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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| STOUF13 23/04/2007 22:29 |
BRUIT TRANSMISSION |
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| Bonsoir tout le monde, Je suis l'heureux propriétaire d'une spit de 1975 depuis maintenant 1 semaine. J'ai remarqué un bruit étrange qui semble provenir du pont. Lorsque je roule et que je tourne légèrement sur la droite, j'entend un "clac clac clac" régulier qui semble provenir du pont ou du moins de cette zone. Avez vous déjà observé ce phénomène? C'est grâve docteur? S'il faut que je remplace le pont, avez vous une idée du prix? Je vais l'emmener au garage, mais en attendant je suis curieux d'avoir un retour d'utilisateurs. Merci! Stéphane |
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| STOUF13 23/04/2007 22:42 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| JE suis allé un peu vite en besogne. J'ai fait une recherche sur le forum et ai trouvé des indications sur le bruit; ça semble être symptomatique d'un croisillon défectueux. Pourvez vosu m'indiquer le risque encouru de rouler avec ce bruit? JE dois partir en vacances qqes jours et je voudrais savoir si je risque ma vie ou de me retrouver avec une casse sévère.... Merci! |
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| Thierry76 24/04/2007 07:10 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Salut, oui tu peux rouler et aussi casser tout dépends si c'est un clic-clic de début ou un cloc-cloc de croisillon qui est vraiment sur la fin. Pour info j'ai fait 3000 km avec un croisillon déficient (neuf mais pas de bonne qualité) que j'avais changé 2 jours avant de partir en vacances (un clic-clic car il bougeait).Le résultat a été une félure de la chape ,celle qui est enchassé sur l'arbre de roue, et non séparable donc nouvel arbre , démontage du moyeu,roulement,etc....Alors c'est une question de choix ,la voiture en elle même a un probléme mécanique , partir en vacances c'est partir l'esprit tranquille non ? Avec les bons outils un démontage-remontage peut se faire en qulques heures.Bon courage ! | |
| STOUF13 24/04/2007 10:11 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Merci pour le conseil. Je vais rester prudent!! | |
24/04/2007 11:13 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Alors après visite au garage, ils 'avère que c le pont qui est défectueux... Le mécano confirme que le croisillon est ok... Qqn a une idée du coût d'un pont? Il ne s'agit pas d'un garage qui fait des triumph donc il ne connait pas les prix. Merci! |
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| Stéphane 24/04/2007 12:18 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Je pense que tu doit être prudent avec le jugement de ton mécano surtout qu'il n'a pas l'air d'être un spécialiste Triumph. D'après François Dermont, qui en a parlé lors d'un fil sur un bruit provenant de l'arrière (faire une recherche), le pont est très costaud. Il est souvent pointé du doigt alors que les problèmes viennent souvent des roulements et/ou des croisillons (roue + arbre). De plus, il me semble que des croisilons défecteux ne se voit pas forcément surtout en début d'usure. Je laisse le soin au spécialiste de confirmé ce dernier point. Bon courage. Amicalement. |
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| Thierry76 24/04/2007 16:45 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Tout à fait d'accord avec Stéphane ,mefie toi des garages surtout les garages ''modernes''. Si c'est vraiment le pont alors tu peux partir tranquille le mien a fait whou-whou pendant 70000 km avant que je le refasse faire et encore je me demande si c'etait bien utile mais il est silencieux maintenant.Je pense plutôt au croisillon de droite et il est effectivement pratiqement impossible de le voir à l'arrêt.Es-tu dans le 13 ?Parce qu'il y a pas mal de spit dans le sud ,sur ce forum quelqu'un pourra sans doute t'indiquer un gagage serieux. |
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| alcide 24/04/2007 17:05 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
J'ai eu exactement le même problème que toi... sauf que je suis allé voir un "spécialiste des anglaises" (faute de temps, je venais d'acheter ma spit). Même diagnostique, il pensait que le pont était en cause, avec en prime un roulement de roue. Face au devis (échange standard du pont > 500 euros hors M.O.), je n'ai choisi "que" le roulement de roue. Il m'a pris 280 euros pour le roulement et cet imbé....i a oublié de graisser le tout (il avait peur que la graisse aille se mettre sur les garnitures de frein.). Total, toujours clac clac, le roulement a rongé l'arbre de transmission au bout de 1500 km et il m'a juste offert un nouveau roulement pour que je le laisse tranquille. Finalement, j'ai vite appris à changer les croisillons. Thierry a raison, tu devrais peut être te raprocher d'un possèsseur de spit de ta région. Bon courrage |
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25/04/2007 10:08 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Merci pour tous vos conseils... Je vais aller faire un tour à mon retour de congés dans un garage spécialisé. Je ne suis pas dans le 13 mais dans le 77 (seine et marne); je devrais trouver ça facilement je pense... Si vous avez des adresses je suis preneur. Par ailleurs le mécano m'a indiqué qu'un autre truc urgent était à prévoir au niveau de l'avant. Le roues ont beaucoup de jeu; des supports en plastique seraient usés et à remplacer. Faut que je regarde dans la notice technique; ça semble pas trop chiant. J'ai emmené ma voiture chez ce mécano "classique" pour une vérif générale globale qu'il a effectuée à titre gracieux (par une connaissance), c pour ça que les résultats sont moins précis que chez un spécialiste d'anglaises. En tous les cas, j'ai un peu roulé avec ce week end, et c'est un régal!!!! |
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| benoit74 01/05/2007 09:50 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Si tes roues avant ont du jeu, c'est peut-être tout simplement l'axe qu'il faut resserrer, en tout cas si tu as des roulements coniques (c'est le cas sur ma 1500 de 76). Tu serres à fond et tu déserres d'un quart de tour, et hop, en route ! Pour les croisillons, soulève l'arrière de la voiture, demande à quelqu'un de faire jouer la suspension en soulevant la roue, et glisse-toi dessous pour voir si le croisillon a du jeu. S'il est naze, ça devrait se voir. Je ne partirais pas avec des croisillons HS, d'abord parce que tu vas passer ton temps à tendre d'oreille pour voir si le bruit s'aggrave, et tu risques de rester en rade sur le bord de la route... |
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| STOUF13 01/05/2007 20:24 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Bonjour, Je reviens de congés et ai préféré un coupé 406 3.0. V6 à la spit avec du bruit dans le pont et du jeu dans les roues... La raison l'a emportée! Bon, j'ai commandé chez Bastuck 2 kits fixation pivot inférieur pour le train avant (le mécano m'a indiqué que c'est ces pièces très usées qui généraient le jeu) et des croisillons pour l'arbre de transmission. Y a plus qu'à attendre qu'ils arrivent! encore merci pour vos conseils. Je vous tiendrais informés de l'évolution une fois ces organes remplacés! |
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| Thierry76 05/05/2007 05:21 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Salut , si tu changes celui de l'arbre il faut l'equiliber apres.Chez les garages specialises poids lourds pour une soixantaine d'euros.Sinon il va vibrer. | |
05/05/2007 05:23 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| a moins que tu voulais dire arbre de roue ? | |
| paddy 49 05/05/2007 09:06 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| J'avais un bruit de pont,j'ai commandé des croisillons avec graisseur à Bastuck, en demontant les tambours de freins , j'ai trouvé le ressort du bas de rappel de machoir cassé, il frottait quand je roulai mais pas la voiture sur cric. Alors , peut etre que....vas regarder par la bas |
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| paddy 49 05/05/2007 09:06 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| J'avais un bruit de pont,j'ai commandé des croisillons avec graisseur à Bastuck, en demontant les tambours de freins , j'ai trouvé le ressort du bas de rappel de machoir cassé, il frottait quand je roulai mais pas la voiture sur cric. Alors , peut etre que....vas regarder par la bas |
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| STOUF13 05/05/2007 09:53 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Ca y est j'ai reçu les pièces! Croisillons pour l'arrière et kit fixation pivot inf pour l'avant. J'ai fait qqes bornes hier, le bruit augmente fortement à l'arrière. Au début le clac clac se manifestait surtout lorsque je prenais des virages à droite. Maintenant, c quasiment tt le temps. VITE, JE FILE CHEZ LE MECANO LUNDI! |
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| DOUDOUNE28 10/06/2007 10:53 |
re : BRUIT TRANSMISSION |
| Bonjour tout le monde, J'ai une Spit FH1500. J'ai un clac clac ou cloc cloc dans la transmission arrière, uniquement en décélération. Avez vous constaté ce problème et quel est le remède. Merci. |
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