 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| gigi59 04/10/2006 18:15 |
schéma de la 1500 |
|---|---|
| existe il un schéma de la spit 1500 ? ou sinon quelles sont les différences avec la mk4? merci |
|
| gégé 04/10/2006 18:48 |
re : schéma de la 1500 |
| Un shéma de quoi? Electrique c'est le même que la MK4 | |
| gigi59 05/10/2006 09:48 |
re : schéma de la 1500 |
| merci gégé ,est ce que tu sais si certaines mk4 avaient aussi l'indicateur de ceintures et le témoin de défaut de freinage au tableau de bord? | |
| jean Christophe 05/10/2006 12:32 |
re : schéma de la 1500 |
| Tous les schémas se trouvent dans le Haynes, la bible sur le sujet. La 1500 a un maître cylindre de freins à double circuit, et est dotée d'un avertisseur de pression différentiel sur le tablier, pas la MK4. Ca + le compte-tours électronique, ça fait déjà 2 différences entre les faisceaux électriques. Pour les témoins de ceinture, je ne sais pas. Possible sur les MK4 2e génération. Que veux tu faire Gigi ? A+, JC, NTC. |
|
| gigi59 05/10/2006 14:18 |
re : schéma de la 1500 |
| en fait on ne s'y retrouve pas dans le cablage les ceintures ne sont plus connectées (les fils n'existent plus ) il y a un fil noir et rose qui part de l'avertisseur de pression comme tu dis Jean Christophe (merci de me donner le bon terme ,je savais pas comment appeler ce truc) mais il est coupé quelque part je suppose qu'il devait aller jusque la lampe ,du tableau de bord on a trouvé également un fil vert au beau milieu du tableau de bord et on ne sait pas ce que c'est et enfin un fil de masse donc en gros j'aimerais savoir comment refaire le cablage pour les deux lampes si tu peux m'aider Jean Christophe , ce serait chouette de ta part |
|
| gégé 05/10/2006 14:19 |
re : schéma de la 1500 |
| Excuse moi je me suis gourré . En effet sur le schéma de la MK4 joint ne figure pas le témoin de ceinture de sécurité . | |
| gégé 05/10/2006 14:22 |
re : schéma de la 1500 |
| Schéma MK4 | |
| gigi59 05/10/2006 14:34 |
re : schéma de la 1500 |
| oui oui gégé ,c'est rien mais c'est sympa d'avoir regardé | |
| jean Christophe 05/10/2006 15:14 |
re : schéma de la 1500 |
| Le fil noir/violet (rose si il est vieux !) est un contact par mise à la masse, connecté en parallèle avec celui du frein à main. Un + après contact (fil blanc) alimente la lampe, qui doit légèrement s'allumer (c'est pour la tester) lorsque tu mets le contact, s'éteindre lorsque tu démarres, et s'allumer franchement lorsque tu tires le frein à main, ou lorsqu'il y a une différence de pression entre les circuits avant et arrière. Le vert doit venir se connecter sur le régulateur de masse, l'interrupteur des détresses ou le compteur, si c'est un vert assez soutenu. A+, JC, Nord Triumph Club. |
|
| gigi59 06/10/2006 12:08 |
re : schéma de la 1500 |
| oui merci Jean Christophe ,je te dirais si tu as vu juste j'ai transmis l'info ,wait and see |
|
| tontonguigui 06/10/2006 20:22 |
re : schéma de la 1500 |
| oui, si c'est le shema electrique que tu chereche ... tu peux chercher le site americain des spits (GOOGLE)... tu y trouvera toutes les infos dont tu a besoin ici :http://www.triumphspitfire.com/ amicalement tontonguigui 1500 FH BLACK AND TAN |
|
| Stephane45 06/10/2006 21:26 |
re : schéma de la 1500 |
| Un schéma électrique pour 1500 est disponible dans la partie membre du site. | |
| gigi59 07/10/2006 14:43 |
re : schéma de la 1500 |
| ok merci beaucoup à tous si avec tt ça on s'en sort pas.... |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire