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Gecko 24/05/2025 22:32	re : Ampoule phare
Du point de vue légal, les ampoules 55/60 sont homologuées. Et mon CT n'a pas trouvé à redire. Par contre, le comodo va être moins d'accord XD 45W cela donne (45/12)x2(nbr de phares) 7,5A qui passent dans le comodo. C'est deja pas mal Mais avec 60W (60/12)x2 c'est 10A qui vont passer, et ca va chauffer ???? Perso j'ai installé une boîte à relais. Elle protège le circuit d'eclairage avec ses fusibles. Le comodo doit voir passer quelques milliampères , peu importe la puissance des ampoules. Et je suis passé aux ampoules H4 avec l'achat de bagues a mettre dans le phare d'origine. Ca eclaire bien, et le comodo va pas bruler ^^ (A titre d'info, dans un radiateur elec de 2000w, l'amperage qui passe dans les fils c'est 8,7A, c'est vous dire comme le comodo prend cher dans le montage d'origine Triumph)

Gecko

24/05/2025
22:32

re : Ampoule phare

Du point de vue légal, les ampoules 55/60 sont homologuées.
Et mon CT n'a pas trouvé à redire.

Par contre, le comodo va être moins d'accord XD

45W cela donne (45/12)x2(nbr de phares) 7,5A qui passent dans le comodo.
C'est deja pas mal
Mais avec 60W (60/12)x2 c'est 10A qui vont passer, et ca va chauffer ????

Perso j'ai installé une boîte à relais.
Elle protège le circuit d'eclairage avec ses fusibles.
Le comodo doit voir passer quelques milliampères , peu importe la puissance des ampoules.
Et je suis passé aux ampoules H4 avec l'achat de bagues a mettre dans le phare d'origine.

Ca eclaire bien, et le comodo va pas bruler ^^

(A titre d'info, dans un radiateur elec de 2000w, l'amperage qui passe dans les fils c'est 8,7A, c'est vous dire comme le comodo prend cher dans le montage d'origine Triumph)