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Aurel 11/08/2006 04:00	Une spitfire en 3ème voiture: laquelle?
Bonjour, Plantons le décor: marié, 2 jeunes enfants (pour l'instant), et disposant d'un break (pour trimballer tout le monde avec armes et bagages) et d'une 944 (pour rouler (très) vite, nickel!), j'aimerais acheter une voiture qui soit agréable à conduire à des vitesses raisonables (en ville, pas loin de la ville, en montagne...). Je cherche donc une auto suffisement performante pour m'amuser en montagne, mais qui distille quelque chose de particulier même sans la viteese. J'ai donc pensé à une ancienne. Vu mes gouts (et qu'elle ne doit pas être chère), je penche pour une Spitfire ou une Fiat 124 (car ce doit être un cab, qui me manque après 5 ans en Z3). Concernant la Spitfire, je préfèrerais de loin une MkIV ou 1500, pour avoir le train arrière "qui va bien". Entre les deux, laquelle me conseillez-vous, sachant qu'elle devra de temps en temps supporter de longues traversées de la Suisse (probablement au moins en partie par Autoroute) pour faire Munich-Lyon. J'ai lu que la 1500 n'est guère amatrice de longs parcours a régimes (relativement) élevés stables. Exact? A quelle vitesse stabilisée peut-on rouler avec ces voitures sans prendre de risques pour la mécanique (que je déteste torturer)? Existe-t-il une différence marquante de comportement moteur entre les deux modèles?

Aurel

11/08/2006
04:00

Une spitfire en 3ème voiture: laquelle?

Bonjour,

Plantons le décor: marié, 2 jeunes enfants (pour l'instant), et disposant d'un break (pour trimballer tout le monde avec armes et bagages) et d'une 944 (pour rouler (très) vite, nickel!), j'aimerais acheter une voiture qui soit agréable à conduire à des vitesses raisonables (en ville, pas loin de la ville, en montagne...).
Je cherche donc une auto suffisement performante pour m'amuser en montagne, mais qui distille quelque chose de particulier même sans la viteese. J'ai donc pensé à une ancienne.
Vu mes gouts (et qu'elle ne doit pas être chère), je penche pour une Spitfire ou une Fiat 124 (car ce doit être un cab, qui me manque après 5 ans en Z3).

Concernant la Spitfire, je préfèrerais de loin une MkIV ou 1500, pour avoir le train arrière "qui va bien".

Entre les deux, laquelle me conseillez-vous, sachant qu'elle devra de temps en temps supporter de longues traversées de la Suisse (probablement au moins en partie par Autoroute) pour faire Munich-Lyon. J'ai lu que la 1500 n'est guère amatrice de longs parcours a régimes (relativement) élevés stables. Exact?
A quelle vitesse stabilisée peut-on rouler avec ces voitures sans prendre de risques pour la mécanique (que je déteste torturer)?
Existe-t-il une différence marquante de comportement moteur entre les deux modèles?