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tommybolin 09/12/2023 13:59	re : Reconstruction train avant - Questions
Bonjour Mathieu, Belle finition le train Av ! Serrage fusée sur porte-moyeu = 9mkg Serrage 3 écrous de combiné d'amorto sur tourelle = 1,1 à 1,4 mkg (gaffe fragile! serrer modérément..) Serrage boulons des rotules supérieures sur triangles = 2,5 à 2,8mkg Concernant le jeu au moyeu tu as bien écrasé le feutre imbibé à l'étau au préalable? S'il est trop épais le réglage sera faussé, impossible à réaliser et les roulements risquent d'être endommagés/marqués lors du roulage (contact des rouleaux sur les pistes désaxé et non conforme). Il faut serrer un peu l'écrou pour contraindre un poil les roulements et faire faire plusieurs rotations au moyeu pour que ceux-ci prennent leur place. Ensuite redesserre jusqu'au point où le moyeu n'est plus bridé en rotation lorsque tu lui donnes une impulsion. Mais il ne doit pas être trop libre avec un jeu excessif. Pas facile de définir le ressenti avec des mots ;) En principe le disque est à peu près centré dans la rainure de l'étrier mais c'est pas une constante. Si ton réglage se révèle difficile, tu auras un ressenti + précis en réglant sans les feutres en place. (parfois ces derniers ont besoin d'être retaillés en épaisseur.. les refabrications n'étant pas totalement conformes) Bon courage :)

tommybolin

09/12/2023
13:59

re : Reconstruction train avant - Questions

Bonjour Mathieu,
Belle finition le train Av !
Serrage fusée sur porte-moyeu = 9mkg
Serrage 3 écrous de combiné d'amorto sur tourelle = 1,1 à 1,4 mkg (gaffe fragile! serrer modérément..)
Serrage boulons des rotules supérieures sur triangles = 2,5 à 2,8mkg

Concernant le jeu au moyeu tu as bien écrasé le feutre imbibé à l'étau au préalable? S'il est trop épais le réglage sera faussé, impossible à réaliser et les roulements risquent d'être endommagés/marqués lors du roulage (contact des rouleaux sur les pistes désaxé et non conforme).
Il faut serrer un peu l'écrou pour contraindre un poil les roulements et faire faire plusieurs rotations au moyeu pour que ceux-ci prennent leur place.
Ensuite redesserre jusqu'au point où le moyeu n'est plus bridé en rotation
lorsque tu lui donnes une impulsion.
Mais il ne doit pas être trop libre avec un jeu excessif. Pas facile de définir le ressenti avec des mots ;)
En principe le disque est à peu près centré dans la rainure de l'étrier mais c'est pas une constante.
Si ton réglage se révèle difficile, tu auras un ressenti + précis en réglant sans les feutres en place. (parfois ces derniers ont besoin d'être retaillés en épaisseur.. les refabrications n'étant pas totalement conformes)
Bon courage :)