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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jpcap * 07/08/2021 17:01 |
Marche arrière |
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| Bonjour à tous C’est grave docteur??? Impossible de passer la marche arrière moteur tournant et voiture à l’arrêt. Ça craque comme un pignon de synchro hS? À l’arrêt et moteur arrété, la marche arrière passe normalement. Un spécialiste pourrait il me mettre sur une piste avant démontage…. Merci d’avance Amicalement Jean Pierre |
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| dyngo 07/08/2021 17:08 |
re : Marche arrière |
| Il n'y a pas de synchro arrière. Possiblement embrayage qui colle un peu (pas séparé a 100%) ? |
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| mensacou 07/08/2021 17:14 |
re : Marche arrière |
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| tommybolin 09/08/2021 20:50 |
re : Marche arrière |
| Bonsoir JP, Et la 1ère passe bien? Possible aussi voir le réglage de la vis de butée de MAr sous le levier pour les boîtes MK1/4.. cdlt :) |
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| jpcap * 11/08/2021 11:48 |
re : Marche arrière |
| Bonjour Tommy La première est raide à passer mais ne grogne pas. Peut-être que l’embrayage n’est pas totalement libéré ( l’embrayage était collé) .Le cylindre récepteur est neuf, purge faite. Il reste à remplacer le maître cylindre ( en attente pièce). Je tente le plus simple avant démontage boîte… Peut-être as-tu d’autres pistes? À bientôt Amitiés |
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| jpcap * 11/08/2021 11:48 |
re : Marche arrière |
| Message supprimé | |
| CL56 * 11/08/2021 12:45 |
re : Marche arrière |
| Bonjour Récepteur neuf et sa course réglée ou pas ? Cdlt |
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| tommybolin 11/08/2021 21:55 |
re : Marche arrière |
| Bonsoir JP, Si la première résiste aussi alors bien possible l'embrayage qui décolle pas complètement Pousse le récepteur à fond vers l'AV dans son guide et retente une purge "lente" (purge en haut) Autres pistes possibles: Tu peux vérifier que l'axe de fourchette ne commence pas à se barrer de la cloche (souvent par le dessus, mais vérifie aussi dessous) Vérifie aussi le jeu axial à la poulie de vilebrequin (si ça se ressent en mm(s) il y a probablement un souci avec les cales latérales) cdlt :) |
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| jpcap * 11/08/2021 22:25 |
re : Marche arrière |
| Bonsoir CL56 Comment regle-t-on la course? Cordialement |
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| jpcap * 11/08/2021 22:27 |
re : Marche arrière |
| Bonsoir Tommy Comment vérifier les jeux sans démontage ? Amitiés |
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| tommybolin 11/08/2021 22:39 |
re : Marche arrière |
| Tu peux juste utiliser une règle/mètre plaqué contre le carter de distri et tirer+pousser la poulie pour mesurer son déplacement axial :) |
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| spitfire64 * 12/08/2021 06:50 |
re : Marche arrière |
| Quel type de voiture? Peut-être simplement la rotule morte ou cassée, a la base de ton levier de vitesse? |
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| CL56 * 12/08/2021 13:57 |
re : Marche arrière |
 @jpcap le corps du récepteur présente une encoche qui permet : - de le positionner angulairement dans le bride - de le régler axialement (environ 5mm de course) afin d'optimiser la course de la fourchette et donc de la butée d'embrayage . Dans ton cas, desserre légèrement l'écrou du boulon tangentiel et pousse au max le corps du récepteur dans la cloche. Cordialement |
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| yvondugoujon 13/08/2021 11:18 |
re : Marche arrière |
| Typique de l'axe de fourchette qui se barre ! | |
| jm26 13/04/2023 09:26 |
re : Marche arrière |
| Bonjour, je déterre ce post presque 2 ans après. J 'aimerais savoir comment tu as résolu ton souci. J 'ai exactement le même problème depuis pas mal de temps (voir mon post en 2020 !), avec en plus une course embrayage trés courte, la voiture avance à peine je lache la pedale de quelques cm. J 'ai changé le looked, purgé, purge en haut, vérifier toute la chaine, Je voudrais être sûr de ne pas avoir un pb ailleurs avant de m'attaquer à changer l'embrayage et être sûr que ça vient bien de son usure. Je pensais que le symptôme d'un embrayage fatigué est plutôt un patinage. A ce propos, est il plus facile de sortir la boite, ou le moteur? Merci de votre aide |
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| tommybolin 13/04/2023 18:53 |
re : Marche arrière |
| Bonsoir Jm26, Ce sont les symptômes d'une présence d'air dans le circuit. La purge a-t-elle été effectuée lentement? Voir si le fait de pomper plusieurs fois avant de débrayer a tendance à réduire les effets, ça validerait cette option. L'effort à exercer sur la pédale pour débrayer est-il important? , des bruits sont-ils présents en cours d'opération ou fin de course? Si oui possible que ça provienne d'une usure avancée/casse au niveau des doigts du ressort à diaphragme du mécanisme d'embrayage. cdlt :) |
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| jm26 13/04/2023 19:31 |
re : Marche arrière |
| Hello Tommybolin, Je te remercie de ta réponse. Je ne pense pas avoir de l'air dans le circuit. A vrai dire, je croyais avoir trouvé mon problème, car j'avais trouvé une légere fuite au niveau du maitre cylindre émetteur. Du coup j ai changé les joints de l'émétteur et du récepteur; Les cylindres étaient nickel intérieurement, pas rouillés et bien lisses. J'ai purgé x fois, recepteur démonté et vis de purge tourné vers le haut. Je ne vois plus de bulles, j'ai encore fait une purge cet aprés midi pour être sûr. En pompant plusieurs fois pas de changement. J'ai contrôlé tout ce que tu m'avais indiqué en 2020, tout semble ok, à part peut être un léger jeu sur la tige de poussée de la fourchette ( à peine sensible à la main 1mm?), j'ai démonté le couvercle de boite, les pions sont en place, le pignon de MA est propre. Pas de bruits bizarres et l'effort sur la pédale est faible, facile à la main. Je crois que je ne vais pas couper à changer disque , mécanisme et butée, j'en ai marre de passer ma MA avant de démarrer, de plus les autres vitesses sont dures, plus dures à chaud qu'a froid, je vais en dernier lieu changer l'huile , j'aurais tout tenter avant de démonter. Cordialement |
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