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jean-Christophe 02/09/2024 08:22	re : identification et date de mise en circulation
Jeff a raison, sauf pour le délai : j'ai vu -et eu !- des Triumph dont la date de 1ère mise en circulation effective était vraiment éloignée de la date de fabrication : une de mes Triumph, assemblée en 1980, a été immatriculée pour la 1ère fois en 85, mais l'écart le plus important que j'ai connu (pas personnellement) est de près de 40 ans (pas en France). Quand on prend l'exemple de la Grande-Bretagne, quand une Triumph est rapatriée de l'étranger, la date de 1ère mise en circulation est sensiblement celle de l'importation. Certaines de mes Triumph en provenance d'Angleterre, ont donc eu des V5 avec des dates rigolotes, comme ces TR2, 3, 4 ou 6 immatriculées pour la 1ère fois dans les années 90 ou 2000 (date rectifiée une fois enregistrée en France !) Normalement, il est juste indiqué sur le "V5" que la voiture a été immatriculée "overseas" auparavant. Parfois, effectivement, dans ce cas là, l'administration Fraçaise peut répéter l'erreur : la FFVE ne précisait elle pas (est-ce encore le cas ?) que ses attestations n'étaient pas, justement, des attestations de datation ?! :

jean-Christophe

02/09/2024
08:22

re : identification et date de mise en circulation

Jeff a raison, sauf pour le délai : j'ai vu -et eu !- des Triumph dont la date de 1ère mise en circulation effective était vraiment éloignée de la date de fabrication : une de mes Triumph, assemblée en 1980, a été immatriculée pour la 1ère fois en 85, mais l'écart le plus important que j'ai connu (pas personnellement) est de près de 40 ans (pas en France).

Quand on prend l'exemple de la Grande-Bretagne, quand une Triumph est rapatriée de l'étranger, la date de 1ère mise en circulation est sensiblement celle de l'importation.
Certaines de mes Triumph en provenance d'Angleterre, ont donc eu des V5 avec des dates rigolotes, comme ces TR2, 3, 4 ou 6 immatriculées pour la 1ère fois dans les années 90 ou 2000 (date rectifiée une fois enregistrée en France !)
Normalement, il est juste indiqué sur le "V5" que la voiture a été immatriculée "overseas" auparavant.

Parfois, effectivement, dans ce cas là, l'administration Fraçaise peut répéter l'erreur : la FFVE ne précisait elle pas (est-ce encore le cas ?) que ses attestations n'étaient pas, justement, des attestations de datation ?! :