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| gmt95 * 06/03/2025 17:40 |
moteur qui s'étouffe |
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| Bonjour à tous, Grande première, je viens de faire ma première rentrée sur un plateau. Je m'en serais bien passé. Après un démarrage normal et une quinzaine de km effectué, le moteur "s’étouffe" et s’arrête. Rapide coup d’œil à l'arrivée d'essence, normale. Je ne peux rien faire d'autre car je suis sur la chaussée et la circulation est dense. Après quelques minutes d'attente, le moteur redémarre mais rapidement même chose, fonctionnement en douceur à bas régime sur quelques minutes puis ça recommence. Jusqu'à ce que cela ne fonctionne plus (3 redémarrages) d'où le plateau. Par où commencer à investiguer? Allumage ou carbu ? Il se trouve que je ne suis pas en forme en ce moment donc toutes les idées sont bienvenues. @++ Gérard Molinengault |
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| Qui * 07/03/2025 09:43 |
re : moteur qui s'étouffe |
| Bonjour, Investiguer sur arrivée essence probablement |
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| ollin01 * 08/03/2025 20:56 |
re : moteur qui s'étouffe |
| hello Gerard alim essence : alim cuves carbu ? fonctionnement pompe à essence ? saletés dans l'essence (resevoir) |
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| tommybolin 09/03/2025 08:59 |
re : moteur qui s'étouffe |
| Bonjour Gérard, En complément: Si l'allumage est à vis platinées, vérifie que l'écartement maxi des contacts est conforme lorsque le patin est sur une pointe de la came. Contact mis et vis platinées fermées, écarte le contact mobile avec une tige isolée : l'étincelle produite est-elle jaune et importante? Si oui le condensateur est probablement défectueux (à remplacer par un modèle d'origine/vieux stock et non une refabrication...) Si l'allumage est électronique (Accuspark), remonte des vis & condo pour tester. Le pb est-il apparu peu de temps après un passage à la pompe ou changement de fournisseur ? (possible présence d'eau dans l'essence) Essaie de faire des essais avec le bouchon du réservoir entrouvert (évent de mise à l'air obstrué). cdlt ;) |
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| Jeanluc83430 * 09/03/2025 09:21 |
re : moteur qui s'étouffe |
| Bonjour, J'ai vécu le même genre de problème lorsque j'ai ramené ma voiture le jour de l'achat ,cela commençait mal: j'ai mis 4h pour faire 40km, l'auto démarrait et après quelques km elle s'arrêtait, après 5 minutes de recherches en tous genres (mise à l'air libre du bouchon, controle de l'allumage) elle repartait pour quelques km. Une fois au garage, j'ai contrôlé l'allumage, les carbus qui se remplissaient bien et RAS, tjrs le même problème. Un ancien mécanicien m'a conseillé de vidanger mon réservoir, et j'ai trouvé quelques morceaux de "papier joint de couleur orange!!!" pourtant j'avais une crépine: avant de remonter mon réservoir, j'ai eu la bonne idée de passer un tourne vis dans la manchette en durite placée entre le réservoir et le tuyau allant à l'avant et là j'ai trouvé un morceau du même papier que ceux trouvés dans le réservoir, bien enroulé et qui sous l'effet de l'aspiration se collapsait au bout de quelques temps et de ce fait coupait l'alimentation (cela m'est arrivé après un passage à la pompe). J'ai contrôlé l'ensemble de la ligne et ensuite plus de problème. Donc en résumé : contrôle de l'allumage comme préconisé par Tommybolin et contrôle de l'alimentation en essence sur toute la ligne CQFD, bon courage Jean-Luc |
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