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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jimcarre2001 * 03/05/2026 11:54 |
Fixations latérales capote Spitfire mk3 |
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| Depuis que j'ai entièrement remonté ma voiture, j'ai toujours eu du mal à verrouiller ma capote. Il fallait être 2 pour y arriver, 1 à l'avant qui tire, et un derrière qui pousse. Et il fallait un bien costaud. J'avais essayé de détendre la toile en collant la barre avant 1cm plus loin, ça ne changeait rien. Aujourd'hui, j'ai regardé mon souci de plus près. Les fixations latérales de l'armature sont assurées par 3 vis de chaque côté, 2 vis à tête hexagonale plate, et 1 à tête fraisée fendue. J'ai desserré les 6 vis, ce qui m'a permis de verrouiller plus facilement la capote. J'ai resserré les vis plates, mais pas les vis fraisées. Quand je les serre, le fraisage fait reculer légèrement l'armature. Quelqu'un aurait des conseils à me donner à ce sujet ? | |
| dyngo 03/05/2026 21:44 |
re : Fixations latérales capote Spitfire mk3 |
| J'ai ovalisé les trous dans la caisse légèrement. Comme ça l'armature est un peu plus bas sur la caisse. Avantage: 100 % étanche, jamais de l'eau dans la voiture softtop fermé. |
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| jimcarre2001 * 03/05/2026 21:47 |
re : Fixations latérales capote Spitfire mk3 |
| Merci Dyngo. Tu as ovalisé les 6 trous dans la caisse ? Pas les trous de l'armature ? Ce serait + simple d'agrandir les trous dans l'armature avec un forêt, non ? | |
| CL56 * 04/05/2026 08:08 |
re : Fixations latérales capote Spitfire mk3 |
| Bonjour JM Les trous "taraudés dans la caisse" sont en fait réalisés dans une platine en acier (avec un déplacement limité) prisonnière dans une tôle emboutie (cage) soudée par point à l'intérieur du montant fixe arrière du passage de la porte ( semblable sur toute les caisse Triumph); C'est bien ça ? Donc en donnant un coup d'oeil après avoir déposé l'armature et la capote , tu apercevras cette platine et la position basse des trous taraudés par rapport aux trous réalisés dans le montant ; c'est de l'ordre de 2 mm (à confirmer. Tu peux comme suggéré par dyngo , ovaliser, vers le bas les trous de la tôle du montant , à la Drémel , pour descendre de 2 mm de chaque coté la capote. En cas d'insuffisance tu peux envisager d'ovaliser les trous de la platine de l'armature, soit à la lime ronde ou à la Dremel mais orienté vers le haut. Comprendo ;;; Appelle moi si tu tu préfère.... Amicalement |
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