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Aurel

09/08/2006
09:27
Une spitfire en 3ème voiture: laquelle?
Bonjour,

Plantons le décor: marié, 2 jeunes enfants (pour l'instant), et disposant d'un break (pour trimballer tout le monde avec armes et bagages) et d'une 944 (pour rouler (très) vite, nickel!), j'aimerais acheter une voiture qui soit agréable à conduire à des vitesses raisonables (en ville, pas loin de la ville, en montagne...).
Je cherche donc une auto suffisement performante pour m'amuser en montagne, mais qui distille quelque chose de particulier même sans la viteese. J'ai donc pensé à une ancienne.
Vu mes gouts (et qu'elle ne doit pas être chère), je penche pour une Spitfire ou une Fiat 124 (car ce doit être un cab, qui me manque après 5 ans en Z3).

Concernant la Spitfire, je préfèrerais de loin une MkIV ou 1500, pour avoir le train arrière "qui va bien".

Entre les deux, laquelle me conseillez-vous, sachant qu'elle devra de temps en temps supporter de longues traversées de la Suisse (probablement au moins en partie par Autoroute) pour faire Munich-Lyon. J'ai lu que la 1500 n'est guère amatrice de longs parcours a régimes (relativement) élevés stables. Exact?
A quelle vitesse stabilisée peut-on rouler avec ces voitures sans prendre de risques pour la mécanique (que je déteste torturer)?
Existe-t-il une différence marquante de comportement moteur entre les deux modèles?
gégé

09/08/2006
16:26
re : Une spitfire en 3ème voiture: laquelle?
Je possède une 1500FH qui va bien .Pour la montagne et les balades tranquille en sous bois c'est super . En revanche sur autoroute c'est galère: vitesse max 130 soutenu c'est pas très bon pour la mécanique et encore moins pour le pilote .A la rigueur en prendre une avec overdrive . La spit c'est surtout pour les départementales et les nationales .J 'ai bien fait Perpignan Paris en une journée à travers le Massif central sans prendre l'autoroute ce n'est pas si éprouvant à condition d'apprécier les paysages et les petits restaus sympas .
JMP

10/08/2006
10:52
re : Une spitfire en 3ème voiture: laquelle?
Le moteur de la 1500 est par conception moins fiable de les 1300 (Mk3 ou Mk4) du fait de sa course longue mais il est beaucoup plus véloce que le MK4 (Le Mk3 est plus rageur).
Avec un overdrive la 1500 permet de soutenir de bonnes moyennes mais à coté de la porsche elle va te sembler très poussive..
Et pour la tenue de route il vaut mieux une MK3 avec de bons amortisseurs qu'une 1500 ou Mk4 avec des merdes.
JM
P.

10/08/2006
12:00
re : Une spitfire en 3ème voiture: laquelle?
JMP:
"il vaut mieux une MK3 avec de bons amortisseurs qu'une 1500 ou Mk4 avec des merdes"
Commentaire sans intérêt, mais merci: il vaut entendre ça que d'être sourd
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