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jean-yves 44 19/10/2006 15:29	re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR
Bonjour. Aime qu'à trois à raison, il faut tout reprendre depuis le début. 1) Mais le premier cylindre au PMH celui qui se trouve du côté du radiateur. 2) Tu ouvre le dessus du Delco et tu regarde si le doit de l'allumeur pointe bien vers le plot du Delco, en principe celui qui se trouve vers la dynamo. 3) Regarde les fils de bougie s'ils ont bien dans l'ordre 1342. 4) Vérifie l'écartement des vis platinées = 0.40 5) Branche une lampe témoin sur la bobine et vérifie qu'elle s'allume. Elle ne s'allume pas il faut regarder le fil qui va aux vis, si le contact est bon. Si toujours pareil, desserrer la base de l'allumeur et le tourner très légèrement en sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la lampe s'allume, ne pas oublier de resserrer la base de l'allumeur. 6) Vérifier aussi la bobine si ce que je décris plus haut ne se passe pas bien. 7) Vérifier si l'essence arrive aux carbus, enlever le filtres à air, tirer le starter à fond et au bout d'un moment l'essence doit couler par les carbus, signe que l'essence arrive bien. 8) Débrancher une bougie ou les quatre, les mettre à la masse et donner un coup de démarreur pour voir si étincelle aux bougies, ce faire aider de quelqu'un qui donnera le coup de clef, attention ne pas toucher les bougies à ce moment là. 9) Si c'est bon, remonter les bougies, bien resserrer tout ce qui a été desserés. 10) Donner un coup de démarreur pour lancer le moteur et si la chaîne de distribution n'a pas été touchée cela devrais démarrer. Bon courage. A+ JYP

jean-yves 44

19/10/2006
15:29

re : FAIRE DEMARRER LE MOTEUR

Bonjour.

Aime qu'à trois à raison, il faut tout reprendre depuis le début.

1) Mais le premier cylindre au PMH celui qui se trouve du côté du radiateur.
2) Tu ouvre le dessus du Delco et tu regarde si le doit de l'allumeur pointe bien vers le plot du Delco, en principe celui qui se trouve vers la dynamo.
3) Regarde les fils de bougie s'ils ont bien dans l'ordre 1342.
4) Vérifie l'écartement des vis platinées = 0.40
5) Branche une lampe témoin sur la bobine et vérifie qu'elle s'allume. Elle ne s'allume pas il faut regarder le fil qui va aux vis, si le contact est bon. Si toujours pareil, desserrer la base de l'allumeur et le tourner très légèrement en sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la lampe s'allume, ne pas oublier de resserrer la base de l'allumeur.
6) Vérifier aussi la bobine si ce que je décris plus haut ne se passe pas bien.
7) Vérifier si l'essence arrive aux carbus, enlever le filtres à air, tirer le starter à fond et au bout d'un moment l'essence doit couler par les carbus, signe que l'essence arrive bien.
8) Débrancher une bougie ou les quatre, les mettre à la masse et donner un coup de démarreur pour voir si étincelle aux bougies, ce faire aider de quelqu'un qui donnera le coup de clef, attention ne pas toucher les bougies à ce moment là.
9) Si c'est bon, remonter les bougies, bien resserrer tout ce qui a été desserés.
10) Donner un coup de démarreur pour lancer le moteur et si la chaîne de distribution n'a pas été touchée cela devrais démarrer.

Bon courage.

A+ JYP