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| Gabriel 02/01/2024 15:39 |
Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
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| Bonjour, je m'apprête à acheter une Spit MK3 de 1968. Plusieurs questions donc...! -L'ensemble des silenblocs sont cuits... Le passage en silenblocs polyuréthane est-il judicieux ? Une marque à préconiser peut-être ? -Le train arrière peut-il être modernisé avec un kit (?) de triangulation ? -Existe t'il un fabriquant de pont autobloquant à glissement limité pour améliorer l'efficacité de l'auto ? Si oui où trouver cette pièce ? |
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| Shodan47700 * 02/01/2024 16:40 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| un autobloquant c'est possible avec un investissement de + de 1000 euros, pour le petit 1300 de la MK3 est ce vraiment nécessaire.Dans la continuité on peut aussi y mettre une boite de transfert, un pont avant et la passer en 4 roues motrice... et changer le moteur par un 6 cylindres pour tirer le tout.... Le train arrière je ne sais pas s'il existe une modif mais c'est clair que ce n'est pas le point fort de nos jouets :) Quand au silentblocs en polyuréthane, trop dur, je n'en vois pas l'utilité personnellement. |
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| cbastide 02/01/2024 17:10 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Bonjour, Le passage en silenbloc polyuréthane est une bonne chose, de nombreux site et dureté différente. https://www.polybush.co.uk/polyurethane-suspension-bushes-components-products/triumph/spitfire-mk3/ Sur le train avant arrière, si les les silentbloc sont hs les bagues nylon ''trunion kit'' sont à refaire aussi. En upgrade sur spit mk3, il y a le passage en barre stab mkIV/1500 et lame arrière en swingspring qui fonctionne bien. Sur l'avant le passage en fusée/frein de gt6, done un peu plus de force au freinage. Après le 1300, c' est à peine 90cv, sans prépa. Donc pas la priorité l'autobloquant. Cordialement, Christophe |
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| cbastide 02/01/2024 17:10 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Bonjour, Le passage en silenbloc polyuréthane est une bonne chose, de nombreux site et dureté différente. https://www.polybush.co.uk/polyurethane-suspension-bushes-components-products/triumph/spitfire-mk3/ Sur le train avant arrière, si les les silentbloc sont hs les bagues nylon ''trunion kit'' sont à refaire aussi. En upgrade sur spit mk3, il y a le passage en barre stab mkIV/1500 et lame arrière en swingspring qui fonctionne bien. Sur l'avant le passage en fusée/frein de gt6, done un peu plus de force au freinage. Après le 1300, c' est à peine 90cv, sans prépa. Donc pas la priorité l'autobloquant. Cordialement, Christophe |
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| eric17 * 02/01/2024 20:08 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Bonjour Sur le site Polybush tu trouveras différentes duretés. Pour ma part, j'ai choisi les bleues qui sont les plus souples. Les Silentblocs étaient très fatigués et je n'avais pas confiance dans les re-fabrications en caoutchouc. Le résultat est spectaculaire. J'ai un auto bien guidée et confortable. Ne pas hésiter, cela faut le coup. Cordialement Eric |
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| Gabriel 03/01/2024 10:33 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Super, merci pour vos réponses. Effectivement l'autobloc c'est peut-être de l'exagération. Pour le reste des information je garde sous la main c'est très intéressant ! | |
| Domi59 03/01/2024 10:41 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Bonjour et bonne année à tous. Moi j ai fait la même chose, je suis passé au polyurethane, Plus confiance au caoutchouc fabrication chinoise. J avais une Méhari, tous les ans je pouvais remplacer les silenblocs échappement |
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| Domi59 03/01/2024 10:41 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Bonjour et bonne année à tous. Moi j ai fait la même chose, je suis passé au polyurethane, Plus confiance au caoutchouc fabrication chinoise. J avais une Méhari, tous les ans je pouvais remplacer les silenblocs échappement |
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| Youss * 03/01/2024 11:13 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Effectivement, pour être passé sur les Polybush en bleu la Mk IV est beaucoup plus agréable et sécurisante à conduire. Pour moi c'est sans hésitation. Après je n'ai pas assez de recule sur la tenue dans le temps. |
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| Spitoujours 03/01/2024 14:43 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| + 1 pour les polybush bleues mais faut pas avoir des amortisseurs " pompe à vélo " à 30 ou 40 € Et une bonne et très belle année à tous. |
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| Gabriel 03/01/2024 14:56 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Et chez qui vous conseillez d'acheter les pièces détachées ? Betaset, Bastuck, Nostalgic british car, The little car shop, Moss ? |
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| Qui * 03/01/2024 15:16 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| Le meilleur polyurethane, c est celui dont la dureté se rapproche le plus du caoutchouc, ne pas oublier la graisse car le polyurethane, ça sèche très vite et ça devient cassant. | |
| Shodan47700 * 03/01/2024 17:58 |
re : Silenblocs poly, pont autobl, améliorations... |
| pour moi nostalgic british car si tu trouves pas sur le site tu les appelles ils ont généralement tout en stock |
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