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| Geoff_28 24/12/2006 14:33 |
Freins - Intervention à étrier ouvert |
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| J'ai hésité longtemps - vu que Manuel dit de ne pas le faire - mais maintenant que je vois la crasse dans les conduits je ne regrette pas de les avoir ouverts. Enfin je ne vois pas pourquoi ce serait plus risqué d'ouvrier un étrier par rapport à un démontage de maitre cylindre par exemple. Ayant sablé l'étrier complet je me demandais comment faire pour bien nettoyer l'intérieur des cylindres - ben il n'y a qu'une solution. Si j'en trouve, je mettrais des joints neufs (il parait que Canley les font). | |
| JMP 24/12/2006 15:22 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Pour le nettoyage une brosse métalique du bon diametre sur une perseuse et après c'est tout neuf et pour le kit de joint chez Canley pas de pb. Par contre si les pistons sont piquées une seule solution la poubelle... JMP |
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| jean-yves 44 24/12/2006 15:26 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Salut geoff28. Pour nettoyer l'intérieur des étriers, il faut prendre de la laine d'acier très fine et de les passer avec cette laine d'acier. Tu va retrouver des étriers nickel. Attention toute fois à ce que l'intérieure ne soit pas piqué par la rouille même si ce n'est que le joint qui fait l'étanchéité. Tu peu mettre de l'huile sur la laine de fer, cela ne raille pas l'intérieur, se procédé est long mais très efficace. |
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| Geoff_28 20/01/2007 16:49 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
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| Geoff_28 20/01/2007 16:49 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
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| Geiff_28 20/01/2007 16:50 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
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| Geoff_28 20/01/2007 16:52 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
 J'ai eu des problèmes avec la peinture car, ayant peint d'abord l'intérieur, j'ai monté les pistons et joints avec de la graisse avant de réassembler les deux moitiés. Comme il y a eu des doigts gras partout il à fallu bien nettoyer avant de pouvoir terminer la peinture de l'extérieur. J'ai essayé avec du diluant mais cela à réagi avec les bords de la peinture fraiche. Donc nettoyage délicat puis ponçage de la peinture abimé avant de pouvoir continuer. |
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| jean-yves 44 20/01/2007 17:13 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| un seul mot, bravo. J'espère que tu as bien fait attention de ne pas mélanger les deux parties avec celle de gauche ou celle de droite. A+ JYP |
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| Geoff_28 20/01/2007 18:59 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Merci Jean-Yves. Je les ai mélangé oui. Et au remontage les deux moitiés qui semblait aller ensembles n'avait pas les trous alignés (en face du purgeur). Donc, sauf si je me trompes énormément, il me semble qu'il n y avait qu'un sens possible pour les remonter. Puis quand j'y pense il y avait aussi des taches sur les faces polis qui correspondait entre les deux moitiés. | |
| Stéphane45 22/01/2007 09:32 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Beau boulot. Je pense y passer un jour ou l'autre. Pour info, qu'as tu utilisé comme peinture. Personnellement, j'avais repéré de la peinture spéciale vendu dans les centres auto orienté tuning. Ca s'applique au pinceau et resiste à la température. |
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| Marcel 38 22/01/2007 12:30 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Bonjour, Bravo pour le travail avez-vous changé le joint et si ou ou l'avez-vous trouvé ? Merci et à bientot. Marcel |
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| Geoff_28 22/01/2007 22:08 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Stéphane - La peinture est "spéciale étriers" dispo en bombe chez Feu Vert et autres. Ca colle et couvre bien, faisant une couche plastifiante. Suspendu haut dessus d'un radiateur ca prend une bonne semaine pour sécher à coeur. On verra comment ca résiste dans le temps. Marcel - j'ai mentionné plus haut, le joint est dispo chez Canley sous la réf "CS1" à 2,50GBP pièce. Il y en à qui ne les change pas mais j'ai préféré éviter le risque de devoir les rouvrir de nouveau. |
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| Stéphane45 23/01/2007 16:25 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Merci Geoff_28 pour les infos | |
| JMP 23/01/2007 17:20 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Pour la peinture j'ai utilisé de la peinture noir brillant Haute-température que j'ai acheté à casto ou équivalent et rien à redire au bout de 4/5 ans. JM |
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| philox 01/03/2007 22:12 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| bonjour a tous, Je suis aussi en train de refaire mes étriers. (mais je ne les ai pas ouvert comme geoff... une question : tu dis avori monté les piston neuf ave de la graisse. Quelle graisse utilise-tu ? merci par avance Philippe |
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| yvan80310 01/03/2007 22:30 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| quel massacre de peindre des etriers en rouge avec des spit on ne fait pas du tunning elles doivent essayer de se rapprocher de l origine | |
| Geoff_28 02/03/2007 00:02 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| J'ai pris la graisse chez Restom au même temps que le liquide silicone: http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=50&category_id=1&option=com_phpshop&Itemid=1&lang=fr Yvan: désolé, je n'ai pas pu résister. Puis les étriers reconditionnés dans le commerce peints en or ce n'est pas très authentique non plus. Ils étaient quel couleur à l'origine? (OK pas rouge en tout cas). |
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| Patrick 75014 02/03/2007 14:20 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| C'est vrai Geoff, rouge c'est pas top ... regarde moi je roule en Anglaise avec une casquette Ecossaise, je te dis pas ... | |
| philox 04/03/2007 00:06 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| bonjour et merci pour l'info sur la graisse. j'ai essayé d'en trouver aujourd'hui. j'ai fait plusieurs magasins (norauto, feu vert, magasins de moto, spécialiste pièces... ) sans succès ! est-il impératif de mettre cette graisse? je comptais remonter tout cela demain... si oui , je la commenderai chez ALP. ou en vendent-il chez AD ( malheureusement fermé le WE) Philippe |
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| thomaspit60 04/03/2007 14:28 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
 je m'y met aussi ! les pistons sont morts , par contre après nettoyage des cylindres , d'après vous sont ils encore bons ? merci Thomas |
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| jean-yves 44 04/03/2007 16:20 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Salut Thomas. Pour moi oui, il est encore bon. Ce qui compte c'est la gorge du joins qui ne doit pas être oxydé, c'est lui qui fait l'étanchéité et si corrosion dans cette gorge le joint, serait poussé vers le piston et donc mauvais fonctionnement. Il ne faut pas non plus que le pourtour soit trop oxydé, le fond c'est moins grave, il n'y a pas de frottement. A+ JYP |
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| christophe49 04/03/2007 16:21 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Thomas, tes etriers me semblent bons il faut bien poncer la zone rouillées avant le joint (que tu va changer c'est lui qui permet le bon glissement de tes pistons) pour eviter que de la rouille se ballade et viennent l'encrasser. dans le kit que tu as du commander pour les joints et caches poussieres tu aura normalement un petit "pochon " de graisse qu'il faudra bien badigeonner sur joint et zone de glissement piston. attention de ne pas abimer les joints d'etancheite entre les 2 parties de ton etrier. Bon remontage! PS:je m'entends encore poser la meme question que toi a Tony (RR pays de loire) il y a 15 jours...;o) et ne fait que retraduire sa réponse ! Tof |
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| thomaspit60 04/03/2007 17:19 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Merci pour vos expés! j'ai bien fait attention au petit joint entre parties, je vais prendre les joints et pistons chez spitshop, je lui montrerai en même temps pour avis ! Au passage, les étriers sont bien galères à poncer ! brosse métal sur perceuse c'est pas bien efficace...la peinture existante est super coriace mon royaume pour une sableuse ! bientot des freins neufs... :) Thomas |
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| jean-yves 44 04/03/2007 17:49 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Je vais te donner une petite combine pour décaper la peinture des étriers de frein uniquement les étriers. Du mais du liquide de frein dans une boite en fer et tu le mélange avec de l'essence 50 / 50. Tu passe ce produit au pinceau sur les étriers et tu va voir que tes étriers non plus de peinture. Un nettoyage à l'essence et il est près pour une nouvelle peinture. A+ JYP |
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| thomaspit60 04/03/2007 22:14 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| ok je vais essayer , c'est vrai que l'on se plaint du côté décapant du liquide frein mais on ne l'utilise pas !! thomas |
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| thomaspit60 19/04/2007 09:03 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| ca y-est ! c'est fait aussi ! photos à suivre... en attendant : Quel est le couple de serrage des vis réunissant les 2 demis-étriers? je ne trouve pas sur le manuel ! Merci Thomas |
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| Geoff_28 19/04/2007 09:24 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Regard le fil "couple serrage étrier de frein". Je les ai serré avec une clef sans trop appuyer puis équilibré avec la clef à cliquets (la calibration sur la mienne commence à 10lb/ft, mais j'étais en dessous). |
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| phil35 20/04/2007 14:58 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| je croyais que les pistons etaient appariés avec les etriers...les miens sont piqués et je les ai deja demontés 2/3 fois : donc vous me confirmez qu'on peut commander des pistons de remplacement sans pb (mis a part le reperage droit/gauche ?? et encore..) sinon pour la methode de nettoyage à la laine de verre, je confirme que c'est OK. pour la peinture, j'ai choisi vert feraille, couleur de l'espoir... note: ma spit roule trop peu, et en bretagne, l'humidité ne pardonne pas...j'ai meme des chromes neufs qui se sont piqués en un hiver...a l'abri !! vive le sud |
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| thomaspit60 30/04/2007 21:23 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
 voici mon résultat ... |
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| thomaspit60 30/04/2007 21:24 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
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| thomaspit60 30/04/2007 21:31 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Malheureusement, au moment de la purge, la tête de vis de purge s'est arrondi, j'ai du difficilement l'extraire Ensuite j'ai replacé une nouvelle vis de spitshop, et lors de la purge, j'ai doucement serré pour arrêter le suintement, et la vis s'est cassée ! Bilan: le filetage du trou est HS, est-ce réparable ? et surprise : suintement entre la durite et l'étrier...je serre ...et là la vis tourne sans effort..filetage foiré ... même question ... que faire !!?? moralité : avant de refaire ses étriers (piston/joints/peintures...) il faut bien vérifier les pas de vis... car j'ai un peu la haine...je me voyais sur la route... Thomaspit60 |
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| Geoff_28 01/05/2007 00:02 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Tu as fait du beau boulot Thomas. J'espère que tu as saisi l'occasion pour passer au liquide siliconé, pour ne pas abimer les peintures avec toutes tes fuites ;-) Est ce que tu as bien mis des rondelles en cuivre neuves entre les flexibles et l'étrier? Tes étriers paraissaient être en bien meilleur état que les miens, c'est bizarre tes problèmes de pas de vis. Tu peux faire des photos macro sur les filetages? Si c'est vraiment foiré il ne reste plus que faire l'échange standard. Dommage après tout ce travail. |
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| thomaspit60 01/05/2007 11:05 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
 j'ai bien mis les rondelles cuivres .. les flexibles avia ont des pas de vis moins longs et moins costauds que les anciens, je les ai remis...et ca a l'air bien mieux!! pffff les purgeurs m'on l'air bien différents des anciens, est-ce la cause de mes soucis...? au final le filetage est mort, j'essaierai bien de retarauder ca,voire remettre un purgeur au diamètre plus grand... je séche un peu |
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| thomaspit60 01/05/2007 11:07 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| ou trouver un demi - étrier de QUALITE ? bon mardi ... Thomaspit |
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| jean-yves 44 01/05/2007 16:51 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Salut Thomas. Tu as fait vraiment du bon boulot. Dommage que tu n'arrive pas un résultat. C'est très difficile de tarauder dans les étriers ils sont en alliage fonte. Je trouve bizarre que tu sois obliger de serrer tes purgeurs aussi fort, ce qui fait l'étanchéité du liquide de frein c'est le petit cône que tu as sur la vis de purge. Le fond à l'endroit de la vis de purge a le même cône, il est peut être abîmer ce qui expliqueraient pourquoi tes obliger de serrer plus fort pour éviter la fuite. Pour les tuyaux de l'étrier j'espère que tu as bien mis ceux qui sont en cotes anglais. Si tu regarde ta vis de purge tu remarques que tu as moins de filetage sur les nouvelles par rapport au ancienne, ce qui fait que tu as moins de résistance au serrage. Tu as spitchop qui vends des étriers d'occasion et qui sont pas mal du tout. Je lui en ai acheter un et je l'ai entièrement refait et il marche super bien. Bon courage. A+ JYP |
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| Pas_volay 01/05/2007 17:04 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Insère un filet rapporté (de la bonne matière pour éviter des réactions). | |
| thomaspit60 01/05/2007 18:53 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| J-yves, le purgeur de spitshop ne comporte pas de pointe comme l'ancien, cela joue surement... quel tarif pour un étrier d'occaz ? j'imagine que tu as du mettre un nouveau purgeur, cela as bien fonctionné?? Pas volay, as tu la démarche à suivre pour un filet rapporté? Ma spit et moi vous remercions... Thomaspit60 |
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| Pas_volay 01/05/2007 19:06 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Filet rapporté: voir ici: http://pboursin.club.fr/pdgoutil.htm#helicoil Ne pas essayer de bricoler sans l'outillage de pose, on est sur de se planter... |
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| jean-yves 44 01/05/2007 19:11 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Salut Thomas. Lorsque j'ai commandé mon étrier chez spitchop, je suis passé par un copain qui les a pris sur place et qui me l'a envoyé. Je l'ai payé 30 euros. Non, je n'ai pas changer la vis de purge, j'avais bien une vis neuf mais qui présentait la même composition que la tienne et je n'ai pas osée. J'ai peut être bien fait. Cela marche nickel. A+ JYP |
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| thomaspit60 01/05/2007 21:01 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| merci pour le lien, je vasi m'adresser à spitshop pour conseils... en effet les nouvelles vis sont à éviter je pense, esperons qu'il y ai d'autres fabrication ! merci pour le tuyau, à suivre...thomaspit |
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| Geoff_28 01/05/2007 22:07 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| J'ai commandé 2 vis de purge chez Moss et j'ai recu une avec un pas de vis assez longue et l'autre comme la neuve dans ta photo. J'ai profité d'une commande chez Canley pour prendre une deuxieme avec le pas de vis longue (au pif). | |
| jean27 24/08/2007 11:25 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| message pour Geoff 28 Lorsque tu as ouvert tes étriers as tu changer le joint entre les demi etriers ? si oui ou en as tu trouvé ? l'homme de la colline n'en a pas ! merci pour ton aide amitiés Jean |
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| thomaspit60 24/08/2007 14:14 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| salut, mon joint était correct, par contre après resserage des vis fixant les 2 demi-étriers, ils fuyaient par le "joint" entre demi-étriers , donc resserage général et ok, au final je déconseille la séparation...ca me parait risqué ! thomas |
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| Geoff_28 25/08/2007 00:30 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Oui j'ai mis des joints neufs. Ils sont disponibles chez Canley sous la référence « CS1 » à 2,50GBP pièce. Ils sont les seuls à les faire (il me semble). Tu peux commander direct sur leur website. | |
| Guillaume L 26/08/2007 22:26 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Je me suis lancé dans cette opération il y a 2 ans et je crois me rappeler que je m'étais fourni en joints chez Betaset à Houdan (78) maintenant | |
| jean27 27/08/2007 07:23 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Merci pour vos infos a+ Jean |
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| mégaptère 28/06/2009 14:19 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Bonjour à tous. Je remonte ce sujet pour demander aux spécialistes quelle est la bonne méthode pour extraire les pistons des étriers ? J'avais essayé il y a quelques années à l'occasion d'un remplacement plaquettes/flexibles, mais sans succés.... Aujourd'hui, je me retrouve avec un étrier dont les pistons ne reviennent plus.... | |
| roland p 28/06/2009 15:36 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| mort pour mort mais pour pouvoir rouler tarauder en metrique et mettre une vis avec un joint cuivre sous la tête ( faire la purge la vis desserée comme avec le purgeur , pas besoin du tuyau ) | |
| bernard68 * 28/06/2009 17:56 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Il existe de nouveaux pistons qui ne sont plus chromes ,un peu plus cher mais qui ont l avantage de ne plus corroder et donc de ne plus gripper l etrier | |
| Alexandre1978 28/06/2009 20:04 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Bonjour, De mémoire, a l'epoque (5-6 ans), pour sortir les pistons, j'ai branché le recepteur, un bout de flexible, du liquide, et puis j'ai pompé. Et puis POP... Si jamais ca coince, je suppose qu'avec un serre joint on doit pouvoir d'aord degripper le piston. Alexandre1978 |
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| mégaptère 28/06/2009 21:40 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
 Pour préciser, j'ai démonté mes deux étriers (voir photo) et je voudrai sortir les pistons pour remettre à neuf, voir remplacer. Faut-il les remonter sur les flexibles et pomper ou y a t-il une autre méthode ? |
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| Geoff_28 28/06/2009 22:27 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Faut boucher le trou du tuyau puis ouvrir la vis de purge un peu et pomper (une pompe à pied fait l'affaire - ou un compresseur). Mettez un morceau de bois pour empecher un des cylindres de sortir completement. | |
| Alain 13 28/06/2009 22:35 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Totalement déconseillé et même interdit de mettre un filet rapporté ou de retarauder un étrier de frein!!(C'est même de la folie). Bricolez n'importe quoi, mais pas ça, on ne joue pas avec la sécurité: aprés, chacun fait comme il veut! |
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| roland p 29/06/2009 18:23 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| je disais simplement de remplacer le purgeur mort par une vis assez courte pour que la portee sous la tête fasse etancheite avec un joint cuivre et on peut faire la purge quand même juste en desserant legerement cette vis si c'est fait intelligement je ne vois pas le problème( c'est un depannage ) | |
| mégaptère 29/06/2009 20:32 |
re : Freins - Intervention à étrier ouvert |
| Ah ok, je comprends mieux. Mais mes purgeurs sont en bon état. Ce sont juste mes pistons qui sont grippés.... |
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