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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| philspit1500 30/09/2007 20:09 |
besoin d'un pro des SU ! |
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| bonjour à tous Je viens de me lancer dans une tache que je repoussais depuis l'achat de la voiture : la réfection des carburateurs. Or, je viens de me rendre compte en les nettoyant, que ce ne sont pas des carburateur de Spit ! : ni des FZX 1122T , ni des FZX 1327T,ni des FZX 1258T ni des AUD 665T , mais une référence normalement destinée à la mini, des FZX 1146 (selon la petite plaque fixée sur la cuve). soit un modèle intermédiaire entre le 1122, qui n'a pas le piston sur roulement, et le 1327 (derniers modèles), qui l'ont avec le gros capuchon de l'ammortisseur. les miens ayant l'amortisseur à roulement et le ressort de piston gros diamètre. Les SU étant tous les même vu de pas trop prèt, cela ne m'iquiète pas outre mesure, et on trouve les pièces sur le site de Burlen pour toutes les ref. Mais je m'interroge sur la conformité pour une Spit des parties qui sont dépendantes du véhicule : le gicleur et l'aiguille Mes questions : QQun a-t-il une expérience identique ? Comment m'assurer que l'aiguille du gicleur est la bonne ? Peut-on mesurer qque chose? Sur le site Burlen, les aiguilles pour spit et pour mini ont le meme descriptif ( .090" Jet Needle (Spring) ) , mais ont pourtant des référence distinictes.... merci d'avance Philippe |
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| Alcide 01/10/2007 10:10 |
re : besoin d'un pro des SU ! |
| Bonjour, le meilleur indicateur est sans doute la couleur des bougies. Ensuite, c'est le comportement routier..... |
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| jean claude 01/10/2007 11:26 |
re : besoin d'un pro des SU ! |
| Si ça marche on ne touche a rien!!! Salut A+ |
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| Bernard 01/10/2007 18:10 |
re : besoin d'un pro des SU ! |
| il y a des roulements sur les 1122: c'est ce que j'ai. Verifies tes aiguilles: demontes-les et regardes les ref. Pour info, les SU ne sont pas tous les mêmes: vérifies que tes cloches, pistons, dampers, ressorts correspondent au moins a ton type 1146. |
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| georges 02/10/2007 21:01 |
re : besoin d'un pro des SU ! |
| Comme jean claude et alcide | |
| philspit1500 06/10/2007 11:17 |
re : besoin d'un pro des SU ! |
Bonjour et merci pour vos réponses. Bernard a raison, ily a bien le roulement sur le 1122, En fait parmis mes 2 carbus il y a un 1122R (rear) et un 1146 (à l'avant)(du moins ce sont les marquage, je n'avais nettoyé q'une des plaquettes) et...il sont identiques (aux symétries près)! roulements, cloches, ressorts... les aiguilles sont toutes 2 des ADN (effectivement, il n'y a qu'a démonter et c'est marqué à la base), (correct pour un 1122 de spit) et les guide de jet sont de meme lougueur. les aiguilles ne sont pas, ou très très peu marquées... je crois que je vais finalement mettre le kit sans waxstat et juste changer tous les joints. et au passage j'ai appris plein de truc sur ces carbus! Philippe |
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