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| Quantik * 30/03/2023 10:31 |
Questions différentiel |
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| Bonjour à tous, J'ai démonté mon différentiel pour y installer une vis de purge et vérifier l'état général. je comptait éventuellement changer les roulements de roue, mais je n'ai pas spécialement prévu de faire celui de l'axe. or, lorsque j'ai testé ce dernier, j'ai entendu comme un "croustillement". Je me dit donc qu'il faudrait le remplacer par précaution. Ceci dit, s'il faut tout démonter finalement, il faudrait peut être que je vérifie les cales en laiton du pont. j'avoue que je ne sais pas trop ce que je pourrait vérifier, et que cela ne m'enchanterait pas trop de devoir les changer, mais si je n'ai pas le choix, je le ferai. Est-il possible de vérifier ces cales sans démonter complètement? Quels sont les pièges à éviter? L'entretien du pont me parait un peu ardu, contrairement à la boite de vitesse. Si jamais je doit remplacer ces cales, est-ce que du coup, je dois prévoir de faire toutes les autres? Merci pour vos conseils. |
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| CL56 * 30/03/2023 11:08 |
re : Questions différentiel |
| Bonjour, Pour faire simple le reconditionnement complet d'un pont nécessite une bonne connaissance technique, des outillages particuliers et des pièces de rechange. Or les cales satellites ne sont plus disponibles dans la géométrie appropriée (forme et dimensions ) quant aux cales planétaires l'épaisseur en 1mm en céleron "plastique tissé" ont une durée de vie très limitée. Passe moi un Mp, je t'expliquerai tout ce qu'il ne faut pas faire. Trop long de développer le sujet par écrit. Cordialement |
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| Quantik * 31/03/2023 08:26 |
re : Questions différentiel |
| Merci pour la réponse. Je me doute bien de la complexité, c'est pour ça que je préférerai éviter d'aller trop loin. Tu peux me contacter à l'adresse bannik[at]gmail.com Merci |
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