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| Mathieu 09/12/2023 12:56 |
Reconstruction train avant - Questions |
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 Reconstruction en cours et du coup plusieurs questions. Mon interprétation des intitulés de la revue pour les couples est douteuse. J'aurai besoin de certitudes sur les items 1, 2 et 3 de la photo suivante. 2eme point, j'ai suivi vos conseils pour le montage fusée, joint avec attention. A priori cela semble satisfaisant. J'ai du mal a identifier le jeu pour serrer l'ecrou final avec la goupille. Le moyeu semble libre mais ne tourne pas de maniere totalement libre. Puis je me servir comme reference de l'ecart entre le disque de frein et l'etrier afin de m' "auto" confirmer que le montage est bon ? |
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| Mathieu 09/12/2023 12:56 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
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| Mathieu 09/12/2023 12:57 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| J'ajoute que je suis preneur de toutes remarques, observations de mon montage a la lecture des photos. Bon week end a tous. |
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| tommybolin 09/12/2023 13:59 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| Bonjour Mathieu, Belle finition le train Av ! Serrage fusée sur porte-moyeu = 9mkg Serrage 3 écrous de combiné d'amorto sur tourelle = 1,1 à 1,4 mkg (gaffe fragile! serrer modérément..) Serrage boulons des rotules supérieures sur triangles = 2,5 à 2,8mkg Concernant le jeu au moyeu tu as bien écrasé le feutre imbibé à l'étau au préalable? S'il est trop épais le réglage sera faussé, impossible à réaliser et les roulements risquent d'être endommagés/marqués lors du roulage (contact des rouleaux sur les pistes désaxé et non conforme). Il faut serrer un peu l'écrou pour contraindre un poil les roulements et faire faire plusieurs rotations au moyeu pour que ceux-ci prennent leur place. Ensuite redesserre jusqu'au point où le moyeu n'est plus bridé en rotation lorsque tu lui donnes une impulsion. Mais il ne doit pas être trop libre avec un jeu excessif. Pas facile de définir le ressenti avec des mots ;) En principe le disque est à peu près centré dans la rainure de l'étrier mais c'est pas une constante. Si ton réglage se révèle difficile, tu auras un ressenti + précis en réglant sans les feutres en place. (parfois ces derniers ont besoin d'être retaillés en épaisseur.. les refabrications n'étant pas totalement conformes) Bon courage :) |
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| Mathieu 09/12/2023 14:24 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| Bingo ! Je ne l en suis pas vanté mais j ai cassé l une des vis du combine d amorto. J avais pris une mauvaise valeur de couple... Ce qui me bloque pour le côté droit pour le weekend. J ai suivi tes instructions pour le joint feutre. As tu une valeur a me donner estimative de son épaisseur compressée ? Il était assez épais même après passage a l étau. Je n' ai pas osé le presser trop pour ne pas abimer sa collerette métallique. Sur ton conseils sans les feutres, tu premonte en enlevant ce joint pour disposer d une référence fiable et éventuellement relever la côte entre l écrou final et l extrémité de la fusée côté extérieur ? Merci de ton aide |
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| tommybolin 09/12/2023 15:11 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| Le feutre seul doit faire environ 4mm écrasé. Perso je récupère la cuvette-support d'origine, souvent les refab n'ont pas un fond incurvé pour dégager le roulement et elles tiennent/s'emboîtent mal dans le logement du moyeu. La prise de mesure sans le joint garantit un bon contact au niveau des roulements et donne une lecture + fiable du ressenti lors du réglage de l'écrou. Oui une fois le bon réglage obtenu, tu peux procéder ainsi et/ou compter le nb de tours/plats de l'écrou après repérage par rapport à la fusée afin de retrouver le positionnement initial de l'écrou lors de la repose du moyeu avec le feutre en place. cdlt :) |
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| Mathieu 26/12/2023 14:03 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
 Je passe a l'avant droite... L'ecrou de fixation entouré en rouge entraine la tige filetée et je ne parviens pas a effectuer son serrage ? Faut il enlever le soufflet de protection pour bloquer et assurer le serrage ? Mathieu |
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| Mathieu 26/12/2023 14:04 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| (Le fichier "Av droite.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Avec positionnement de la piece |
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| Mathieu 26/12/2023 14:05 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
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| CL56 * 26/12/2023 14:06 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| Bonjour Mathieu De quel écrou parles tu ( la couleur rouge ???) Bonnes fêtes de fin d'Année et à bientôt |
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| Mathieu 26/12/2023 14:14 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| Bonjour CL56, Oui celui entouré en rouge située sur le dessous de la rotule "piece GSJ155" qui permet de fixer la rotule au vertical link. A bientôt ! |
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| Geo42 26/12/2023 15:46 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| Bonjour Mathieu, Joli travail, ou as tu trouvé ces rotules avec graisseurs stp ? :-) |
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| Gilles 35 * 26/12/2023 15:54 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| Bonjour Mathieu Leve le moyeu avec un cric pour faire ''prendre" le cone et tu pourras serrer. Si ça ne veut pas se serrer, il faut peut-être bien dégraisser les portées coniques ou ajouter un petit coup de maillet. |
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| Mathieu 26/12/2023 18:23 |
re : Reconstruction train avant - Questions |
| Geo42 : Merci pour le compliment. Voici le lien https://www.betaset.fr/essieu/2310-rotule-superieur.html Gilles : Nickel effectivement il y avait un reste de graisse cuivrée qui avait contaminé ma portée. Acetone petit coup de maillet et hop c'est serré. Merci encore Bonne soirée a tous |
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