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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| beneric 01/09/2024 08:21 |
identification et date de mise en circulation |
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| Bonjour à tous nouveau venu dans l'univers de l'ancienne, j'ai acquis une spitfire MKIV tout récemment. J'essaie de comprendre certaines subtilités sur les dates de mise en circulation. Ma plaque d'identification indique que mon modèle a été construit en 1974 ( plaque d'identification avec le numéro FH64387L et chassis frappé avec le même numéro) Et sur la carte grise, la date de première mise en circulation est 1980 Comment cela est il possible? Merci pour vos réponses |
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| Jeff 01/09/2024 13:17 |
re : identification et date de mise en circulation |
| Bonjour, peut être un véhicule rester un bon bout de temps en concession, mais là ça fait long quand même. Je regarderais plutôt du côté d'un véhicule importé (US par ex) et une immatriculation en France sans prendre en compte la mise en circulation dans le 1er pays. Parfois l’administration française est/fut très approximative sur ce genre de truc. Cdt Jeff |
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| jean-Christophe 02/09/2024 08:22 |
re : identification et date de mise en circulation |
| Jeff a raison, sauf pour le délai : j'ai vu -et eu !- des Triumph dont la date de 1ère mise en circulation effective était vraiment éloignée de la date de fabrication : une de mes Triumph, assemblée en 1980, a été immatriculée pour la 1ère fois en 85, mais l'écart le plus important que j'ai connu (pas personnellement) est de près de 40 ans (pas en France). Quand on prend l'exemple de la Grande-Bretagne, quand une Triumph est rapatriée de l'étranger, la date de 1ère mise en circulation est sensiblement celle de l'importation. Certaines de mes Triumph en provenance d'Angleterre, ont donc eu des V5 avec des dates rigolotes, comme ces TR2, 3, 4 ou 6 immatriculées pour la 1ère fois dans les années 90 ou 2000 (date rectifiée une fois enregistrée en France !) Normalement, il est juste indiqué sur le "V5" que la voiture a été immatriculée "overseas" auparavant. Parfois, effectivement, dans ce cas là, l'administration Fraçaise peut répéter l'erreur : la FFVE ne précisait elle pas (est-ce encore le cas ?) que ses attestations n'étaient pas, justement, des attestations de datation ?! : |
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| Philou1967 02/09/2024 08:51 |
re : identification et date de mise en circulation |
| Bonjour, "châssis frappé même numéro" ? Ca c'est pas la norme Triumph de l'époque , c'est du fabrication bricole maison par un propriétaire. | |
| jean-Christophe 02/09/2024 09:00 |
re : identification et date de mise en circulation |
| Non Philou, en 74 c'est d'origine, même si ça n'était pas systématique. Bien sûr, certains marchés imposaient, et imposent encore, une "refrappe" à froid. |
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| Frederic 02/09/2024 09:17 |
re : identification et date de mise en circulation |
| il est aussi fréquent de voir des erreurs de saisies des préfectures , dans le cas présent achat en 74 vente en 80 mais au 3emme proprio la date du certificat précédent à été prise pour première mise en circulation Il s agit bien dur d une hypothèse ! |
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