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| jacky-37 10/11/2007 17:24 |
Panne d'automne |
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| Bonjour ( spit 1500 de 1978 ) .suite a une petite sortie d'automne panne nette a la vitesse de 40 k m , la voiture calle j'ai de la lumiere bref toute la partie electrique fonctionne je redemarre la voiture sans probleme j'ai effectué 2 km re panne nette .toujours un demarrage sans probleme et au bout de 100 m re panne j'ai controle les bougies il y a 15 jours ok vis platinées verification il y a 15 jours .depuis ces verifications j'ai effectue 50 kms sans problemes et aujourd'hui elle fait des caprices .votre avis les amis sur ce probleme Merci Amicalement . |
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| Philippe67 10/11/2007 17:32 |
re : Panne d'automne |
| Première chose à faire : revérifier tout ce que tu as touché il y a 15 jours. serrage vis platinées, condensateur, connexions diverses... Philippe67 |
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| jacky-37 12/11/2007 11:17 |
re : Panne d'automne |
| Philippe bonjour et merci pour tes conseils J'ai donc re verifié.les vis patinées + nettoyages des bougies .ce matin petit tour de chauffe avec titine .conclusion toujours la même panne ,au bout de 300 m panne sèche arret net du vehicule ,un tour de clef et elle redemarre normalement encore 400 m et re panne sèche ;la je suis perdu !!!!! docteur est ce grave ? quand elle marche, pas de ratatouille elle tourne tres bien au ralenti 900 tours ( normal ) merci encore pour vos suggestions . Cordialement . |
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| catalan 12/11/2007 11:22 |
re : Panne d'automne |
| tu n'aurais pas un problème au niveau de l'arrivée d'essence par hazard ???? | |
| jacky-37 12/11/2007 12:18 |
re : Panne d'automne |
| j'ai verifié l'arrivée d'essence le filtre est plein jusque la normal ; mais pourquoi arrive t'elle a repartir de suite avec un tour de clef ? Cordialement |
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| Arnaud91 12/11/2007 13:46 |
re : Panne d'automne |
| Je penche aussi pour l'arrivée d'essence, mais pas la pompe car ça ne calerait pas net mais elle aurait plutôt des à-coups et du mal à monter dans les tours. (mais regardes quand même quand le moteur tourne si l'essence est agitée dans le filtre) Regardes le niveau d'essence dans les cuves des carburateurs et si le fond de la cuve n'est pas bouché, ou le tuyau entre la cuve et le carburateur bouché ou pincé. Avec juste la capacité du tuyau comme réserve ça expliquerait qu'il n'y ait plus rien au bout de 400m. Mais pour caler ça voudrait dire que les deux se sont bouchés en même temps, étrange. |
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| spiterman 12/11/2007 13:52 |
re : Panne d'automne |
| voir coté pompe essence qui ne débiterait plus suffisament. si membrane hs voir orifice sous la pompe si pas trace d'essence, odeur d'essence ? | |
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