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| Alain 10/02/2026 18:53 |
Angle de carrossage Spitfire MK2 de 1966 |
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| Bonjour, L'angle de carrossage du pont arrière de ma spitfire change quand je recule et revient à une bonne valeur quand je roule en marche avant. J'observe le même problème quand je suis au point mort et en poussant la voiture. J'ai inspecté le pont arrière je n'ai rien observé. Je cherche une explication. |
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| CL56 * 11/02/2026 08:04 |
re : Angle de carrossage Spitfire MK2 de 1966 |
| Bonjour Le pont arrière ?? a vérifier les silentblocs avant du pont ( fixations gauche et droite de la la barre transversale avant du pont avec ses silentblocs sont en bon état et également les tirants de fixation au châssis) ? les 4/6 tirants de fixation du pont à la lame sont bien en place, bien serrés? Cdlt |
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| tommybolin 11/02/2026 13:00 |
re : Angle de carrossage Spitfire MK2 de 1966 |
| Bonjour Alain, Pour compléter le commentaire de Charly, vérifier aussi le parallélisme des roues Ar. Si le décalage (pincement/ouverture) est excessif par rapport aux valeurs indiquées dans le manuel d'atelier, cela peut causer ce genre de réaction. Vérifier aussi que le cable de frein transversal (entre roues) ne soit pas contraint par le mouvement de l'essieu. Si c'est le cas, l'action momentanée des freins Ar pourrait entraîner une variation de carrossage. cdlt :) |
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| Alain 11/02/2026 13:43 |
re : Angle de carrossage Spitfire MK2 de 1966 |
| Bonjour, Merci pour vos remarques. Je joints des photos du pont AR, tous les organes sembles en bon état, le câble de frein à main n'est pas contraint. Je pense dans un premier temps changer tous les silentblocs et visserie |
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| pepes * 11/02/2026 18:09 |
re : Angle de carrossage Spitfire MK2 de 1966 |
| La lampe AR a l'air bien avachis. Tu as peut-être une lame de cassée. Vérifies et change les pastilles en caoutchouc entre les lames, ça peut aider! Sinon Mets la lame et le système spit 1500, c'est qd même mieux avec une grosse barre antiroulis 1500 a l'avant. |
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