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Quantik * 31/03/2023 08:26	Questions différentiel
Bonjour à tous, J'ai démonté mon différentiel pour y installer une vis de purge et vérifier l'état général. je comptait éventuellement changer les roulements de roue, mais je n'ai pas spécialement prévu de faire celui de l'axe. or, lorsque j'ai testé ce dernier, j'ai entendu comme un "croustillement". Je me dit donc qu'il faudrait le remplacer par précaution. Ceci dit, s'il faut tout démonter finalement, il faudrait peut être que je vérifie les cales en laiton du pont. j'avoue que je ne sais pas trop ce que je pourrait vérifier, et que cela ne m'enchanterait pas trop de devoir les changer, mais si je n'ai pas le choix, je le ferai. Est-il possible de vérifier ces cales sans démonter complètement? Quels sont les pièges à éviter? L'entretien du pont me parait un peu ardu, contrairement à la boite de vitesse. Si jamais je doit remplacer ces cales, est-ce que du coup, je dois prévoir de faire toutes les autres? Merci pour vos conseils.

Quantik *

31/03/2023
08:26

Questions différentiel

Bonjour à tous,

J'ai démonté mon différentiel pour y installer une vis de purge et vérifier l'état général. je comptait éventuellement changer les roulements de roue, mais je n'ai pas spécialement prévu de faire celui de l'axe.
or, lorsque j'ai testé ce dernier, j'ai entendu comme un "croustillement".
Je me dit donc qu'il faudrait le remplacer par précaution. Ceci dit, s'il faut tout démonter finalement, il faudrait peut être que je vérifie les cales en laiton du pont. j'avoue que je ne sais pas trop ce que je pourrait vérifier, et que cela ne m'enchanterait pas trop de devoir les changer, mais si je n'ai pas le choix, je le ferai.
Est-il possible de vérifier ces cales sans démonter complètement?
Quels sont les pièges à éviter? L'entretien du pont me parait un peu ardu, contrairement à la boite de vitesse.
Si jamais je doit remplacer ces cales, est-ce que du coup, je dois prévoir de faire toutes les autres?

Merci pour vos conseils.