pas du tout,
blanche , la pyrolyse est dépassée et extrêmement chaude
arnaud_26

21/09/2020
13:38
re : Dépasser température max suite à mauvais réglages?
jph,
Ma 1500 chauffait (beaucoup), cliquettait (un peu) et faisait de l'auto allumage (parfois)
apres réglage de l'avance et des carbus, plus de chauffe moteur, même cet été par les fortes chaleurs du sud de la France. plus d'autoallumage non plus. et le jour et la nuit quant à l'agrément moteur.

pour répondre à ta question, la réponse est oui.
tommybolin

21/09/2020
16:15
re : Dépasser température max suite à mauvais réglages?
Bonjour JPh,
Oui tous les points indiqués peuvent contribuer à la surchauffe moteur
En premier lieu vérifier (moteur bien froid) que le jeu aux soupapes est correct,
puis vérifier l'absence de prises d'air y compris au niveau de la membrane de capsule à dépression, souvent crevée.. ensuite s'assurer que l'allumage est réglé (tous les écartements ok, indice thermique bougie ok: sur 1500 on peut avantageusement utiliser un point + froid ( N9YC ou BP6ES) avant de finalement régler les carbus (niveaux de cuve=>synchro=>richesse)
Au niveau refroidissement vérifier/remplacer calorstat,
Souvent le radia d'époque est colmaté....
Sur les 1500, le visco-coupleur de ventilo peut poser problème en restant débrayé ... cdlt :)
xali38

21/09/2020
17:46
re : Dépasser température max suite à mauvais réglages?
Pour ma part, sur ma MKIII, avec la même richesse , mais une mauvaise avance, la température montait plus haut. Depuis son réglage, tout va bien, même en été et en montagne.(avec le bon calorstat 82 degrés). Cdt.Xali38
JPh *

21/09/2020
18:20
re : Dépasser température max suite à mauvais réglages?
Bonjour,

Que cela fasse chauffer plus le moteur, j'étais convaincu. Avec un circuit de refroidissement correct que cela soit perceptible à la jauge et que cela le fasse trop chauffer, je dois bien avouer que j'en doutais. Vos retours prouvent le contraire. Merci d'avoir lever mon doute, j'me coucherai un peu moins ignare ;-)
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