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| vincent76 13/06/2006 21:40 |
trou à chaud sur GT6 Mk1 |
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| bonjour, je viens de finir la restauration de ma GT6 MK1 de 1967 et j'ai un problème: dés que la t° extérieure et dès qu'elle est en t° , elle ne passe plus de 2500trs/mn et si j'insiste sur l'accèlérateur un boum sort de l'échappement avec de la fumée noire j'ai changé l'allumage complet, j'ai essayé un 2ème jeu de carbus et c'est la mème chose. merci pour votre aide |
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| olivier H 13/06/2006 23:14 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| Vincent, désolé mais ton message n'est pas trés clair. Ce que tu décris fait penser à un retard à l'allumage. Quand tu dis avoir "changé l'allumage", as tu vérifié les masselotes, les ressorts, la tresse de masse, la membrane de la capsule à dépression ? Cette derniére n'est elle pas en butée ? La platine n'est elle pas bloquée ou limitée dans son mouvement ? Bonne chance. |
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| jean-yves 44 13/06/2006 23:16 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| Bonjour Vincent. Tu dis que tu viens de changer l’allumage, alors ne cherche plus cela viens qu’elle est mal réglée. Il suffit d’un cran sur le pignon qui entraîne l’allumeur pour avoir trop de retard ou d’avance à l’allumage mais je pencherais pour trop de retard. Reprends depuis le début le réglage de l’allumage soit avec une lampe témoin et vérifie si le point ce fait bien au PMH du premier cylindre. Je pense qu’il ne doit pas avoir grand chose, peut être aussi les vis platinées pas assez écartées ou de trop. A+ JYP |
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| vincent76 14/06/2006 13:57 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| merci Olivier H et jean yves 44,avant de déréglé mon allumage j'ai une question mais pouquoi le pb se produitait que quand l'air extérieur est chaud? merci |
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14/06/2006 16:03 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| Vincent, es tu certain que ce ne soit pas simplement une coîncidence? |
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| vincent76 14/06/2006 20:39 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| non, je ne le pense pas car à chaque fois qu'il fait chaud le pb est là. j'ai mis un pare chaleur sous mes carbus et je vais ajouter un ventilo électrique et ce WE je fais un éssai | |
| André 14/06/2006 22:04 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| fumée noire? habemus papam? ce ne serait pas un problème de soupapes mal réglée? | |
| Lionel87 19/06/2006 18:11 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| Et si tu amenais to voiture chez un bon mécano d'anglaises ! | |
| vincent76 19/06/2006 18:14 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| l'amener chez un garagiste je sais faire, mais ce n'est pas ce que je recherche, merci pour ce grand conseil | |
| Thierry76 19/06/2006 19:58 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| Salut , elles sont de quelques couleurs tes bougies ? C'est le modèle recommandé ? Quel essence mets -tu dedans ? Qu'appeles-tu air chaud ? Ça veut dire qu' a 5 C par example tu peux rouler au-dessus de 2500t/mn ? Tu démarres sans starter je suppose ? Pour savoir si c'est les carbus ,apauvris au maximun (bougie blanche) si tu continue à avoir des explosions c'est sans doute l'allumage. |
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| André 19/06/2006 22:15 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| prière à St Jean-Christophe! | |
| jamopi 20/06/2006 01:05 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| Salut, une mécanique remontée à neuf devrait péter au quart de poil,je te conseillerais de revoir à la lettre le manuel d'atelier et de suivre les indications sur le calage et la courbe d'avance de l'alumeur par exemple , les angles de came et % dwell, ensuite la révision ou réparation et la mise au point des carbus, car je suppose que les autres réglages sont corretcs par exemple le calage de la distribution et le jeu aux soupapes qui ont peut être subies un rodage ? Bref tout ce que l'on doit faire quand on remonte une mécanique. Un 6 cyl qui reste à 2500 tours c'est assez brimant ! bon courage |
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| vincent76 20/06/2006 18:36 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| Merci à tous j'ai trouvé mon problème, c'est ma bobine d'allumage (qui était neuve: 500kms) qui devait avoir un problème dès qu'elle chauffe. Pour essai j'ai remonté l'ancienne (je garde tout) et c'est OK. je vais en recommander une autre pour avoir une réserve encore merci |
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| jijigt6 20/06/2006 19:04 |
re : trou à chaud sur GT6 Mk1 |
| j'allais te le dire. J'ai eu le même pb en revenant de bretagne l'été dernier. Des qu'il y avait un embouteillage la voiture ne tirait plus. Impossible de prendre des tours. Sauf au bout d'un moment lorsque la route était bien dégagé et que cela commençait à refroidir. En posant le doit sur la bobine j'ai remarqué que celle-ci était brulante (impossible de laisser le doigt dessus). La rentrée en region parisienne fut laborieuse. Une nouvelle bobine et c'était nickel. |
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