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| Guillaume L 01/09/2007 14:54 |
Lames de suspension sur 1500 |
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| Bonjour à tous, Ayant dernièrement remarqué un jeu entre les lames de suspension de l'ordre de 0,5 à 1cm (voiture sur chandelles), j'aimerais savoir si c'est un jeu normal ou s'il traduit un début ou une grosse fatigue? Comme je suis en pleine période de réfection, soit je les change ou soit je les reconditionne (ponçage, peinture et graissage) Merci de vos réponses et en particulier à Jean-Claude qui me paraît très calé en mécanique. A+ |
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| jean claude 01/09/2007 18:11 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
 Ce n'est pas sur chandelles que l'on peu contrôler l'état des lames de suspention AR."ce n'ai pas de moi" il suffit de suivre a la lettre le petit plan ci-joint pour comprendre. Je rappel la valeur d'un pouce=2.54 centimètre. A+ Jean claude |
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| jean claude 01/09/2007 18:25 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
 Jean claude |
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| jean claude 01/09/2007 18:30 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| EXCUSE moi Guillaume il y a plein de fautes dans mon premier texte;Jean claude | |
| bruce 01/09/2007 19:11 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| Salut à tous, En revanche, sauf si je me plante en beauté, pour nos spit l'angle C du schema (1°) doit se trouver à droite de l'axe de vertical et là on a un carrossage négatif. Le schema présente en fait un carrossage positif. Bruce. |
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01/09/2007 20:08 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| Tu a tout a fait raison Bruce. ce dessin est uniquement pour expliquer la façon du contrôle.Et le plus simple est de le convrtir en millimètres sur la jante.D'autre par tu remarqueras que c'est un 1/2 train avant qui est représenté, et sauf quelque exception a la règle on a toujour un carrossage NEGATIF a l'avant. Salut a tous A+ Jean claude |
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| jean claude 01/09/2007 20:27 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
 Jean claude |
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| Guillaume L 02/09/2007 09:43 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
 Pour faire un petit récapitulatif, nous devons donc avoir un carrossage positif à l'arrière et un peu négatif à l'avant? D'autre part, y a t'il un réglage sur nos spits ou est-ce les lames de ressort qui selon leur état de fraicheur traduisent l'angle de carrossage? Enfin dernière question, ma voiture étant quasie démontée en ce moment, je n'ai pas la possibilité de voir cet angle de carrossage car il n'y a pas le poids de la caisse qui joue, en revanche mes lames de ressort sont comme je le disais "volache" c'est à dire pas comprimées lorsque les roues sont libres. A ce niveau est ce normal? Merci et désolé si je suis insistant. |
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| jean claude 02/09/2007 12:32 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
 Non il n'y a pas de règlage, c'est uniquement;la forme cambrée et la rigitité qui détermine la hauteur de caisse et le carrossage négatif,le nombre et l'épaisseur des lames déterminent aussi la rigidité et fermeté de la suspension arrière.en règle générale elles sont toutes jointives .compare celles que tu as avec la photo ci- jointe ;lames du haut MKIV/1500 celles en desous MK3 qui sont légèrement plus cambrées.C'est simplement pour te guider un peu dans ta recherche.si ta voiture a boucoup de killomètres ou maltraîtée par l'ancien proprio, n'ésite pas a les changer. Ne te désole pas pour cela il est préférable de demander des conseils plutôt que de faire des démontages et remontages inutiles.A+ Jean claude |
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| jean claude 02/09/2007 13:02 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| " CORRECTION " .GUILLAUMEet BRUCE J'ai fais une erreur de frappe. il faut lire plus haut a la réponse que j'ai fais a BRUCE" toujour POSITIF a l'avant". Et NEGATIF a l'arrière |
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| jean claude 02/09/2007 14:09 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| Et comme c'est jamais fini. En réponse pour le jeu que tu constate c'est peut être normal car les roues pandantes ne font traction que sur la lame maitresse N°8 sur ton plan; mis a part les értiers de maintieint )et cela en sens invèrse du fonctionnement normal. Jean claude |
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| Guillaume L 02/09/2007 15:18 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| Merci pour tes réponses je suis désormais plus éclairé. | |
| Bernard 05/09/2007 20:46 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| J'envisage de démonter les lames de suspension AR ( Spit 1500 ) pour nettoyage, vérification , remplacement des silent blocs. Le démontage est -il "facile" ? D'aprés mes docs : mettre les roues " en l'air" démonter la fixation ( 4 écrous) par l'intérieur (facile ?) désolidariser la fixation des amortisseurs aux 2 extrémités. ( y a t- il une pression à exercer ?) Sortir l'ensemble sur le côté ( nettoyer, graisser mais ne pas peindre) Et le remontage ? J 'hésite à me lancer dans cette opération Merci de vos conseils avisés |
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| jean claude 05/09/2007 23:17 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| NON pas de dificultée pour déposer les lames. Soulever la voiture; mettre les roues pendantes, les déposer ainssi que les 4 écrous de fixation sous le réservoir et déposer les 2 axes aux extémitées des lames deposer les amortisseurs pour donner du mous a l'ensemble ensuite on les sort sur le coté sans problème, il n'y a pas de pression particulière a exercer. pour le remontage action inverse.La seule difficulté, il faut une presse ou un très gros étau pour sortir et remonter les silentblocs. A+. Jean claude |
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| JULIEN 06/09/2007 08:17 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| Un conseil: si tu dépose et pour ne plus avoir de carrossage négatif et obtenir une bonne hauteur de caisse, un meilleur confort ,remplace cette lame par un ressort renforcé | |
| waterspit 06/09/2007 08:27 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| ben moi j'ai change pour une lame renforcee de 1300 neuve+amortisseurs arr koni+silents bloc +roulements+bagues teflons+croisillons+pneus le tout neuf et toujours un carrosage negatif..par contre l'avant ne fait plus "fuséee " Si quelqu'un a un avis sur le problemes sachant que le CT a révélé un roulement arr HS(je pense à celui du pont) et que c'est bien ce coté qui est le plus negatif.Ce (ou ces) roulement(s) serait la cause? merci de vos avis Laurent |
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| jean claude 06/09/2007 10:46 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| POUR FAIRE LE CONTROLE DU CARROSSAGE. j' ai oublié de vous dire . Trouver un sol plat avec suffisament d'espace avant/arrière. pousser la voiture a VIDE en avant et en arrière plusieurs fois ou l'inverse sur plusieurs mètres, afin que les lames se dédendent et que les roues se positionnent correctement,sans le poids du conducteur. Je m'explique.qand on descend de voiture les roues accusent un carrossage très négatif car le poids du conduceur a fait fléchir les lames et les roues sont 'écartées = carrossage négatif important, mais les lames ont pas assez de puissance pour faire ripper en latéral les pneus sur le sol donc, (elles gardent leur position prise en roulant). Plus le conducteur est lourd plus le probème est présent. En réponse a Waterspit si les roulements sont neufs il ne devrait pas y avoir de jeu dans les roues arrières. A-tu penser a changer les bagues roulements a aiguilles de moyeux arrièrres qui tourne dirrectement sur l'arbre?? Revoir le récépicé de contrôle et comparer le N° de l'anomalie au dos du récépicé il y a la liste. le jeu aux roulements de pont ne modifit pas le carrossage. AFAIRE a suivre . SALUT a tous A+ Jean claude. |
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| STOUF13 06/09/2007 11:00 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| Qqn aurait des phots de sa spit avec un carrossage arrière trop important et un carossage arrière normal? | |
| waterspit 06/09/2007 11:13 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| Salut Jean claude, Non j'ai pas changer les roulement a aiguilles,c'est peut etre ca le probleme du CT,sinon est ce que ces roulements peuvent provoquer un carrosage negatif?. et tu veux dire que quand on roule on a toujours un carr neg a cause du poids du conducteur? laurent |
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| jean claude 06/09/2007 12:35 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| Non, car les angles d'appui ce font sur le cardan sortie de pont et le roulement extétieur du moyeu. Pour mon cas personnel j'ai eu un roulement aiguilles bousillé qui a bouffé toute la portée sur l'arbre de roue. Pour contrôler le jeu,soulever la roue du sol et là déposer, ensuite fait bras de levier sur le moyeu vers le haut si ça bouge à la hauteur du roulement a aiguille du moyeu,c'est qu'il y a du jeu!!!! Donc a revoir. Il ne faut tout de même pas faire une fixation sur le carrossage négatif de nos belles. Désolé,Etouf mais je n'ai pas de photo vue de l'arrière.A+ Jean claude |
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| jean claude 06/09/2007 12:53 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| CORRECTION Lire (FAIRE BRAS DE LEVIER SUR LE" TAMBOUR" VERS LE HAUT. Jean claude |
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| Eric 12/06/2008 00:41 |
re : Lames de suspension sur 1500 |
| bonsoir à tous. Je viens de rentrer dans le monde facinant des heureux propriétaires de spitfire 1500 FH. Ma chère voiture penche à l'arrière cote conducteur. Je suppose que les lames sont en mauvais état. Quelqu'un peut il me renseigner ou je peux me procurer un ensemble neuf + les pièces de détails qui vont avec ? merci d'avance pour tout bon tuyau. | |
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