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| spit.be 01/08/2006 13:55 |
une Herald cabrio avec moteur Spit 1500 !!! |
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| regardez ce que j'ai vu sur ebay belgique : une herald cabrio avec moulin de spit 1500... Moi qui voulait une Herald cabrio pour promener toute la famille (tout en conservant la Spit) .... Est-ce que qu'lqu'un a déjà fait ou vu ce genre de montage?? le lien : http://cgi.befr.ebay.be/Triumph-Herald-Cabriolet-1967-4-plaatsen-4-places_W0QQitemZ140013248963QQihZ004QQcategoryZ18302QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem |
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| mich 01/08/2006 23:27 |
re : une Herald cabrio avec moteur Spit 1500 !!! |
| salut spit.be je recherche une MK3en tres bon etat connais tu 1 personne qui vend la sienne merci |
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| black_thruxton 02/08/2006 07:26 |
re : une Herald cabrio avec moteur Spit 1500 !!! |
| montage courant courant pas de probleme de realisation, sauf que tu es completement hors la loie. | |
| spit.be 02/08/2006 22:17 |
re : une Herald cabrio avec moteur Spit 1500 !!! |
| Ben hors la loi, ok, mais bon, il faut encore qu'au contrôle technique ils voient que ce n'est pas du standard, c'est vrai que la majorité des types qui y travaillent jouaient encore avec des duplos quand la Spit était au catalogue..... | |
| spit.be 02/08/2006 22:22 |
re : une Herald cabrio avec moteur Spit 1500 !!! |
| et en plus, je la trouve belle... Je craquerais bien : dans mes prix, conduite à droite pour faire encore plus angliche, moteur que je connais... si personne ne me retiens, je sens que je vais craquer : même madame n'a rien contre !!!!!!!! | |
| Raph 02/08/2006 23:10 |
re : une Herald cabrio avec moteur Spit 1500 !!! |
| Behn, Je voulais juste dire un mot à propos du "hors la loie". En Belgique une foix que tu roules en plaques O (comme sur la voiture ci-dessus), pas de problèmes; faut juste qu'elle freine un peut le jour du CT, que la direction n'a pas été modifiée et avoir son triangle avec soi... pour le reste on s'en fou ! Maintenant, pour rouler en plaques normalles "faudrais" homologuer le moteur à la voiture, mais bon... pas gagné... Je connais pas mal de gens qui ont des 1400cc minisport dans leur mini normalement 850cc et ça passe ! Les gens du CT n'y connaissent pas assez pour faire la différence (surtout avec des véhicules + anciens) Au fait, tout ça SANS MOI, c'est assez risqué... vas écraser qq et on en reparlera... personne n'est à l'abri de ça... Ce serait quand même dommage que l'on vende tout tes biens et que tu te retrouves en tôle pour un "passe temps", un "hobby".. Enfin, à toi de choisir ! Et saches qu'en Belgique il est dans l'obligation du vendeur de passer le véhicule au CT pour vente. Même une ancètre ! Chose qui est souvent oublié... Donc poses lui la question de la passer en plaques "normalles", tu verras sa réaction ! En plaques O il ne devrait pas te dire non. Un Belge ! |
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| spit.be 02/08/2006 23:31 |
re : une Herald cabrio avec moteur Spit 1500 !!! |
| Ben ça, tu vois, je ne savais pas que même en plaque o (dont je ne veux pas car trop restrictif) le vendeur devait la passer au c.t. pour la demande d'immatriculation .... (il est vrai que je n'en ai jamais eu besoin jusqu'à présent : ma Spit était en plaque standard quand je l'ai achetée et avant, c'était mon époque Triumph à 2 roues ..... et là, pas de c.t.!!!! | |
| Raph 03/08/2006 00:37 |
re : une Herald cabrio avec moteur Spit 1500 !!! |
| Devait !!! Plutôt DEVRAIT, beaucoup de personnes passent au dessus de ce petit détail... Moi je suis assez ferme à ce niveau-là. Franchement j'ai pas vraiment l'intention qu'après avoir dépansé une certaine somme d'argent (peut importe laquelle et on parle d'une voiture ROULANTE HE), de devoir encore m'enmerder à devoir trouver des plaques garages "Z" pour la passer... Sans savoir s'il sagit d'un vehicule volé ou je ne sais quoi ! Surtout que si le véhicule est actuellement immatriculé, c'est pas la mort de la passer au CT. Sinon, le vendeur a (pour moi) des trucs a cacher, point barre... Ma mini de course c'est un autre problème, ...vu toute les modifs, j'attend qu'elle aie 25 ans (jour pour jour) pour la passer en O. Et puis elle n'était plus croulante quand je l'ai achetée! Tu sais les "O" 's c'est pas SI mal, faut voir l'emploi que tu veux en faire (un cabrio, comme deuxième voiture juste pour l'été...why not). Chez Marsh-assurance ils s'en foutent pas mal si tu roule la nuit ou si tu te trouves a + de 25km de chez toi... C'est marqué "noir sur blanc" sur la police d'assurance. (Ethias disent pareil, mais j'ai beau lire et relire leur police, mais je trouves rien, si entre les lignes, mais !) Ceci ne te mets toujours pas à l'abri de proces ! Puis je pense que beaucoup d'ancètres seront à terme contraints de rouler en "O"... je pense par example à un arceau, sièges baquets, volant sport, dépose des pare-chocs, longue portées, amortisseur réglables, freins diques,etc. Surtout avec la nouvelle réglementation "tuning" en vigueur en Belgique (ça me fout franchement les boules) Donc je veut juste te faire comprendre d'être assez prudent, et de bien te renseigner avant de te lancer. |
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