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| roland p 06/09/2006 20:21 |
etiquette BMH |
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| que penser des pieces de tôlerie avec etiquette BMH , c'est bidon ? | |
07/09/2006 12:33 |
re : etiquette BMH |
| Pourquoi ? Ils refabriquent effectivement des piéces de tolerie, voir des caisses complétes, avec les outillages d'origine, quand ils ont pu les récupérer, et quand c'est possible. Comme, en plus, ils sont les dépositaires de toute la doc des constructeur du groupe BL (d'ou l'appelation "Heritage"), ils sont plutôt bien armés pour faire au minimum du "proche de l'origine" Evidemment le label n'est pas une garantie absolue de qualité, mais ce n'est surement pas "bidon". Pas plus en tous cas que les jantes Dunlop "made in India", qui sont d'excellente qualité. |
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| roland p 08/09/2006 12:10 |
re : etiquette BMH |
| je disais ça parce que j'ai reçu des pieces de tôlerie de chez moss ; aile , porte etc ... avec l'etiquette BMH collée dessus en me faisant la reflexion que c'etait facile de coller une etiquette sur n'importe quelle piece , qu'est ce que celà prouvait . avec l'epoque que l'on vit où la mode est a celui qui "baiserait" l'autre . de visu ces pieces sont correctes mais brutes d'emboutissage il faut redresser a certains endroits avant la pose et les nouveaux carrossiers ("le mien") n'ont pas le temps ou l'intuition de verifier , quand je suis passe voir l'evolution des travaux j'ai eu des sueurs froides ; pas un élement n'était aligné correctement des décalages de deux a trois milimetres en hauteur et profondeur, des jours a passer un manche de fourchette entre les vis d'ailes , quand j'ai fait la remarque au patron il me sort qu'ils ont passé un temps fou a ajuster , que les pieces n'etaient sûrement pas de bonne qualité , il pensait pouvoir camoufler tout ça avec les joints silicones et mastique , j'en ai fait part a l'expert qui m'a promis de passer voir , je suis retourné voir trois jours après et tous les défauts visibles on était rectifiés , comme quoi ce sont vraiment des sales cons . | |
| Denis 84 08/09/2006 12:38 |
re : etiquette BMH |
| Pour avoir pratiqué les 2 en tant que pro,je trouve que la différence fondamentale entre la mécanique et la carrosserie,c'est que la première peut étre assimilée à une "science"(beaucoup de savoir théorique et de la méthode)alors que la seconde serait plutot un "art"(moins de théorie,mais plus de "ressenti" ). De plus,en mécanique,l'unité est souvent le centième,en carrosserie plutot le mm (et en maçonnerie le cm!) N'importe qui doté d'un minimum de curiosité pour la chose mécanique et assez sérieux pour en apprendre les bases théoriques peut devenir,sinon un cador,du moins un "bon" mécano. Alors que pour la carrosserie (comme pour la cuisine,la couture ou les pates à sel!!) si le gars n'a pas un minimum de "gout" et un "bon oeuil"(qui est le meilleur outil "de mesure") meme après des années ,il restera médiocre. What i say worth no more that you pay for !!! |
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| roland p 08/09/2006 13:47 |
re : etiquette BMH |
| (mastic et non mastique , ont etait rectifies et non on etait ) bref , oui denis 84 même en payant nous sommes les victimes du manque de savoir faire de types qui n'en ont rien a foutre .faut dire aussi que les apprentis ont leur c.a.p en 6 mois au lieu de 3 ans et passent leur temps les mains sur les couilles la clope au bec en se foutant de la gueule du prof | |
| Denis 84 08/09/2006 14:56 |
re : etiquette BMH |
| Je te trouve un peu pessimiste,quoique concernant certains apprentis...........(mais ont ils toujours choisi de se trouver là?) il existe quand meme des (vrais) et bons carrossiers,le plus dur étant de les trouver! ce qui n'est jamais gagné d'avance!! |
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