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| Clementine 08/04/2026 16:35 |
Limaille overdrive |
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| (Le fichier "IMG_1709.jpeg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Je commence à ouvrir mon overdrive afin de le retaper (acheté d’occase sur une boîte hs) et la, le drame Plein de limaille degueulasse, genre du laiton en paillettes sur l’aimant Ça vous inspire quoi ? Y’a quoi en laiton là dedans ? Les pièces sont trouvables ? |
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| Clementine 08/04/2026 16:38 |
re : Limaille overdrive |
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| tommybolin 08/04/2026 16:48 |
re : Limaille overdrive |
| Bonjour Clementine, Ne pas trop s'alarmer, c'est plutôt courant. Les OD sont de gros "collecteurs de limaille".. Ça peut provenir de l'OD comme de la boîte, l'huile étant commune. Sur l'OD il y a une bague bronze au centre du corps, une rondelle de butée derrière la roue-libre à rouleaux et une bague au fond de la couronne recevant le bout d'arbre principal. |
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| tommybolin 08/04/2026 16:52 |
re : Limaille overdrive |
| Bon avec la photo je révise mon commentaire.. Là on n'est plus sur de la limaille mais plutôt sur des morceaux visiblement. À voir au démontage. cdlt :) |
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| Gecko 08/04/2026 23:06 |
re : Limaille overdrive |
| Glop Toutes les pieces sont trouvables, mais ce n'est pas forcément donné . (J'ai moi aussi un puzzle d'overdrive dans le garage, en attente d'avoir un budget loisir à lui consacrer) |
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| thibaut 09/04/2026 09:29 |
re : Limaille overdrive |
| bonjour, L'overdrive partage l'huile avec la boite, cela peut donc provenir de pas mal d'endroits... Pour avoir eu la meme mésaventure, c'était la bague de butée en bronze qui se trouve derrière la roue libre. Ce n'est pas tres cher, mais il faut tout démonter. |
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| Clementine 09/04/2026 16:16 |
re : Limaille overdrive |
 Une bague qui ne semble pas être le palier bronze a été bouffé par…. L’arbre de boîte peut être Je ne sais pas encore si je vais devoir changer l’arbre de sortie de l’od ou si c’est une bague qui se change En tout cas, rien ne semble trop endommagé à l’intérieur |
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| tommybolin 09/04/2026 17:04 |
re : Limaille overdrive |
| Bonjour Clémentine, Ce sont les restes d'une douille à aiguilles, montage alternatif à la bague bronze donc peut-être pas conforme. En tout état de cause ce sont les morceaux d'aiguilles fracturées que l'on retrouve sur les aimants du couvercle. Il faut espérer qu'aucun dégat n'a été causé sur la pignonnerie (satellites/couronne/planétaire) ni sur les différentes portées et pistes (ex : état de surface de la piste des rouleaux de la roue libre ou portée de la rondelles) La piste doit être un "miroir" ; si des cratères même minuscules sont présents ce n'est pas utilisable en l'état. Voir aussi une éventuelle présence de jeu au niveau des roulements des 3 satellites. Bonne chance :) |
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| tommybolin 09/04/2026 18:07 |
re : Limaille overdrive |
| La photo donnant l'impression que la surface intérieure de la bague est creuse pourrait tromper... À l'origine c'est une bague bimétal portée bronze sur semelle acier, comme un coussinet. Donc si la surface intérieure est à peu près au même niveau que le diamètre intérieur, c'est plutôt la bague d'origine dont la partie friction bronze a disparu.. Moins grave que les dégats pouvant être causés par la rupture d'une douille à aiguilles. cdlt :) |
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| Thibaut 10/04/2026 09:23 |
re : Limaille overdrive |
| bonjour. Tommy, c'est exactement ainsi que j'ai retrouvé mon OD. Des restes de limaille partout, et la bague bronze en petit morceaux... Si c'est la cage a aiguille, la seule que je vois est celle qui se trouve entre l'axe primaire et secondaire, et qui est "cernée" par deux bagues en acier (qui ne sont plus refabriquées) |
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| thibaut 10/04/2026 09:25 |
re : Limaille overdrive |
| Edit: il y a effectivement aussi les aiguilles des satellites de l'overdrive, je les avait oublié. | |
| clementine 10/04/2026 17:40 |
re : Limaille overdrive |
 il semble d'origine qu'il y ai 2 pieces la dedans la 56 et 57, page 19 malheureusement, ca ne semble pas se vendre au detail je craint de devoir acheter un annulus neuf...(bon, de toute facon, je l'ai un peu endomagé au démontage reste a savoir si un neuf ccontiiendrais les 2 pièces du fond, designée comme restrictor plug et mainshaft support bush |
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| Jeff 11/04/2026 00:18 |
re : Limaille overdrive |
| Bonsoir, si ça peut aider, voici un manuel technique de l'overdrive type A: https://tecb.eu/onewebmedia/A-type_overdrive_manual.pdf Cdt Jeff |
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| tommybolin 12/04/2026 12:03 |
re : Limaille overdrive |
 Les bagues bimétal ne sont pas fournies séparément mais ça se trouve en cote métrique chez certains fournisseurs de pièces pour l'industrie (photo) (bagues type "TY" en version Heavy Duty). Une adaptation est peut-être possible selon l'état du bout d'arbre principal. Les dégats peuvent résulter d'une usure excessive de la bague mais peuvent aussi faire suite à une dégradation d'un roulement guidant l'arbre principal (principaux suspects : la cage à aiguilles supportant l'avant de l'arbre et/ou le roulement à billes de l'arbre d'entrée et/ou la bague bronze du bout d'arbre d'entrée située dans le vilebrequin). Tu dis avoir endommagé la couronne au démontage: À quel niveau et dans quelle mesure? Si possible autant essayer de conserver cette pièce (NKC9) étant donné son prix, quand on arrive à la trouver.. Enfin le mix d'engrenages neufs et usagés n'est pas recommandé et accélère l'usure de l'ensemble. La pièce "restrictor plug" (restricteur) doit être prévue pour réguler l'évacuation/retenue de l'huile au niveau de la bague. cdlt ;) |
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| clementine 17/04/2026 22:52 |
re : Limaille overdrive |
| merci de tes eclaircissements tommybolin je l'ai endomagé en la rayant avec l'étau au moment de l'extraction...la piste extérieure est marquée... de plus, elle avais chauffée je pense a cause de la limaille qui s'etait mise en travers... j'attend une expertise un peu plus pointue avec quelqu'un qui s'y connais mieux que moi apres, comme tu dis, ce n'est pas detaillé, je vais remplacer l'ensemble, tant qu'a faire |
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| tommybolin 18/04/2026 10:59 |
re : Limaille overdrive |
| Bonjour Clémentine, Ok. En effet si la portée extérieure a souffert (rainures ou déformation suite à un échauffement prolongé ou prise dans l'étau), le remplacement s'impose. En cherchant un peu, il semblerait que la pièce soit dispo en Allemagne chez Spitfirescheune : https://www.spitfirescheune.com/Annulus-J-Overdrive-gebraucht Ils ont d'autres pièces d'occase à leur catalogue y-compris des OD complets. cdlts :) |
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