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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| patou 22/03/2006 14:31 |
restauration totale spit mk4 |
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| bonjour a tous, Juste quelques lignes pour vous tenir au courant de l'évolution de la restauration d'une spit mk 4 achetée il y a 18 mois à Lille(rentrée par la route, j'habite en RP) Elle est à revoir de A à Z, mais très saine en tôlerie. Mon but étant de reconstruire une voiture neuve ou presque, j'ai opté pour l'achat d'un chassis nu, idéal comme base de restauration. Ce chassis fraichement sablé, métalisé et peint à l'epoxi est comme neuf. Maintenant, il va falloir le regarnir ... J'ai donc décidé de décoquer mon auto après l'avoir totalement déshabillé. Aujourd'hui, la coque nue ne fait que poser sur son chassis d'origine, en attente d'un départ pour une carosserie qui voudra bien d'elle. Je souhaite un peinture totale : dessous, dessus, dedans, dans la teinte "French Blue"(code 126). Je rappelle qu'elle est TRES saine et entièrement démontée (sauf le tableau de bord). Dès que la coque sera à la carosserie, je commencerai à démonter l'ensemble mécanique de l'ancien chassis, pour tout réviser avant remontage sur le chassis neuf. Je compte faire sabler et peindre à l'epoxi tout ce qui peut l'être... de manière à retarder au maximum l'arrivée de la rouille. Je vous tiendrai régulièrement au courant de l'état d'avancement des travaux. Quel plaisir de repartir d'un chassis neuf !!! A bientôt |
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| phoxy76 22/03/2006 19:15 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Tu peux m'envoyer des photos de tes travaux de restauration ? Tu n'as pas rencontré des problemes de vrillage de la coque au demontage ? |
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| patou 23/03/2006 10:07 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Bonjour phoxy 76, Pour le moment, je n'ai pas déposé la caisse. Elle est juste posée sur son chassis d'origine. Plu rien ne la lie au chassis. J'ai essayé de la lever par l'arrière: sans problème particulier. Elle n'a pas l'air de se tortiller ni de vriller. Cela dit, elle est rigide de part l'absence de corosion. Je pense que je vais tout de même fixer un renfort entre les montant de portes. Renseignement pris auprès de PROS de la spit, le renfort est indispensable dans le cas d'une coque très fatiguée... Ce n'est pas mon cas, mais je vais tout de même assurer le coup... En ce qui concerne les photos, j'en ferai prochainement... A bientôt |
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| Rod 23/03/2006 11:44 |
re : restauration totale spit mk4 |
Chacun ses gouts mais pour ma part es-tu sure de la repeindre dans cette couleur... C'est trés spécial... As-tu déja vu des exemples? As-tu des photos ? |
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| patou 23/03/2006 13:04 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Cette couleur est visible sur ce site dans la rubrique GUIDE, sous SPIT MK4. Par ailleurs, je connais 2 TR6 dans cette teinte Et je trouve cette couleur sympa et originale. Elle sort un peu de l'ordinaire, ni trop claire, ni trop foncée, et en plus elle correspond à l'année de mon auto. Les Spit MK4 étaient livrées dans cette teinte. J'ai aussi une TR noire et une autre bleu foncé, et deux autos blanches... |
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| P. 23/03/2006 14:19 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Félicitations Patou, J'aimerai bien, moi aussi, me lancer dans cette aventure. Le fait de devoir désolidariser la caisse du chassis, m'a toujours fait un peu peur: on voit trop d'autos avec les capots, les portes qui ne sont plus alignés... La couleur "French Blue" est très sympa. Sur le catalogue documentaire, la voiture est très belle: elle a le mérite de se distinguer des éternels verts et rouges...j'ai toujours très joli, les couleurs comme les magenta, jaune, marron... |
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| patou 23/03/2006 14:30 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Bonjou P. L'état de mon auto ne necéssite pas une dépose de la coque mais je souhaite la rendre à l'état NEUF, donc je démonte tout pour tout nettoyer, tout revoir, tout restaurer, pièce par pièce... Et le meilleur moyen de peindre les dessous de la bête, c'est de la désolidariser du chassis. A bientôt |
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| Denis 84 23/03/2006 15:05 |
re : restauration totale spit mk4 |
| J' ai eu fait ça avec une de mes motos. L'ennui,c'est qu'après je n'osais plus m'en servir ! Mais, après tout, c'est TA voiture , et c'est vrai que c'est tellement beau quand c'est tout "neuf" , donc je comprends totalement la démarche. |
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| patou 23/03/2006 15:16 |
re : restauration totale spit mk4 |
| En fait je crois que je fais un caprice... Je roule régulièrement avec mes autos et cette dernière en fera partie. Elle sera montée sans capote, mais avec son hard top. Je vois ce projet comme un meccano géant... Mais je ne pense pas avoir peur de l'utiliser avec une fois terminée, une auto est faite pour rouler. |
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| Patou 31/03/2006 13:33 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Ce soir, je dépose la coque... Les tréteaux sont prêts! Et en principe, dimanche, j'attaque le démontage des trains roulants et de l'ensemble mécanique. |
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| David 31/03/2006 16:53 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Salut Ce serait sympa de joindre qques photos pur voir ce que la donne. Bon courage !!!! car il en faut beraucoup (et du temps aussi !) A plus. David |
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| Patou 10/04/2006 11:22 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Boujour, Ca y est !!!... La coque est déposée, ainsi que l'ensemble moteur-boite, le pont, les trains AV et AR, canalisations d'essence et de freins, direction, radiateur... TOUT est démonté ! Le chassis est même dejà chez le ferrailleur. Depuis hier le chassis neuf a pris sa place dans mon garage, et j'attaque désormais le remontage de ce puzzle géant. Au programe cette semaine: Peinture des différents éléments de trains roulants (après nettoyage, grattage...), changement des joints et bagues, et remontage. Désolé, je n'ai toujours pas de photos... A + |
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| patou 14/04/2006 14:05 |
re : restauration totale spit mk4 |
| ... ça avance ... Le pont, fraichement repeint en noir mat a repris sa place sur le chassis. La crémallière de direction, révisée et repeinte a reçu de nouveaux soufflets et repris place sur le chassis. Les triangles supérieurs et inférieurs de train avant sont eux aussi repeints en noir, ainsi que les ressorts et amortisseurs avants (en rouge). Remontage prévu demain. Ensuite, je m'attaque aux canalisations de freins et d'essence. Je vais reformer de la tuyauterie neuve, en cuivre recuit. La lame de ressort AR bénéficie elle aussi d'un lifting: démontage complet, nettoyage, remplacement de toutes les pastilles en téflon, remontage à la graisse graphite, puis peinture. Petite question: Avant de repeindre l'arbre de transmission, est-il nécessaire de le faire équilibrer ? Si oui, je suis preneur d'une adresse, sachant que je suis dans le Val d'oise. A bientôt |
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| Thierry76 14/04/2006 16:14 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Salut, pour info lorsque j'ai fait réequilibrer le mien ,ils me l'ont rendu repeint et comme neuf .C'est quand même sensible, si tu le repeint après tu risques de le déséquilibrer quand tu vois la taille des balourds tout fins qu'ils te mettent. Un peu loin pour toi; Desmolin -poids lourds à Sotteville -les -rouen,super-travail. Bon courage. |
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| patou 18/04/2006 12:21 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Merci pour l'info Thierry. La lame de suspension arrière restaurée est à nouveau en place sur le pont. J'ai eu quelques difficultés à remplacer les pastilles en caoutchouc et le patin supérieur en polyurétane, mais avec un bon étau tout est rentré dans l'ordre. Au passage chaque lame a été décapée et repeinte en noir. La barre anti-roulis et les amortisseurs avant sont à nouveau en place. Ca prend forme... Cette semaine, après la pose des canalisations de freins (neuves), je m'attaque au démontage complet des demi-trains AR pour inventaire. A + |
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| patou 18/05/2006 13:58 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Bonjour, J'ai pris un peu de retard dans l'avancement des travaux... Les nouvelles canalisations de freins ne sont pas encore posées mais j'ai entièrement démonté les demi-trains arrières (merci Alain). Aucune mauvaise surprise: les arbres courts sont en très bon état. Re-gratage à nu, re-peinture et remontage avec croisillons, bagues, joints (spi et papier), roulements (2 par coté) neufs. En principe, le chassis sera à nouveau sur ses 4 roues à la fin du prochain WE. Au fait, j'ai rendu visite au nouvel atelier de Triumph à Auvers sur Oise (95). Eric est un vrai passioné très sympa. N'hésitez pas à y faire un tour. Quelques autos anglaises sont sur la table d'opérations...* A+ |
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18/05/2006 16:43 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Bonjour !!! Je me suis lancé sur une deuxième spit, refaite de A à Z ouf !!! bien contant que cela se termine.... |
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18/05/2006 16:54 |
re : restauration totale spit mk4 |
| oups désolé pour le format de la précédente.... encore une !!! bon aller j' arrête il faut que j' aille bosser !!! @ Bientôt |
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18/05/2006 17:01 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Une p'tite dernière....... Rooooooo Bon là j' y vais.... à la prochaine..... |
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| patou 19/05/2006 14:18 |
re : restauration totale spit mk4 |
| Salut l'inconnu, Très chouette de voir que d'autres entreprennent de tels chantiers. Je sais que d'autres en sont à ce stade... Bon courage pour la suite. A + |
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