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Vincent R

07/07/2006
09:10
Encore une anglaise de sauvée
Bonjour à tous,

Déjà possesseur d'une Spit Mk2 et d'une Pagode 280SL, je viens d'acquérir, pour la sauver, une Vanden Plas Princess 4L R de 1965.
L'originalité de ce modèle est sa rareté (6555 exemplaires produits) mais surtout un moteur Rolls Royce FB60 (6 cylindres 4 litres) avec des soupapes en vis à vis.
Encore une anglaise sauvée de la casse donc....

Bien Sincèrement.
Vr
spit occitan

07/07/2006
09:31
re : Encore une anglaise de sauvée
BRAVO!
Des photos vincent?
guillaume

07/07/2006
10:22
re : Encore une anglaise de sauvée
Ah cette sensation de sauver une voiture vouée à l'oubli ou à la casse... j'adore!
Bon en ce qui me concerne, je suis plus modeste... deux minis vouées à la casse sauvées.... dont une vendue et accidentée 1 mois après!!!! gasp!

et une spit MK3 en cours....elle roule déjà bien mais un peu de tôlerie à faire....

C'est vrai q'une petite photo de tes voitures (allemande comprise) serait sympa. Et puis la Vanden Plas, je ne connais pas bien. je suppose que la consommation doit être à la hauteur des volumes des cylindres!!!
Mon père possède une XJ12 et une XJ6 et cela oscille entre 18 et 22 litres /100kms!!! par contre le bruit!!!!!

S.

07/07/2006
11:02
re : Encore une anglaise de sauvée
Félicitations Vincent D.

Je suis heureux d'entendre que ce type de voiture trouve certains amateurs.
Pour ma part, je suis un vétitable inconditionnel de ces constructions et aménagements Vanden Plas.

Je dois avouer que ma prochaine anglaise sera indiscutablement une des trois suivantes : soit une 4 Litre R, mais avec une préférence une 3 Litre MKI, ou bien peut être davantage une Wolseley 6/110.
Naturellement, l'idéal serait de pouvoir trouver un rarissime break de chasse, mais là... ... c'est une autre histoire.

Connaissez vous ou bien avez vous déjà vu la génèse du modèle originellement choisi par BMC pour se repositionner sur ce type de marché : il s'agissait d'une grosse Wolseley 6/99... 6/110 traitée avec les mêmes soins, les mêmes finitions, les mêmes raffinements, le même type de mécanique, et très proches esthétiquement...
Ce n'est que plus tard que le partenariat s'est noué entre Rolls Royce et Austin : précisément pour renouer avec le tradition et le souvenir des aristocratiques Princess de l'après-guerre et de 50's : comme l'étaient les superbes Armstrong-Siddeley.
Mais à l'origine, le point de départ ayant réinitié le concept à l'aube des 60's revient à Wolseley.
D'ailleurs, le partenariat Rolls Royce et Austin devait se prolonger et être adapté à ce qui sera la remplaçante de la 4 Litre R la nouvelle Austin 3 Litre à la fin des années 60 (assez proche esthétiquement des Austin 1800, mais avec une distinction supplémentaire; d'ailleurs, le slogan publicitaire de l'époque annonçait la couleur; en substance c'était celui-ci : c'est à la qualité des personnes qui l'utilise que l'on reconnait la qualité de la nouvelle Austin 3litre). Malheureusement le projet a été avorté, à défaut d'avoir proposé un prototype assez séduisant.

En tout cas, je rejoints Spit Occitan, je serai très heureux de pouvoir très prochainement des photos de votre nouvelle venue.

Cordialement, S.






Vincent R

07/07/2006
15:53
re : Encore une anglaise de sauvée
Bonjour,

Je sors la voiture de son stockage Vendredi prochain 14/07.
Je vous ferai parvenir des photos la semaine suivante.
Elle a été arrêtée en 2004.
Vr
Vincent R

17/07/2006
15:17
Les photos : Encore une anglaise de sauvée
Bonjour,

En pj la photo de la bête.
6cyl, 4 litres, 175 ch.

Vr


17/07/2006
15:18
re : Encore une anglaise de sauvée
2ème essai
Vincent R

17/07/2006
15:22
Encore une anglaise de sauvée : le bon
Voilà.
Vr
Vincent R

17/07/2006
15:28
re : Encore une anglaise de sauvée
2eme
Vincent R

17/07/2006
15:29
re : Encore une anglaise de sauvée
4éme
Vincent R

17/07/2006
15:30
re : Encore une anglaise de sauvée
dernière
S.

17/07/2006
21:07
re : Encore une anglaise de sauvée
Merci Vincent R pour ces photos.
A chaque fois que j'en vois une, je me dis que voudrais bien être enfermé à l'intérieur, derrière son volant.
Comme je le disais précédemment, en ce qui me concerne il n'y a même plus besoin de prêcher, je suis converti d'office et plutôt trois qu'une.
C'est une voiture splendide !
Mes connaissances me font un peu défaut: 1965, il s'agit d'une MKI, ou bien d'une MKII ?
Avez vous le règlage électrique de la suspension ?
En tous les, je renouvelle toutes félicitations et suis très très très envieux.
Cordialement, S.
Vincent R

18/07/2006
15:29
re : Encore une anglaise de sauvée
Bonjour,

Je pense que c'est une MKI.

Vr
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