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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| JMLaurent * 03/02/2026 20:49 |
Amorçage pompe à essence |
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| Bonjour à Tous, Après une longue immobilisation (plusieurs mois) du véhicule, je n’arrive pas à démarrer mon Herald 13/60 de 1968. La batterie a été rechargée préalablement, le démarreur semble fonctionner mais aucune explosion ne se produit. Malgré de nombreuses tentatives, starter ouvert et pompage de l’accélérateur, rien n’y fait. Je constate par ailleurs qu’aucune odeur d’essence ne se propage dans le parking (il y a néanmoins plus de la moitié du plein…je précise ????). Pensez-vous qu’il faille amorcer la pompe qui est mécanique ? J’imagine que cela doit pouvoir se faire si le modèle le permet. Je reste à l’écoute de vos conseils éclairés. Merci de m’avoir lu, sur un sujet que j’imagine déjà traité mais que je n’ai pas trouvé dans les différentes et nombreuses discussions . Jean-Marie Laurent |
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| Qui * 04/02/2026 01:24 |
re : Amorçage pompe à essence |
| Bonjour,Il faut lui mettre un petit peu d essence en enlevant le filtre à air, et voir si cela suffit à la reveiller | |
| CL56 * 04/02/2026 08:01 |
re : Amorçage pompe à essence |
 vérification simple :pour vérifier le bon fonctionnement de la pompe - débranche la sortie de la pompe - emmanche une durite de 50 cm sur le spigot de sortie pompe - plonge l'autre extrémité dans une bouteille transparente - actionne le démarreur et constater ; J'attends ton constat Cordialement |
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| JMLaurent * 04/02/2026 20:32 |
re : Amorçage pompe à essence |
| Merci CL56 et Qui…je tente tout cela ce week-end ! | |
| tommybolin 04/02/2026 20:33 |
re : Amorçage pompe à essence |
| Bonsoir Jean-Marie, La 13/60 est équipée d'un carbu Stromberg CD, plutôt efficace lors des démarrages à froid (voire très froids -10/-15°). Sur ce genre de carbu (Stromberg CD/SU), le fait d'accélérer ou pomper lors du démarrage n'aide pas, au contraire. Il n'y a pas de pompe de reprise donc pas d'injection d'essence dans les conduits et l'ouverture des papillons a pour effet d'appauvrir davantage le mélange air/essence en manque d'enrichissement. Si l'auto est restée longemps sans tourner la cuve a besoin d'être remplie (oui actionner le levier plusieurs fois si la pompe en est équipée). Après plusieurs tentatives au démarreur, le pointeau pourrait être collé en position fermée: Le fait de tapoter légèrement contre le couvercle de cuve à l'aide d'un manche de tournevis peut aider à le libérer. Alternativement à la solution de Qui, dépose au moins 3 bougies et injecte une FAIBLE quantité d'essence dans chaque cylindres (équivalent d'une cuillère à soupe ou contenu petite seringue). Elle va démarrer et devrait se maintenir si l'alim. essence se fait correctement. En premier lieu vérifie si la bête allume bien aux bougies, en prenant soin de mettre le corps à la masse contre la culasse (ex contacts vis platinées oxydées). cdlt :) |
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