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| DENIS 18/10/2006 10:35 |
FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
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| BONJOUR LE MOTEUR n'est pas gripper le taux de compression est a 9Kilo jus aux bougies moteur pas deregler (calage ok) mais meme avec du star pilote il ne se passe rien. avez vous une idee merci |
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| Stéphane 18/10/2006 11:09 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Le moteur est il bien a la masse? Stéphane. |
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| Raphael 18/10/2006 11:27 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Bonjour, si l'allumage est ok et qu'on est certain du calage, du calage de la distribution par rapport au PMH et à l'allumage, que l'étincelle est bonne, il faut regarder si les cuves de carbus sont remplies (que le circuit d'alim est amorcé). Il faut aussi de l'essence récente. | |
| Raphael 18/10/2006 13:58 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Il faut aussi vérifier les ouvertures des soupapes (jeux aux culbus et état de l'arbre à cames). On peut retirer les filtres à air pour voir si l'alim se fait. Souvent, un coup de P600 sur les vis platinées suffit en cas d'oxydation. Vérifier aussi l'écartement des vis et l'avance statique. | |
| MICHEL 18/10/2006 14:00 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Pour STEPHANE je ne comprend ton message Pour RAPHAEL ok merci je verifie le tout et toujours rien essence dans jerrycan donc propre mais je fait a nouveau la remarque que meme au star pilote rien ne ce passe merci a vous deux |
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| Raphael 18/10/2006 15:48 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Le star pilote ? ça ne sert à rien. Si ton moteur a tous les éléments ok, il demarrera. Est ce que tu le noies en insistant ? Démonte les bougies et regarde si elles sont humides. Est ce le moteur est entrainé assez rapidement par le démarreur ? Est-ce que le filtres à air sont montés ? à l'endroit ? Est que DENIS est devenu MICHEL ? Est ce que les conduits d'échappement et d'admission sont libres ? Que s'est-il passé depuis que le moteur a été arrêté ? Démontage ? | |
| Vincent R 18/10/2006 21:13 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Bonjour, De quelle modèle de Spit s'agit il? N'y a t-il pas inversion de polarité, le démareur tourne t-il dans le bon sens? Vr. |
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| Aime qu'à trois 18/10/2006 21:57 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Difficile de faire redémarrer un moteur à distance... Parfois on croit avoir bien fait un réglage et en fait non. Mon conseil: reprends TOUT à zéro, en n'intervenant que sur UN SEUL réglage à la fois, et en essayant de redémarrer à chaque fois. Sinon, tu vas tout toucher dans tous les sens et tu ne sauras jamis où tu en est. Absolument d'accord avec raphael: start pilote= nullité. Si ton moteur est capable de démarrer, il le fera à l'essence. |
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| Geoff_28 18/10/2006 22:19 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| J'imagine que sur une Spit c'est comme sur les Minis où une fois je suis parvenu à monter le delco décalé par 180 deg. Ca crache par les carbus de temps en temps mais ne démarre pas. | |
| jean-yves 44 18/10/2006 23:29 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Bonjour. Aime qu'à trois à raison, il faut tout reprendre depuis le début. 1) Mais le premier cylindre au PMH celui qui se trouve du côté du radiateur. 2) Tu ouvre le dessus du Delco et tu regarde si le doit de l'allumeur pointe bien vers le plot du Delco, en principe celui qui se trouve vers la dynamo. 3) Regarde les fils de bougie s'ils ont bien dans l'ordre 1342. 4) Vérifie l'écartement des vis platinées = 0.40 5) Branche une lampe témoin sur la bobine et vérifie qu'elle s'allume. Elle ne s'allume pas il faut regarder le fil qui va aux vis, si le contact est bon. Si toujours pareil, desserrer la base de l'allumeur et le tourner très légèrement en sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la lampe s'allume, ne pas oublier de resserrer la base de l'allumeur. 6) Vérifier aussi la bobine si ce que je décris plus haut ne se passe pas bien. 7) Vérifier si l'essence arrive aux carbus, enlever le filtres à air, tirer le starter à fond et au bout d'un moment l'essence doit couler par les carbus, signe que l'essence arrive bien. 8) Débrancher une bougie ou les quatre, les mettre à la masse et donner un coup de démarreur pour voir si étincelle aux bougies, ce faire aider de quelqu'un qui donnera le coup de clef, attention ne pas toucher les bougies à ce moment là. 9) Si c'est bon, remonter les bougies, bien resserrer tout ce qui a été desserés. 10) Donner un coup de démarreur pour lancer le moteur et si la chaîne de distribution n'a pas été touchée cela devrais démarrer. Bon courage. A+ JYP |
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| MICHEL 19/10/2006 08:31 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| OK MERCI JE VAIS METTRE EN APPLICATION |
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| MICHEL 19/10/2006 13:23 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| OK MERCI A TOUS LE MOTEUR DEMARRE MAIS ENCORE DES SOUCIS DE BON FONCTIONNEMENT J4ATTEND DE NOUVEAUX GICLEURS ET REPRENDRAIS LES REGLAGES MERCI |
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| Geoff_28 19/10/2006 15:09 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Content pour toi. C'est toujours plus facile d'affiner une fois qu'il tourne. C'était quoi le problème alors? |
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| jean-yves 44 19/10/2006 15:48 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| oui Michel, on aimeraient bien savoir la cause et si tu pouvais écrire en minuscule cela faciliterait la lecture du fil. A+ JYP |
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| MICHEL 19/10/2006 16:03 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| la cause exact je ne sais pas mais plusieurs facteurs le moteur n'avait pas tourne depuis plus de 10 ans les soupapes mauvais reglage a 75%et ecartement des vis 0.70 pour 0.40 maintenant je cherche a savoir si sur le solenoide du demarreur qui reçoit le fil + de la batterie si il y a du jus au fil blanc et au fil nlanc et rouge avec et sans contact un grand merci encore a tous |
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| jean-yves 44 19/10/2006 16:11 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| salut Michel. Il faudrait aussi dans les questions que tu poses données le model de la voiture, nos réponses serons beaucoup plus précises par rapport au model. A+ JYP |
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| MICHEL 19/10/2006 16:14 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| ok autant pour moi MKIV de 72 |
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| Raphael 19/10/2006 18:08 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Super la soeur jumelle de la mienne (qui est de février).Vidange si ce n'est déjà fait, tu risques de récupérer de la boue au fond du carter. | |
| MICHEL 19/10/2006 18:22 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| OK la mienne 05.72 Donc est t'il possible de me dire si il y a du jus qui sort sur le relais ou solenoide (chacun y donne un nom) donc nous restons sur relais ou il y a l'arrivee de cable + de la batterie et dessous il va au demarreur moi je suis interresse par les deux prises male ou d'un cote un fil blanc et trait rouge l'autre tout blanc . je crois que normalement ils prennent le jus sur ce relais mais je n'ai rien qui en sort ou alors c'est un des deux fils qui devrait ammener le courant mais la non plus rien. Peu tu m'aider merci |
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| Raphael 19/10/2006 18:26 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| J'essaie de voir ce week-end car la mienne n'est pas sur place. Je me souviens juste que ça fonctionnait et que j'avais tout marqué pour le remontage. Finalement très peu de problème éléctrique. Raphael |
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| MICHEL 19/10/2006 18:27 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| SALUT Pour RAPHAEL as tu une photo de ta voiture sur le tableau de bord si ce dernier est d'origine merci |
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| MICHEL 19/10/2006 18:29 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| mon veritable probleme est pas de jus a la borne + de la bobine et par deduction je le met en relation avec ce relais salut |
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| Geoff_28 19/10/2006 19:29 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Pourquoi avoir une photo de sa voiture sur le tableau de bord puisqu'on est assis dedans ;-) | |
| MICHEL 19/10/2006 19:32 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Pour te repondre;c'est uniquement pour remettre la mienne d'origine |
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| Raphael 19/10/2006 20:34 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Je ne sais pas si les plaques d'alu qui le recouvrent sont un montage d'origine, tu peux trouver une photo de la mienne ici : http://rdupasq.free.fr/DSCF0007.JPG (sur mon super site). Si quelqu'un est au courant de ce montage, merci de m'éclairer. Raphael |
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| Raphael 19/10/2006 20:39 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Je viens de trouver involontairement comment publier une image de plus de 100 ko... désolé , je voulais juste poster une url... | |
| jean-yves 44 19/10/2006 20:42 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| la photo n'est pas bonne, notre ami MIchel a demandé la photo sur le tableau de bord!!! raphael, il faut recommencer. |
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| MICHEL 19/10/2006 20:44 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| MAGNIFIQUE EST ce une voiture d'origine mais meme si ce n'est pas elle est plus que belle l'as tu eu comme ça? |
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| jean-yves 44 19/10/2006 20:45 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| oui, plus de 350 ko. pas mal, recommence mais cette fois avec la voiture sur le tableau de bord. cela est beaucoup plus difficile. A+ JYP |
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| MICHEL 19/10/2006 20:50 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| la photo est tres belle et la voiture aussi merite l'homologation si elle n'est pas d'origine merci |
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| jean-yves 44 19/10/2006 20:54 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| salut raphael. pouquoi n'y a t'il pas de moquette sur le couvre boite de vitesse. domage. A+ JYP |
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| MICHEL 19/10/2006 20:57 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| montre nous la photo de la tienne pour comparer je parle bien sur de la voiture... |
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| Raphael 19/10/2006 21:24 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Pour Michel, j'ai eu la voiture comme ça, je sais pas si elle est d'origine mais elle restera ainsi car ça a été fait main, et c'est bien fait. Pour Jean-Yves, la restau n'est pas finie, j'ai la moquette d'origine acquise à prix d'or sur Ebay. Elle attend la suite pour trouver sa place. Pour la suite, se réferer au "site" qui heberge la photo. Par ailleurs, ma spit n'a pas la prétention d'atteindre l'état concours ni d'égaler le niveau de restauration de celle de Jean-Yves, qui a fait du très bon travail, je le reconnais. C'est juste une voiture pour se faire plaisir , et qui m'a déjà bien occupé. J'en suis à 70 % de l'avancement mais elle roulait 10 mois après l'avoir eue. Pour la photo sur le tableau de bord, je ne sais comment m'y prendre.. des suggestions svp... Raphael |
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| Geoff_28 19/10/2006 21:35 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Oui, il faut demonter le tb le mettre par terre et rouler dessus. Pas très bon pour les instruments mais pour faire plaisir il n y a pas de prix. C'est quoi le lien de ton site alors? J'aimerais bien voir ca. |
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| Raphael 19/10/2006 21:40 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| http://rdupasq.free.fr/, c'est tout récent et en travaux. | |
| Geoff_28 19/10/2006 22:37 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Michel - d'après les schémas tu a un fil Blanc/Rouge qui vient de l'interrupteur de démarrage (il y aura du jus que quand on tourne la clef à fond). L'autre doit être Blanc/Jaune et va au "ballast résistor" (je ne connais pas ca tête) puis va au + de la bobine d'allumage (valable pour RHD & LHD>72 mais sur LHD | |
| Geoff_28 19/10/2006 22:44 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Je recommences car mon message à été tronqué. Michel - d'après les schémas tu a un fil Blanc/Rouge qui vient de l'interrupteur de démarrage (il y aura du jus que quand on tourne la clef à fond). L'autre doit être Blanc/Jaune et va au "ballast résistor" (je ne connais pas sa tête) puis va au + de la bobine (valable pour RHD & LHD>72 mais sur LHD avant 71 le fil devient Marron/Jaune entre le ballast et la bobine. Je pense que celui-ci doit être alimenté en permanence (une fois le contact mis) car l'autre coté du ballast résistor est relié avec un fil blanc à l'interrupteur en position allumé. Si cela peut t'aider. PS est-ce que Michel et Denis sont la même personne ou est ce que Denis est toujours en panne ? |
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| jean-yves 44 19/10/2006 22:51 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Pour faire plaisir à Michel et sans prétention de faire mieux que Raphaël. Je mets une photo. Je suis allé voir ton site et pas mal pour une personne qui ne connais pas la mécanique. Moi, j'avais opter pour une restauration complète et de la faire rouler que lorsqu'elle serait terminée. Aujourd'hui j'en profite pleinement. Je me retrouve avec du temps de libre, ce qui me permet de passer un peu de temps sur ce forum et aidé au temps que je le peu. A+ JYP |
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| Geoff_28 19/10/2006 22:54 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Raphael - félicitations pour ton reportage. Je suis impressionné que tu a fait autant en un an. J'ai acheté la mienne en Sept 05 et je suis toujours au stade de rangement du garage pour faire de la place pour travailler ;-) | |
| MICHEL 19/10/2006 22:59 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| encore merci a vous tous je reviens sur mon probleme un fil blanc et trait rge n'a pas de jus en face un fil blanc n'a pas de jus pour faire demarer la voiture je met le contact pour tire sur le demareur et je tir un fil du +batterie a + bobine j'ai repris la voiture ou le dernier proprietaire a chager le faisceau mais ne la pas terminee a moi de me debrouiller d'ou mes problemes |
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| Raphael 19/10/2006 23:40 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Jean-Yves, j'ai acheté cette voiture car elle se remonte toute seule, ce qui fait qu'effectivement, je n'ai pas besoin de connaître ou de comprendre la mécanique. Autre avantage, mes mains restent propres et j'ai du temps libre. Cela dit, il est sûr que dans l'absolu une restauration complète est préferable. Geoff, merci pour tes encouragements. Il est vrai qu'une restauration, on sait juste quand ça commence... Michel, dans l'immédiat, je peux trouver les plans de faisceaux si tu ne les a pas et te les envoyer demain. As tu le manuel Triumph ? sinon, j'ai aussi le Haynes. Dis-moi ce que tu veux. |
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| jean-yves 44 20/10/2006 00:20 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| pour Michel | |
| MICHEL 20/10/2006 06:48 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| RAPHAEL BONJOUR merci pour ta proposition j'ai le manuel du faisceau et il me donne la couleur des fils qui sont sur le relais c'est a dire 2 GROS NOIR . Un du + batterie l'autre allant au demarreur puis 2 marrons sur une fiche male 2 marrons avec le cable + de la batterie 1 marron en face des 2 marrons dessous le 1 marron le BLANC AVEC trait RGE ET EN FACE LE BLANC (voir peut etre jaune passe) donc je suis interresse par ces 2 derniers car il n'ont pas de jus avec ou sans contact donc pourquoi ?est ce qu'ils recoivent du courant par le relais ou est ce que l'un des 2 doit l'ammener au relais et le transmettre a l'autre a la mise du contact ce que je pense et que confirme GEOF_28 donc une precision serait la bienvenue. par contre je cherche le manuel qui serait dans la voiture a sa 1ERE vente pour explication de tout les fonctionnement bonne journee a tous michel=denis |
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| Raphael 20/10/2006 08:17 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Bonjour Michel, pour le manuel Triumph de reparation de la MKIV, tu peux le trouver sur le site de MotorDream. C'est le plus complet en français que je connaisse. Pour les branchements, les couleurs et le passage du courant, je regarde ce week-end et je te dis ça. Mais ton gros cable + de la batterie au relais devrait être rouge. Quand tu mets le contact, je crois que le blanc-jaune sur le plus de la bobine d'allumage doit laisser passer le courant mais je n'ai pas vérifié. On dirait que ton relais est hs et/ou qu'il y un mauvais branchement au niveau du contacteur de démarrage. Raphael |
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| MICHEL 20/10/2006 08:55 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| SALUT je viens de determiner les propos de GEOF effectivement le jus est sur le fil blanc avec trait rge en tournant le contact l'autre fil qui me pose donc probleme il ne recoit pas de jus par le relais il part du relais et va a la bobine sur le + donc le relais est hs?qu'en pensez vous? |
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| MICHEL 20/10/2006 10:02 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| bonjour je pense avoir trouve mon probleme la resistance chutrice est hs . pouvons nous brancher directement sans la resistance si j'ai une bobine de 12 volts merci |
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| Geoff_28 20/10/2006 10:54 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Si tu utilise la boite de recherche du Forum en tapant "Chutrice" et hop tu trouveras des fils intéressants. Aussi en tapant "Bobine" on apprend qu'il y à des bobs 6v et 12v (apparemment indiqué dans les derniers chiffres d'un numéro estampillé sur les fesses de la bobine). Alors la chutrice aura qqchose à voir avec une alimentation 6v sur la bobine. Cela mérite un article à lui seul. |
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| bernard68 20/10/2006 13:09 |
help probleme de boite ou d' embrayage |
| impossible de passer une vitesse lorsque le moteur tourne, maitre cylindre et recepteur neuf, le bocal de loocked est plein, en desacouplant l 'arbre de transmition tout fonctionne les vitesses passent sans problemes , le pont n est pas bloque, je peux avancer et reculer la voiture. Qui a deja eu ce probleme´? est ce la boite ou l embrayage???? c est en roulant que le probleme est apparu , en voulant passer de 4eme en 3 eme, la 4 eme est sortie puis impossibe de passer la troisieme, seconde....meme en forcant, pas de bruit , pas de craquement Spit MK4 de 71 |
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20/10/2006 13:29 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Bernard, Si je comprend bien: A l'arrét, moteur non tournant, tu peux enclancher les vitesses. En roulant, moteur tournant, tu ne peux plus. Quelques questions: - As tu verifié que ta fourchette d'embrayage était bien entrainée pas le récepteur ? - Que ce passe t il lorsque tu démarres avec une vitesse enclanchée ( faire d'abord chauffer le moteur et prévoir un peu d'espace, sinon il ne se passera pas grand chose et/ou pas longtemps...) - As tu essayé passer les vitesses à la montée ( 1/2/3/4), en roulant (aprés avoir démarré premiére enclanchée) ? |
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| bernard68 20/10/2006 14:01 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| merci d avoir repondu aussi vite -la fourchette d embrayge est entraine par le recepteur, on la voi bougé par la petite fente au desuus du recepteur -en demarrant avec une vitesse enclanche le moteur cale ce que ne ne comprend pas c est en enlevant l arbre de transmision tout fonctionne, les vitesses passe sans probleme |
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| Spiterman 20/10/2006 14:29 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Salut Bernard, à ta place je chercherais au niveau du pont ou du moins du train arrière, lever les deux roues arrières et regarder si ton différentiel fonctionne librement. est-ce sur ta nouvelle spit ? Bon courage, JP. |
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| Spiterman 20/10/2006 14:31 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Au fait tu t'es tropé de fil JP |
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| bernard68 20/10/2006 14:35 |
re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR |
| Salut JP oui c est sur la nouvelle, j ai vendu la 1500 il y a un mois, elle se trouve dans le nord, |
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