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Petru2A *

23/05/2025
13:01
Ampoule phare
(Le fichier "IMG_1180.jpeg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

Bonjour à tous
Ma lampe de phare doit être changée elle est en 40/45w puis la changer avec une 50/55 ou 55/60 w
Merci de vos réponses
Pierre 31

24/05/2025
16:52
re : Ampoule phare
Comme bon vous semble, ne pas oulier les legislations sur le sujet et aussi qu il y a des personnes qui roulent en sens inverse.
Petru2A

24/05/2025
17:59
re : Ampoule phare
Ma lampe ayant claqué juste avant le ctrl technique et pas de 45/40 dans mon garage et également en achat sur place (il m'en restait en 55/60 en dépannage pour le ctrl). J'en ai finalement commandé sur Betaset en 40/45 et repousséc le rdv ctrl. Ma question portait surtout sur le risque (surchauffe) et je ne pense pas qu'il y ait un impact sur les usagers venant en sens inverse. Cordialement
Gecko

24/05/2025
22:32
re : Ampoule phare
Du point de vue légal, les ampoules 55/60 sont homologuées.
Et mon CT n'a pas trouvé à redire.

Par contre, le comodo va être moins d'accord XD

45W cela donne (45/12)x2(nbr de phares) 7,5A qui passent dans le comodo.
C'est deja pas mal
Mais avec 60W (60/12)x2 c'est 10A qui vont passer, et ca va chauffer ????

Perso j'ai installé une boîte à relais.
Elle protège le circuit d'eclairage avec ses fusibles.
Le comodo doit voir passer quelques milliampères , peu importe la puissance des ampoules.
Et je suis passé aux ampoules H4 avec l'achat de bagues a mettre dans le phare d'origine.

Ca eclaire bien, et le comodo va pas bruler ^^

(A titre d'info, dans un radiateur elec de 2000w, l'amperage qui passe dans les fils c'est 8,7A, c'est vous dire comme le comodo prend cher dans le montage d'origine Triumph)
nicolas45

25/05/2025
08:51
re : Ampoule phare
pour infos, ce type d'ampoule se trouve encore chez norauto ou feux vert
https://www.norauto.fr/p/1-ampoule-r2-norauto-classic-68125.html
et disponible de suite.
c'est l'ampoule standard en monture code européen collerette spécifique
les derniers Spit étaient équipé en H4 halogène collerette avec 3 détrompeurs
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