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| Spythagore * 03/05/2025 16:40 |
Equilibrage de roues fil |
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  Futur propriétaire d'une Spitfire Mk2 (en cours d'acquisition), je souhaite l'équiper de roues fil et je m'interroge comme beaucoup d'entre vous sur leur équilibrage. J'ai parcouru les sujets du forum et la documentation MWS, et j'ai bien compris la problématique de montage sur équilibreuse. Pour autant je n'ai pas trop envie de parcourir toute la France à la recherche de l'oiseau rare, ni faire appel à un spécialiste abonné aux tarifs "prestige" genre Jaguar ou Aston Martin. Plusieurs d'entre vous une évoqué la possibilité d'utiliser un écrou central tourné pour transférer l'axe du cône externe de la roue vers un cône mâle standard de l'équilibreuse. En pièce jointe deux possibilités déjà évoquées dans certains fils ici, telles que je les ai comprises (soyez indulgents, ce sont des schémas de principe, pas des plans de réalisation...) - Prise entre 2 cônes d'équilibreuse, l'écrou central modifié jouant le rôle de transfert vers le cône externe de la roue (usinage précis nécessaire) - Montage de la roue sur un moyeu cannelé, serrage avec l'écrou modifié puis montage sur l'équilibreuse entre plan et cône, en s'assurant que le cône externe de l'équilibreuse n'interfère pas avec le moyeu. Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté l'une ou l'autre méthode ? Des retours d'expérience ? La disponibilité d'un tel outillage permettrait de faire équilibrer ces roues à peu près partout. |
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| CL56 * 03/05/2025 18:54 |
re : Equilibrage de roues fil |
| Bonjour, Oui effectivement j'ai réalisé un outillage spécifique pour l'équilibrages de jantes à rayons ( dit roue fil) Après l'avoir réalisé , j'ai fait le test comparatif : méthode du à-peu-près couramment pratiquée par les "enseignes de changement de pneus" et la méthode qui représente le montage de la roue sur l'adaptateur du véhicule Triumph, MG, Jaguar etc. Le résultat est significatif avec des écarts surprenants d'équilibrage . J'ai réalisé un tuto pour l'Amicale à vérifier. Depuis, j'en ai réalisé qquns. Cordialement |
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| Spythagore * 03/05/2025 21:52 |
re : Equilibrage de roues fil |
| Merci pour votre retour CL56 Par contre je ne trouve pas le tuto en question. Il y a bien cet article technique datant de 1992 extrait du bulletin 38 : http://www.amicalespitfire.org/technique/articles/pdf_membres/compile1_57.pdf Mais il n'est pas question d'outillage spécifique "maison". Je n'ai rien trouvé d'autre Très bonne soirée |
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| cbastide 04/05/2025 10:35 |
re : Equilibrage de roues fil |
Bonjour, voici un exemple de kit adaptable pour l'équilibrage. Il est destiné au monteur de pneumatiques, qui remplace les cônes de centrage par ceux du kit, ce qui permet un bon équilibrage des roues à rayons https://www.betaset.fr/fr/montage/3230-kit-equilibrage-roue-a-rayons.html La qualité /dureté et très bonne Salutations, Christophe |
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| Spythagore * 04/05/2025 14:11 |
re : Equilibrage de roues fil |
| Bonjour et merci Christophe pour le lien. J'avais vu le même outillage chez MGOC spares, et en effet c'est le moins cher que j'aie vu. J'avais quelques réserves sur la fabrication plastique mais apparemment ton retour est bon. Par contre dommage d'investir dans ce genre d'outillage pour une utilisation a priori très épisodique. Cela reste une possibilité, l'investissement est somme toute modique, mais mon intention initiale était : - soit de réaliser cet outillage (je dispose d'un tour) éventuellement à partir d'un écrou central rebuté, d'où mes schémas de montage - je suis preneur de plans de réalisation si quelqu'un a ça - soit de le louer à quelqu'un. Je me demandais aussi si compte tenu de la petite largeur des roues (jante de 4.5'', pneu de 145mm), un équilibrage statique n'était pas suffisant. Sur ces jantes, il y a de toute manière peu de possibilité d'éloigner les masselottes internes des externes, seul moyen d'équilibrer dynamiquement. Très bon dimanche, Pascal |
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| CL56 * 05/05/2025 08:05 |
re : Equilibrage de roues fil |
| à l'attention de Spythagore comme tu as un tour quelle capacité de tournage ? Je pourrais te faire parvenir mon Tuto (non dispo sur l'Amicale cause gestation ) passe moi tes coordonnées perso mail pour te répondre. Amicalement |
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| Spythagore * 06/05/2025 13:49 |
re : Equilibrage de roues fil |
| Bonjour CL56, J'ai un petit tour d'établi. Je regarderai ce soir mais jusqu'à 100mm de diamètre je pense qu'il n'y a pas de problème sur un matériau tendre. Je dois avoir un bout d'alu qui devrait convenir. J'ai vu aussi une réalisation perso avec quelques côtes sur un forum MG. C'était pour une MGB, mais ils utilisent a priori les mêmes moyeux de 42. J'essayerai de retrouver ce soir également. Pour info, je suis allé voir pour le montage pneu et équilibrage un petit garage à deux pas de chez moi (Périgny sur Yerres 94520). Mécano à l'écoute, soucieux de faire selon la méthode préconisée, à condition de lui fournir le cône femelle. Il m'a laissé une bonne impression. Un peu plus cher que ses tarifs habituels car il préfère prendre son temps. Mail envoyé avec mes coordonnées, merci pour ton support, Pascal |
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| Spythagore * 06/05/2025 22:48 |
re : Equilibrage de roues fil |
| @CL56 : Capacités du tour : - Hauteur de broche par rapport au banc : 91mm - Diamètre maxi de serrage en mandrin : 100mm Peu de puissance donc condamné aux très petites passes sur les forts diamètres... il faut être patient. Sinon, j'ai retrouvé la page du forum MG qui présente une réalisation de cônes d'équilibrage (dernier post bas de page): http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=13750 J'ignore pourquoi les demi-angles de cônes réalisée sont à 31° et 11.2°, il me semble qu'en théorie c'est 30° et 10° Bonne soirée, Pascal |
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| Spythagore * 06/05/2025 23:03 |
re : Equilibrage de roues fil |
| @CL56 : Capacités du tour : - Hauteur de broche par rapport au banc : 91mm - Diamètre maxi de serrage en mandrin : 100mm Peu de puissance donc condamné aux très petites passes sur les forts diamètres... il faut être patient. Sinon, j'ai retrouvé la page du forum MG qui présente une réalisation de cônes d'équilibrage (dernier post bas de page): http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=13750 J'ignore pourquoi les demi-angles de cônes réalisée sont à 31° et 11.2°, il me semble qu'en théorie c'est 30° et 10° Bonne soirée, Pascal |
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| Qui 07/05/2025 22:28 |
re : Equilibrage de roues fil |
| https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=391283&debut=120#debutfil Bonjour, j'avais ouvert ce fil en me doutant qu'il y avait un peu quelquechose d'approximatif dans le mariage ecrous/roues a fils. eh bien cela fait en tout 3 resserages necessaires et que je fais ,apres quelques phases de roulement intermediaires pour aboutir a des roues correctement serrées.a chaque fois on tourne un peu plus et normalement. je comprend donc aujourd'hui pourquoi certaines cannelures peuvent avoir des vies difficiles si on ne resserre pas suffisament .Alors , que l'on se pose ici des questions pour un equilibrage correct des roues ne m'etonne pas.les surfaces d'appui sont quand meme assez brutes. A fortiori et en contradiction avec tout cela, l'equilibrage de mon monteur de pneus est quand meme parfait dans l'utilsation quotidienne avec seulement des plombs de 15 grammes maxi...........va comprendre charles |
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| Spythagore * 08/05/2025 00:44 |
re : Equilibrage de roues fil |
| Bonsoir, En effet c'est bizarre cet écrou posé au sommet du cône mâle de la roue, on a l'impression que les diamètres ne correspondant pas et que l'écrou porte seulement (comme il peut) sur l'arête du cône de roue au lieu de la surface du cône. Avez-vous mesuré les diamètres des entrées de cône côté écrou et roue ? Pour ma part, comme je n'en ai jamais eu en main... Pascal |
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| CL56 * 08/05/2025 08:35 |
re : Equilibrage de roues fil |
 Je n'ai pas reçu ton message à ce jour. Ton tour est trop faible pour réaliser la pièce . Les cotations des bagues en plastique publiés sur un autre forum et la matière plastique n'engage que le rédacteur mais erreurs de cote longueur 315mm, 31° ????? Personnellement, j'en ai réalisés après avoir sélectionné des écrous dégradés ( en bronze , chromés) . voir les photos à suivre ; |
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| CL56 * 08/05/2025 08:52 |
re : Equilibrage de roues fil |
| pour obtenir ce résultat, plusieurs étapes à franchir (dommage que je ne puisse pas communiquer mon tuto complet, bref - sélectionner un écrou non déformé -tronçonner les ailerons - décaper le surface extérieure (éliminer le chrome) - réaliser un faux mandrin - usiner l'extérieur - aléser au diamètre 40 mm - emmancher un tube PVC dia 40 extérieur - couler de la résine - après durcissement, réaléser afin d'éliminer le tube plastique et voilà , vous avez la rondelle appropriée. Pourquoi le résine : la paroi interne de "l'écrou" fait 3mm et rend le montage sur la broche de l'équilibreuse un peu délicat. Le fait d'avoir augmenté la longueur de pré-centrage par le biais de la résine, facilite le glissement de la pièce sur l'axe. CQFD Pour simplifier la réalisation : acheter un écrou neuf (50euros) percer aléser , couler la résine et hop à condition d'avoir un tour ou avoir un bon copain tourneur Amicalement. |
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| Spythagore * 08/05/2025 08:54 |
re : Equilibrage de roues fil |
| Bonjour CL56, Je t'ai pourtant envoyé un message (via le site, en cliquant sur ton pseudo), et je viens de faire une nouvelle tentative à l'instant. Concernant les bagues en plastiques de l'autre forum, j'avais bien relevé des erreurs, 330mm probablement une faute de frappe (33mm ?), l'important étant la cotation des cônes. Et là aussi, comme dit plus haut, les 1/2 angles seraient plutôt 30° et 10° à ma connaissance. Mais compte tenu des déboires de "Qui", je vais attendre de recevoir le matériel pour aviser et mesurer directement sur les jantes et écrous. |
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| CL56 * 08/05/2025 08:56 |
re : Equilibrage de roues fil |
 Cordialement |
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| CL56 * 08/05/2025 08:58 |
re : Equilibrage de roues fil |
| Angles 30° et 10° confirmés Amicalement |
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